[Tous modeles] Tarif porsche approved

Bonjour mon CP m'annonce en tarif pour la garantie porsche approved 1700 euro l'année ou 3200 pour 24 mois.
Qu'en pensez vous. Arrivant à 80000km je ne sais pas si il faut sauter le pas. J'aime pas être emmerdé avec des véhicules en pannes et c'est la première fois que j'ai un véhicule aussi kilomètré.
Bonne soirée à tous.

Moi je pense que je le ferais.. On est pas à l'abri

Salut,

Exact, c'est le prix et pareil pour moi je le ferais

Pour moi un véhicule bien entretenu n'en a pas besoin, car c'est toujours 3200€ de réparation que tu ne fais pas. À 80000 km c'est quand même pas beaucoup, le risque d'avoir des réparations supérieurs à 3200 est faible, mais ça arrive.
Néanmoins dans tous les cas si ton véhicule est pa il est suivi chez porsche tu pourras toujours demander une prise en charge constructeur en cas de problème.

Salut,

Le soucis aujourd'hui, c'est l'électronique moins la mécanique, pour ma part sur le phase 3, 2 prises en charge sous garantie.
La première changement du bloc complet tableau de bord car l'intervalle de vidange était en défaut ( voyant jaune qui s'allumait tous les 500 km ) coût 3 000€ et la deuxième défaut de l'alarme volumétrique ( déclenchement à tout moment ) coût 950 euros.
Il est vrai que cela ne remet pas en cause la conduite de tous les jours du cayenne, enfin chacun fait comme il veut

L'électronique doit être pris sous garantie pour tout véhicule et cela jusqu'à au moins 200000km.

Il faut prendre en compte ton kilométrage annuel.
Moi,par exemple,maximum 8000 km à l'année,modèle 2007 et 86000 km au compteur,je ne vais pas m'embêter avec une porsche approved. Maintenant,un modèle de 2011,je pense couvrir mes arrières,après,à toi de voir

[Marc-Antoine]

Pour moi phase 1 fin 2006 je ne concevrais pas un cayenne phase 1 sans porsche aproved trop risqué et en 2015 je le revends pour prendre un plus jeune ou plus large de carrosserie

Marc Antoine tu as déjà eu beaucoup de problème avec?

[Marc-Antoine]

J ai eu deux cayennes
Sur le premier j ai rien eu jusqu a 120 000 km ensuite tout est arrivé boîte, pont, pompe à eau , les freins ....

[Marc-Antoine]

Sur mon S actuel
La direction
Les bobines
Reset de boite
Les verreins
J ai déjà amortis les 4000 frs de Porsche aproved payé en deux ans

Bobines et verins pris en pa?

C'est con, t'es pas connécté, 1100/AN

Moi j'ai pas pris, mais non c'est pas con, pour moi toute assurance prend un risque inférieur à son cout, j'ai donc plus de chance d'économiser, après il faut être joueur c'est tout et avoir un peu de chance

Tu as aussi auto reflex qui propose une très bonne garantie et pour moins cher

[Marc-Antoine]

Bobines et verins pris en pa?

tout a été pris en charge par la PA

En effet, les garanties panne mécanique sont assez intéressante, il y a déjà eu un post la dessus... Et je commercialise ce produit PM...

[Marc-Antoine]

C'est con, t'es pas connécté, 1100/AN

1100 + 500 pour le contrôle des 111 points ça donne 1600 euros

hello

y'a t il des conditions particulières pour souscrire à cette garantie?
Je comprends qu'il est soumis au test des 111 pts de controle, y'a t il autre chose (age, km du vehicule,...) ?

Mon cay S de 2005 a 180 000 km..

Salut

Fais une recherche sur le Forum, il me semble que toutes les conditions sont expliqué dans un sujet

Tu passe le controle qui te coute 450 à 500€ et pour obtenir le PA il faut changer toutes les pièces indiquées sur le rapport qui ne sont pas dans la tolérance Porsche ( c'est aussi à l'appréciation de la concession )

Par exemple usure des disques 30% maxi sinon tu change = 2000€

De facto un véhicule à 80 000 kilomètre tu auras 5000€ de réparation pour le mettre en conformité avec le PA, ensuite tu ajoute la cotisation annuelle.

Les garanties comme auto reflex sont bien plus accessibles dans ce cas.

hello

y'a t il des conditions particulières pour souscrire à cette garantie?
Je comprends qu'il est soumis au test des 111 pts de controle, y'a t il autre chose (age, km du vehicule,...) ?

Mon cay S de 2005 a 180 000 km..

Salut,

A la date de la souscription, le véhicule Porsche doit avoir au maximum 9 ans d'ancienneté et garantie jusqu'à la dixième année avec 200 000 kilomètres maximum, donc en résume garantie 10 ans et 200 000 kilomètres.

Tu passe le controle qui te coute 450 à 500€ et pour obtenir le PA il faut changer toutes les pièces indiquées sur le rapport qui ne sont pas dans la tolérance Porsche ( c'est aussi à l'appréciation de la concession )

Par exemple usure des disques 30% maxi sinon tu change = 2000€

De facto un véhicule à 80 000 kilomètre tu auras 5000€ de réparation pour le mettre en conformité avec le PA, ensuite tu ajoute la cotisation annuelle.

Les garanties comme auto reflex sont bien plus accessibles dans ce cas.

Salut,

Tu as tout à fait raison, à voir aussi la garantie Opteven, il y a un post la dessus, c'est la garantie que je possède à l'heure actuelle et déjà 2 prises en charge sans problème. ( coût des 2 réparations 4 000€ )

Ok, mon cay est en super état et l'entretien a fait régulièrement mais si effectivement if faut avoir un niveau d'usure mini de certains consommables, je vois déjà les couts des "contre visites" s'accumuler :)
Merci pour vos réponses.

Prends la à partir de 2005 , c risqué