[Modele 958] suspensions pneumatiques 958 S

Bonjour tout le monde j'ai une 958 S avec lequel pour l'instant tout allait bien...

La semaine dernière, je l'ai mis en position super 4x4 pour jeter une oeil à ma prise d'attelage... chose que je n'avais jamais faite. Il est redescendu en position 4X4 puis normale. 2 jours plus tard j'ai eu le fameux "panne du système de chassis"

Maintenant il est posé en position basse devant et je dirais normale derrière et plus rien ne bouge....

On entend le compresseur se mettre en route quelque secondes au démarrage, puis le voyant revient directement. Pas moyen ni de gonfler ni de dégonfler....

Est ce que quelqu'un aurait une idée ? A la valise icarsoft il me met un code erreur 000320 contrôle niveau invraisemblable et 000284 position de contrôle non ajustable , véhicule trop haut ou trop bas....
Merci d'avance

[Tazer]

Sur un 955 ou 957 cette panne vient très souvent du petit coude en plastique sur le compresseur qui est cassé, dans ce cas là voiture est à plat sur les 4 roues.
Sur un 958 plus de coude mais deux branchements de tuyaux d'air, un pour l'avant et un pour l'arrière.
Donc je pense que le branchement du train avant a lâché d'où seulement l'avant par terre.
Tu dois démonter le compresseur qui se trouve sous un cache du bas de caisse passager.
Tu pourras ainsi vérifier les circuits d'air.
Quand tu mets la hauteur maxi, la pression dans le circuit est maximale et une fuite peut se déclarer.

Merci pour la réponse. Je vais regarder ça

Bonjour alors j’ai pu regarder.

Aucun branchement n’a l’air défectueux… mais ce coup-là, le compresseur ne fait plus de bruit du tout.

Sur le pont en fonction de la hauteur où on le montait il reconnaissait la position 4x4….

J’attend vos avis mais je pense que je suis bon pour un compresseur?
Merci d’avance pour les réponses.
Sachant qu’avec la valise que j’ai à disposition le diagnostic est limité je pense…

Je précise il est en bas sur les 4 roues maintenant..

[Tazer]

Compresseur HS je pense ou tout simplement son relais sous le volant s'il ne se déclenche plus.

Vérifier les fusibles aussi.
Mais s'il est à plat, il y a surement une fuite quelque part.

La référence de ton compresseur 95835890102
Sur Ebay tu trouves ça : https://www.ebay.fr/itm/Pour-Porsche-Ca ... ect=mobile

Merci.

Bon compresseur commandé
Merci

Bonjour, compresseur reçu !
Merci Tazer pour le lien.

Alors ce coup la…. L’avant remonte et descend bien mais rien à l’arrière…
Est ce que ça pourrait être un clapet bloqué quelque part ? Sachant que l’air sort bien des deux côtés…

[engineman]

Tu a remis de l'azote dans le circuit ?

Ah non…

On peut faire ça nous même ou il faut aller en CP?

[Tazer]

Oui en soufflant dans le tuyau.
Je plaisante, non pas possible soit même, CP obligatoire.

Ça marche merci!

Bon pour en finir pas besoin de souffler dedans
J’ai juste eu besoin de rouler un petit peu avec et il m’a rattrapé les niveaux
Encore merci à tout le monde pour les conseils

[Tazer]

Bonne nouvelle, effectivement il faut souvent aller rouler pour remettre en état les suspensions.

Bonjour tout le monde !

Je reviens sur mon problème seulement maintenant car je n'ai pas eu le temps avant.

Par la suite de mes mésaventures j'ai un amortisseur plus haut que les autres.... L'arrière gauche. Environ 2cm mais qui m'empêche de le poser en position chargement. Après le compresseur on a donc changé les capteurs et la valve de cet amortisseur. Toujours le petit écart. La seule chose pas faite en regardant le forum c'est un calibrage

Ma question car mon petit garagiste a une valise icarsoft CR Pro... est ce qu'on peut le faire via cet appareil ?
Et est-ce que l'un d'entre vous l'a déjà fait ?

Merci d'avance

Je précise elle me sort un code erreur 00284

[Tazer]

Pour moi non, les 958 c'est PIWI ou rien pour ce genre de réglage je crois bien.

Merci je vais prendre rendez vous chez un spécialiste Porsche sur Reims...

Selon ce que j’ai pu constater sur les miens, mazout et Turbo fin 2011, pour les 958 millésimés 2010 et 2011, le PIWI n’est pas incontournable.

Le vag Com a eu accès à tous les calculateurs lors de mes interventions. Donc à voir au cas par cas.

[Tazer]

Je m'incline devant Marcel qui en sait plus que moi sur les 958.

Merci tout le monde je vous tiendrai au courant une fois le problème résolu

Bonjour, ou en es tu de cette histoire. Un de mes amis à un souci similaire, donc je suis aciduemment le post

Bonjour désolé pour le temps de réponse plus que long.... Il avait fini par se paramétrer tout seul... depuis plus aucun problème.