Suspension pneumatique intervention

Bonjour à tous.
Proprietaire d'un cayenne s de 2004 avec 165000km, j'ai depuis un peu moins d'un mois un message qui s'affiche : "suspension pneumatique intervention".

Il s'affiche de manière totalement aléatoire. Parfois juste après le démarrage, parfois après de nombreux kilomètres, parfois jamais.
La suspension monte et descend sans problème et a priori il n'y a pas de fuite (pas de différence de hauteur même après plusieurs jours sans rouler).

Savez-vous d'où ça pourrait venir?
On m'a dit que ça pouvait venir d'une batterie un peu faiblarde...

On en a parlé il y a peu.
Si ça te le fait par temps froid et humide, il s'agit d'un capteur d'accélération qui se met en défaut car il n'est plus étanche.
La solution en cas de défaut aléatoire c'est de démonter le capteur de le mettre pendant 45 minutes dans un four à 70 °C, puis de refaire son étanchéité avec une résine bi composants.
Si le défaut devient permanent il faut remplacer le capteur.
Lis ce sujet et tu sauras tout : fuite-cayenne-gts-t27876.html?hilit=Capteur%20acc%C3%A9l%C3%A9ration

Mon compresseur est d'origine. C'est peut-être aussi le segment ou autre qui est fatigué.
Si vous connaissez un moyen de trouver d'où ça peut venir... j'ai pas spécialement envie de changer le compresseur complet pour rien le cas échéant.

Il y a de bonnes chances pour que ce soit ton segment effectivement... je pense qu'avec la valise on doit pouvoir confirmer ce diagnostic...

Le capteur d'accélération peut se mettre en défaut même si je suis à l'arrêt?

Oui c'est ce que le mien me fait quand il couche dehors par grand froid.

N'ayant toujours pas résolu mon problème de suspension je reviens pour vous demander vos lumières.
Voici les symptômes:
Message "suspension pneumatique intervention" et "accumulateur de pression en charge".
Il met beaucoup de temps à monter d'un niveau à l'autre (+de 1mn30) et des fois le message de l'accumulateur apparaît.
Le compresseur se met en route souvent.
J'ai déjà changé le segment du compresseur mais ça n'arrange rien.
Je n'ai pas de fuite, j'ai laissé la voiture en position haute sans bouger pendant au moins 36heures et la hauteur n'a pas changée.
Les capteurs d'accélération sont bons.
Pas de problème pour descendre de niveau.
Si vous avez une idée pour résoudre mon problème elle serait la bienvenue...

Mince alors.
C'est étrange qu’après avoir changer le segment de ton compresseur, il faille plus de 1Mmn 30 pour monter
En plus il tient bien la pression à l’arrêt, donc, pas de problème de distributeur/électrovanne non plus, ni des valves, si non il baisserait au bout des 36H dont tu parles...

A ta place, je contacterais Engineman ou Filou, ou d'autres "ténors" du forum, car là, c'est étrange ton histoire...

A moins qu'il y ait une fuite entre le compresseur et le distributeur, qui expliquerait que ton compresseur, même avec un segment neuf, ait autant de mal à gonfler et faire monter la voiture

Sur ce post Bertrand avait eu le souci en 2016, je n'ai pas lu de correction mais contacte le il aura peut être une information.

Tu as forcément une fuite quelque-part.
Dévisse le support de compresseur suffisamment pour atteindre le petit coude en plastique sur le corps du compresseur et vaporise de l'eau avec du produit vaisselle dessus.
Même chose sur le boitier d'électro vannes à côté et sur chaque valves en haut des amortisseurs.
Autre chose, tu as changé le segment, mais as tu remis les boulons d'origine, ou ceux qui sont souvent fournit avec le kit de réparation ?
Si tu as mis les boulons neuf il sont souvent trop long, impossible d'avoir une étanchéité parfaite sans les couper à la même taille que les anciens.
A vérifier aussi.
Bon courage.

Merci pour les conseils.
Effectivement je n'ai pas remis les boulons d'origines.