Tu as donc "défaut suspension" en rouge au tableau de bord.
Tu devrais avoir un code panne, c'est obligatoire avec ce défaut au TDB.
Voilà la copie d'un post que j'ai fais dernièrement pour un autre membre.
Cela explique la constitution du système des surpattes pneumatique, et les pannes fréquentes.
Tu as pas mal de vérifications faciles à faire, mais ton problème n'est pas courant.
Tu n'as pas répondu à ma question d'avoir soulever la voiture ou pas.
Sur les pneumatiques tu as :
le calculateur et ses fusibles.
Très peu de pannes, je n'en ai pas vu sur le forum en 6 ans.Le compresseur son relais sous le volant et ses fusibles.
Possibilité de panne sur le segment de piston, il existe des kits de réparation pas cher sur Aliexpress moins de 20 €, panne possible du relais 373 à remplacer dans ce cas, quelques euros sur Aliexpress.Sur le compresseur un coude en plastique pour l'alimentation en air, branché sur le filtre à air droit.
Le coude peut casser, on en trouve en alu pour quelques euros sur AliexpressLe boîtier de branchement des tuyaux à côté du compresseur avec un capteur de température de l'air soufflée intégré dans le boîtier.
Possibilité de panne du capteur, c'est mon cas en ce moment, il faut remplacer tout le boîtier car le capteur n'est pas démontable seul, 60 € sur Aliexpress, possibilité de coupure des deux câbles électriques de commande du capteur qui sont reliés directement au boîtier des molettes de réglages devant le levier de vitesse.Du boîtier partent les tuyaux d'alimentation des amortisseurs et les tuyaux qui vont aux deux réservoirs d'air.
Possibilité de fuite sur ces tuyaux, mais c'est vraiment très rare.Un réservoir d'air dans le coffre à gauche et un réservoir d'air sous la voiture à droite.
Possibilité de fuite sur les branchements des tuyaux dessus, mais là aussi panne très rare.Des tuyaux, vers les valves sur le haut de chaque amortisseur.
Possibilité de fuite des valves, elles ont des joints toriques qui sèchent à la longue, à remplacer 40 € les 4 sur Aliexpress.Les amortisseurs avec une jambe de force à gaz classique entourée par un boudin gonflable en caoutchouc.
Très peu de pannes sauf coussin percé par un objet ou bague en alu qui supporte de cousin cassée, vu 2 fois sur le forum.Et enfin les capteurs de niveau avec les fameuses bielettes, près de chaque amortisseur.
Pas de problème particulier sur ces capteurs sauf très rares casses de bielette qui est en plastique d'origine.Tout cela régulé par le calculateur des suspensions, commandé par les molettes de réglages devant le levier de vitesse.
Jamais vu de panne mais le faisceau et sa prise sous le boîtier des molettes qui pourrait être abîmé par le temps.Voilà en gros les constituants et les pannes probables sur les suspensions pneumatiques.