température moteur?

Bonjour à tous,
A peine 3 kms après avoir démarré le cayenne le message à l'obd s'affiche" température moteur trop élevée". Ça a duré 2 secondes puis plus rien. C'est la première fois que ça m'arrive!!!
la température d'eau normale, liquide de refroidissement ok, les durites changées il y a 1 mois avec pompe à eau.
quelqu'un à une idée?
merci bien

Oui , je l'ai eu aussi , panique a bord , arrêt en urgence sur l'autoroute , 3 fois en 200 kms , appel en catastrophe a doctor Cayann .....
une bobine qui commence a se fêler très légèrement et ça crée une espèce d'arc électrique qui perturbe le système électronique/électrique. La bobine s'est ensuite vraiment fêlée 2 semaines après , avec les symptômes qui vont avec , tremblement du Cay ...... Re appel paniqué au Doctor Cayann .....
Changement des bobines et plus de sueurs froides . Encore merci Cayann il avait trouvé ce symptôme de mémoire sur un site américain

en espérant que ce ne soit pas ça baloo. ça serait vraiment pas de bol 1 mois après les durites
c'est quoi les symptômes suivant: tremblement, bruit.....fait moi peur!!!

Tremblements un matin au démarrage , sur le coup j'ai cru que c'était l'arbre de transmission , j'en menais pas large . Du coup tu as peur d'accélérer et ça accélère moins fort de toute façon .
Pour la température , j'avais en plus l'aiguille de l'huile qui brusquement partait au maximum , y restait 2 ou 3 sec et redescendait au minimum carrément flippant , et j'avais le Cay depuis 1 semaine

punaise je croise les doigts
je vais surveiller ces aiguilles!!!

une bobine qui commence a se fêler très légèrement et ça crée une espèce d'arc électrique qui perturbe le système électronique/électrique. La bobine s'est ensuite vraiment fêlée 2 semaines après , avec les symptômes qui vont avec , tremblement du Cay ...... Re appel paniqué au Doctor Cayann .....
Changement des bobines et plus de sueurs froides . Encore merci Cayann il avait trouvé ce symptôme de mémoire sur un site américain

Ca va, c'est pas encore la mort du moteur
Mais je comprend bien le re sentiment lors de la première alerte.
Bon, si c'est juste les bobines, ça va

On croise les doigts pour toi, mais bon..

bonsoir,
Aujourd'hui j'avais une tache à l'avant droit après avoir roulé. Je pense que c'est l'évacuation de la clim
la tache avait disparu ce soir. Si quelqu'un peut me le confirmer merci
Rien à voir avec mon alerte sur l'obd de température élevée hier je pense?
les niveaux sont ok
en plus aujourd'hui rien ne s'est affiché sur l'obd

Tâche côté passager c'est la clim. Pas d'inquiétude

merci bien mavmax je vais pouvoir aller me coucher tranquille.
il m'en fait baver ce cayenne!!!!
bonne nuit

il est vrai qu avec ce cayenne on devient un peu parano toujours a l affut du moindre bruit anormal d une fuite eventuelle
et au final il y a effectivement tjs un truc qui finit par deconn.... mais bon quand on aime on ne compte pas
Porsche What else ?
heureusement pour mes nerfs et ma tension je ne roule pas avec tous les jours

+955 Tellement vrai

Exact

Je te laisse imaginer sur mon premier Cayenne en l espace de 15 000 km tout a lâché ! J étais devenu hypocondriaque

[cayann]

Bonjour,

Je le même problème depuis qq jours. Le même signal OBD et le moteur broute que je démarre le matin.
Quelle Type de Bobine s'Agit t'il ? En quoi consiste l'opération et combien cela vous-a-t'il couté ?

Merci d'Avance.
Cordialement.

bonjour il est d usage de se présenter dans la rubrique correspondante
L équipe du Forum Cayenne

Modifié en dernier par cayann le Jeu 13 Nov 2014, 23:22, modifié 1 fois.
Raison: presentation requise

Bonjour, petit passage obligatoire ici stp, merci : presentation-f15.html

Attention mon petit Max , tu vas finir par prendre la place de Modo à CAYANN ...

Faut voir

C'est de bonne guerre , déjà que tu vas perdre ton emploi de secrétaire dans 3 semaines
J'espère que Baloo t'as envoyé ton recommandé

Je l'ai déjà perdu mon emploi, c'est cayann qui m'a remplacé Alors dès qu'il est pas là, je lui pique aussi sa place

Fait gaffe Max , il voit ,entends repère ,devine TOUT .
Il va te secouer les oreilles

Bonjour messieurs y a des avertissements qui se perdent

Bonjour,
Je reviens sur mon aiguille température huile qui se met sur 150° 2 ou 3 secondes et revient sur 90
Message obd: température moteur excessive
Le cayenne marche nickel pas de tremblement rien de rien.....
J'ai fait changer la sonde+valise pour effacer code défaut et ce matin ça recommence
Ras le bol. J'ai appelé et on me dit c'est l'électronique qui déconne
Quelqu'un à une idée?

T'as fais comme Baloo en changeant les bobines ? sinon je crois qu'une batterie faible fait faire n'importe quoi au cas , vois de ce coté aussi je pense

Salut à tous,

J'aurais besoin de vos lumières car comme l'écrit quelqu'un plus haut, avec le cayenne au moindre petit truc on devient parano!!

Pour les 160 000 du cayenne S (955), je lui fais une vidange + bougies + 4 bobines qui avaient une sale tronche!
Au redémarrage tout se passe bien, pas de bruit ça a l'air de tourner rond. Par contre, en roulant j'ai l'impression que le moteur est moins souple qu'avec les anciennes bougies et bobines pourries!! Bon c'est peut être une impression car au durametric RAS, pas de raté, pas de code erreur.

Par contre, bizarrement (je ne l'avais pas remarqué avant), j'ai l'impression que le 1/2 moteur gauche (cyl. 1, 2, 3, 4) est sensiblement plus chaud que le demi-moteur droit (cyl. 5, 6, 7, 8). je le sens surtout en touchant les carters plastiques qui habillent le moteur au niveau des filtres à air. je ne sens pas de différence au niveau de l'admission mais vraiment sur ce plastiques.

Pour info, les 2 jauges de température d'eau et d'huile sont stables et ne bougent pas une fois le moteur en température. La répartition des nouvelles bobines s'est faite comme suit: j'ai 3 bobines neuves côté droit et 1 côté gauche, est ce que cela peut expliquer cette différence.
Est-ce normal? Quelqu'un a une idée?

D'avance merci pour vos lumières!

Geo