Tanguage...

Heu ! Je crois (suis une brèle en mécanique)
Mais si j'ai bien tout compris les explications de mon garagiste, c'était surtout le capteur d'assiette qui "merdait" le plus ! Ce qui me semble logique, la voiture ne savait plus trop quoi faire : monter ou descendre !

Ils t'ont changé le relais en même temps ?
Relais d'alimentation du compresseur ?

Heu ! Je crois (suis une brèle en mécanique)
Mais si j'ai bien tout compris les explications de mon garagiste, c'était surtout le capteur d'assiette qui "merdait" le plus ! Ce qui me semble logique, la voiture ne savait plus trop quoi faire : monter ou descendre !

Ils t'ont changé le relais en même temps ?
Relais d'alimentation du compresseur ?

Non, apparemment pas !

Je ne sais pas muppet, je vais me renseigner.
Il y en a un proche de Chalut, Je vais l'appeler en début de semaine.

Heu ! Je crois (suis une brèle en mécanique)
Mais si j'ai bien tout compris les explications de mon garagiste, c'était surtout le capteur d'assiette qui "merdait" le plus ! Ce qui me semble logique, la voiture ne savait plus trop quoi faire : monter ou descendre !

Ils t'ont changé le relais en même temps ?
Relais d'alimentation du compresseur ?

Non, apparemment pas !

Je te conseille de le changer toi même ou de le faire changer le plus vite possible (à vérifier avec les connaisseurs, mais mon mécano avait l'air formel)
Le mien est rester collé et c'est ce qui m'a foiré le reste :(
D'après mon mécano il faut absolument changer le relai quand tu changes la vanne de maintient et/ou l'électrovanne du système ou le compresseur/joint pneumatique.
Car c'est lui qui contrôle tout ça et je pense pas que ça coûte très cher.

Merci du conseil ! Je verrai ça avec mon garagiste !
Par contre tout ce que je sais, c'est qu'il avait appelé le CP pour avoir les taux de compression du compresseur ! Ces trous duc lui ont répondu: "pourquoi vous faire chier avec ça ? Changez tout, c'est plus simple !"
Réponse de mon garagiste: "écoute mon grand, si il n'y a pas besoin, je ne vais pas faire casquer mon client pour rien, merci au revoir !"

Ha ben ça donne envie d'aller en CP ...
Heureusement qu'il existe des gens honnêtes et passionnés

Ce n'est pas que les CP, mais un peu toutes les concessions !
Il y a quelques années, je me suis fait engueulé par chez citron (oui j'avais un c8 ) ! Dépannage en urgence suite à un beau message rouge "stop" ! Me suis fait enguirlandé car problème connu chez citron, pas assez de liquide de frein en sortie d'usine !
J'ai bien cru que j'allais l'emplafonner ce connard quand il m'a dit ça d'un air énervé !
C'est évident que j'étais sensé connaitre le problème !

est ce que ça tire sur ton volant ?

Non Cayann ça ne tire pas sur le volant

Tiens, ce n'est pas celui que j'avais en tête mais jette un oeil ici, c'est au pays de Poupou
Je ne connais pas personnellement mais c'est toujours plus près que Clermont même si c'est sur la route

Bonjour Muppet, merci, j'appelle tout à l'heure car celui où je souhaitais aller ne répond pas.

Merci à toi.

Rendez-vous pris pour mercredi prochain chez JMR. Plus qu'à attendre.

Ok, tiens nous au courant.
Je vais essayer de me renseigner pour voir s'il y aurait un autre spécialiste Porsche dans le coin

Bon courage à toi Tacosse
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Merci Theleme, j'espère que ça va pas être grave....

Pour moi 2 solutions:

1, partie électrique correcteur d’assiette défectueux.
2, partie mécanique une biellette de fixation barre anti-roulis cassée.

Si c'est la première ça risque de piquer.
Les deux sont d'autant plus probables si tu as les suspensions pneumatiques.
Ça travaille plus suivant les hauteur de caisse que tu modifies toi-même ou le passage à un niveau plus bas dès les 120 km/h. (autoroute)

A bientôt.

Bonjour à tous,
comme expliqué dans un autre post, après 4 essais ce week end, plus de tanguage.

C'est assez curieux quand même.

La voiture reste très ferme et n'aime pas les défauts de la route en position basse (au dessus 130 km/h), mais plus l'effet de la semaine dernière.

Tacosse

T'as gardé ton rendez-vous pour mercredi ?

Oui ça permettra de faire le tour du véhicule.

Oui, désolé, je viens de voir ton message sur l'autre post.
Tiens nous au courant, peut-être une bonne adresse à ajouter à la liste de Cayann.

Ok pas de souci.

Merci

Bonsoir à tous,
comme convenu, cet après midi passage chez JMR à Saint Léonard de Noblat.

Après un passage sous le pont, rien... passage à la valise rien, pas de défaut.
Essai sur route, un léger tanguage a haute vitesse, puis second et troisième essai en mode sport, et là rien du tout.

Lé véhicule est plus stable quand les suspensions sont plus fermes.

Donc voilà...

Au passage, contrôle de l'arbre, pas de souci (ouf), mais le voyant des plaquettes de frein arrière allumé, donc il va falloir y passer... Et puis, un train de pneus arrière à changer aussi...

Donc la semaine prochaine pneus et surement plaquettes...

Sinon, le patron est très sympa, et il a de jolis joujoux dans son garage (carrera, 944, 911, gordini...)

Merci pour ce retour.
Tu aurais pu en profiter pour prendre quelques photos des joujoux

Et justement j'y ai pensé, les voici.

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Et un petit bonus avec mon 957

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Merci