Tâche d'huile aléatoire par terre

Hello tout le monde,

ça fait maintenant un peu plus d'un mois que j'ai fait l’acquisition de mon Cayenne turbo. Depuis j'ai parcouru un peu moins de 2000 km).
Ce dernier à environ 112 000 km et j'ai remarqué à 3-4 reprises des tâches d'huile au sol d'environ 3-4 centimètres de diamètre. Je vois que des gouttes d'huile jaunâtres coulent au niveau du carter en plastique (plus côté passager), non loin du bouchon de vidange au niveau du petit bourlet en plastique (cf photo ci-après):



Dois-je commencer à m'inquiéter??
Pour info, ce n'est pas systématique, pour exemple lundi dernier je suis sorti faire un tour (j'ai un peu tapé dedans, turbo oblige...), zéro tâche à signaler, par contre hier soir je l'ai juste démarré pour ouvrir le toit (donc 5') et juste après j'ai remarqué une tâche.

D'avance merci pour votre aide

Peut être juste le bouchon de vidange qui suintes

Pas sûr car le bouchon (si c'est bien le bouchon avec un plus dessus?) est à l'opposé du bourrelet en plastique d'où sort l'huile (c'est bien le bouchon avec un plus dessus?).

La fuite est du côté conducteur ou passager

ça peut venir aussi du filtre à huile ou plein d' autre choses ...
le mieux est de démonter les caches pour voir

Et prends une photo au passage

La fuite est du côté conducteur ou passager

Relativement au milieu mais plus côté passager.
Je vais tenter de démonter le cache (même si je ne suis pas super équipé) pour y voir un peu plus clair.

Je penche plus pour un joint spi boite de vitesse, à confirmer.

Et hop encore un 957 turbo qui va finir bradé à 10000 roros sur le coin coin c'est vraiment pas de bol

Arrête tu me fais peur!!
Par contre, je ne remarque aucun problème de boite.

quelle couleur a l'huile

Arrête tu me fais peur!!
Par contre, je ne remarque aucun problème de boite.

Je plaisante, j'ai eu aussi ce genre de tache d'huile, l'huile coule sur les carters de protection et ressort ou pas, si la voiture est en pente ça coule et sur le plat ça ne coule pas, on ne sait pas d'ou ça vient car les carters stockent l'huile.
J'ai démonté tous les carters, pour m’apercevoir que j'avais une petite fuite au bouchon de vidange, j'ai resserré un peu et ça ne fuit plus.
Donc ce n'est surement pas grave, il faut déjà savoir de quel liquide on parle, moi c'était de l'huile moteur facile à déterminer.

quelle couleur a l'huile

Plutôt jaunâtre voir brune...

par Tazer » Mer 17 Aoû 2016, 14:49
Et hop encore un 957 turbo qui va finir bradé à 10000 roros sur le coin coin c'est vraiment pas de bol

Il a trop raison, "sly77" vends le il est foutu, en plus je connais quelqu'un qui serait intéressé, il est noir intérieur noir ou gris?

lol!!!
intérieur cuir alcantara...
Je lui ferai un bon prix! ;-)

Arrête tu me fais peur!!
Par contre, je ne remarque aucun problème de boite.

C'est pas trop grave, tu peux rouler comme ça, la boite risque rien tant que t'auras pas de grosse flaque d'huile sous la voiture.

Bon j'ai trouvé d'où vient la fuite, j'ai une visse qui suinte moteur allumé:







Alors c'est grave docteur??
Forcément je n'ai la clé pour tenter de resserrer cette p...ain de visse...

Merci pour votre aide!

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Vous pensez que juste un resserrage devrait suffire??

Vous pensez que juste un resserrage devrait suffire??

Il faut essayer, après si ça ne règle pas la fuite il sera temps de faire autrement.
Par contre si ça suffit, c'est une réparation à pas chère.

Ok j'essaierai ça demain. Je vous tiens informé quant à la suite de mes mésaventures...

Bonne soirée à tous.

Les nouvelles du front:
J'ai réussi à resserrer la visse du coup plus de fuite, par contre je pense pouvoir le resserrer plus mais pas avec la clé plate que j'ai achetée. Du coup j'ai peur que cela suinte de manière très minime...

Le véhicule est encore sous garantie (mais pas Porsche), donc je pense aller dans un garage pour faire un check et faire resserrer la visse et faire jouer la garantie s'ils découvrent autre chose...