[Tous modeles] v8 ou v8

Salut à tous,

Si mon choix se fait pour un V8, quel est le meilleur compromis, le v8 première génération (340cv) ou le v8 2ème génération (385cv)?

Choix en terme de conso, fiabilité, agrément de conduite, silence de fonctionnement...

Merci pour vos réponses

Fabs74

Le choix tout d'abord c'est ..... le budget !!
Ensuite c'est ce que tu trouves sur le marché, avec le bon entretien et les bonnes options
Et un petit essai des 2 va faire pencher la balance ensuite
Bonne recherche

Moins de problemes sur les 957 Apres a voir en terme de prix un 957 est plus récent donc plus cher

Si les durites alu ont été faites sur le 955, la fiabilité est la même que sur le 957, car à part le moteur et quelques pièces carrosserie le reste est commun.
En théorie le 957 devrait consommer un peu moins, mais en pratique c'est pas évident.

Et puis un chose très importante, le 955 est beaucoup plus beau hi hi

Il est évident que le 955 est beaucoup plus typé, après la tendance suivi de mode a commencé avec le 957 ( qui est encore très acceptable ) et a empiré avec le 958 qui lui a perdu toute la spécificité d'un Cay pour devenir un SUV comment dire ??
Ordinaire ....

Vla les talibans du 955 :p

Moins de problemes sur les 957 Apres a voir en terme de prix un 957 est plus récent donc plus cher

Effectivement il est plus que quelques milliers d'€ mais si cette différence est justifiée par rapport à la fiabilité et autres, pourquoi pas.

Si le simple fait de changer ces fameuses durites fiabilise la bête tant mieux... Il s'agit de quelle durite?

Merci

Il est évident que le 955 est beaucoup plus typé, après la tendance suivi de mode a commencé avec le 957 ( qui est encore très acceptable ) et a empiré avec le 958 qui lui a perdu toute la spécificité d'un Cay pour devenir un SUV comment dire ??
Ordinaire ....

Perso j'aime les 2, 955 et 957

Vla les talibans du 955 :p

Je revendique mon appartenance

C'est une Secte hé hé

Bonjour
vive le 955 s
ces sont les durites de refroidissement à changer.
cout très très variable du simple au double....
je dirais de 1000 euros à......
(après il y engineman ou didier.....)

Je prendrais le 957 , meilleur rendement moindre consommation .

Je prendrais le 957 , meilleur rendement moindre consommation .

Moindre conso j'aime ta blague

Il est rempli d'humour ce baloo

Si le rendement est meilleurs , la conso est moindre CQFD .

mais c'est pas valable pour toi

Ben non

.Avant de partir Baloo fait le point sur les CP compétents (on ne sais jamais ) et des stations essence

Sans oublier la petite carte fidélité total :)

Pffffff je vous Prout

Je préfère L'arrière du 957 e l'avant du 955 ..

Je préfère L'arrière du 957 e l'avant du 955 ..

euh ! comment dire ? là ça se complique pour en trouver un

Encore le nouveau 956 !!!!

Je préfère L'arrière du 957 e l'avant du 955 ..

euh ! comment dire ? là ça se complique pour en trouver un

Ben non, il faut prendre la disqueuse de Marco quand il aura découpé son toit et faire une bonne soudure !!