[Modele 957] Suspension pneumatique : A éviter ?

Bonjour à tous,


Je suis actuellement à la recherche d'un Cayenne, qui me servira pour tous les jours, mais aussi pour de la promenade Offroad.

Biensûr, pas de gros franchissement, ni de Trial, mais de la rando sur chemins plus ou moins abimés, en montagne essentiellement.


Je me demandais jusqu'à quel point la suspension pneumatique était endurante ?

J'ai parcouru plusieurs posts du forum, relatant des fuites dans le systèmes, des problèmes de compresseur, voire d'amortisseur explosé...

...Et je ne sais plus trop quoi en penser.


Peut-être pourrez-vous m'éclairer de vos lumières ?

Par avance merci :)

Lutin

La suspension pneumatique est un plus indéniable surtout pour le confort et le off road ou la garde au sol est augmentée.
C'est sur que ça rajoute des pannes possibles, mais on est quand même loin des ranges ou ils remplaçaient les boudins par des ressors.

Merci pour ta réponse

Effectivement c'était pour moi une option indispensable, mais quand je vois le nombre de pannes recensées, et le prix des amortisseurs/boudins s'il faut les changer...ça fait juste peur !

Comme je ne sais pas comment se comporte le système face à des sollicitations un peu plus importantes que le simple roulage sur route, je préfére me renseigner avant de faire une erreur


Lutin

Pour avoir roulé au mois d'aout en touareg suspension classique (je suppose que c'est tres proche du Cayenne) c'est une horreur comparé a la suspension pneumatique, déjà à l'avant mais à l'arriere il parait que c'est pire

Effectivement je ne remets pas en doute l'efficacité du système, juste sa fiabilité :D

Au vu du nombre de Cayenne équipés de cette option, je trouve ce system très fiable, apres il y aura toujours quelques pannes mais grace au Forum, la majeur partie des pannes sont réparables par sois meme si on a pas 2 mains gauche et pour un coup très bas, ensuite niveau confort et franchissement y a pas mieux je pense
Donc pour moi, cette une option a ne surtout pas éviter

Merci pour cette réponse

Je vais essayer de reconsidérer un peu tout ça.

Mon état d'esprit actuel est : soit le Cayenne a la suspension pneumatique, soit je n'achète pas de cayenne.

Parce qu'effectivement, cette option apporte la modularité route / offroad, et le confort qui va avec.

Mais j'ai eu soudain quelques frayeurs concernant le cout d'entretien du système.

Chez Mercedes ou Land Rover, le système pneumatique n'est pas hyper fiable, et coute souvent beaucoup d'argent...

ne pas oublier aussi que c'est un atout à la revente egalement

Salut, nous sommes désormais quelques un à mener nos cay en off road depuis 2 ans, Carrera, Cayenne 13 ont la suspat pneumatique (pas moi) et à ce jour, pas de soucis pour eux, me semble t il.

C'est un plus indéniable sur route et en off road en cas de 1er difficulté, j'ai personnellement joué la prudence sur ce coup (pas de suspat pneumatique) sachant d'entrée l'usage que j'allais en faire ....(off road très fréquent).


Je pense après expérience dans ce domaine que les avantages que procurent cette option l'emporte par rapport aux éventuelles risque de panne. Si c'était à refaire....

Merci pour cet avis éclairé!

Jusque là j'ai collectionné les jeep, mais je cherche maintenant quelquechose qui soit un meilleur compromis route/TT et j'ai quelques appréhensions.

Je ne fais pas de trial ni gros franchissement, mais je voudrais quand même être sûr que je vais pas tout casser :P


PS : Si t'as des ptites vidéos souvenir de tes sorties offroad j'aimerais bien voir comment ça passe

[Marc-Antoine]

Moi je suis à 100 % pour
Premier cayenne vendu à 120 000km
Deuxième cayenne 73000 km ras

Salut,
Personnellement j'ai eu le phase 2 sans suspension et le phase 1 avec, un conseil si tu dois privilégier une option c'est bien la suspension pneumatique, niveau confort c'est le jour et la nuit

Ca fait beaucoup d'avis pour quand même

[Marc-Antoine]

Sans c est vomitif à la conduite
Avec c est top

Merci pour cet avis éclairé!

Jusque là j'ai collectionné les jeep, mais je cherche maintenant quelquechose qui soit un meilleur compromis route/TT et j'ai quelques appréhensions.

Je ne fais pas de trial ni gros franchissement, mais je voudrais quand même être sûr que je vais pas tout casser :P


PS : Si t'as des ptites vidéos souvenir de tes sorties offroad j'aimerais bien voir comment ça passe

Salut,

tu vas sur les post "sortie off road" du forum, il y a pas mal de photo de Cay sur "3 pattes", c'est un peu ma spécialité....

et si tu veux essayer en réel (quand tu auras trouvé ton cay), tu pourras nous suivre dans nos folles aventures

La suspension pneumatique est une option indispensable tout du moins sur le phase 1 ou le phase 2.
Le phase 3 cependant semble cependant pouvoir s'en passer

Les avis sont unanimes !! Un cay sans la susp sera egalement plus difficile a revendre.. Et quand on sait le nbre de vehicules sur le marche de l occaz....

Les problèmes arrivent vers 130 000km avec le compresseur qui peut se réparer pour 200euros avec des pieces de chez wv. Les eclatements de boudin sont uniquement sur l avant, un boudin vaut 500euros. C est quand même relativement rare...

Moi c'est sur, c'est mon plus gros regret de pas l'avoir !

Après 10 000 km de piste, rien à signaler avec les ressorts.
J'ai choisi un 955 S d'occase pour le raid. Je n'ai pas osé la version pneumatique suite aux PB récurrents sur les Toyota HDJ100...
Je suis trop bas en garde au sol malgré les pneus BFG (+3cm)

Bref pas sur d'avoir fait le meilleur choix

Suspension pneumatique indispensable !!!

C'est comme la boite auto.

Sans c'est pas un vrai cay et quelques pannes sur 150 000 cayennes c'est peu

avec quel confort , pour moi c'est un must

Sans c est vomitif à la conduite
Avec c est top

Vomitif, c'est un peu gros quand même. Effectivement, on est en contact direct avec la route. Et plus tu chausses gros et plus c'est inconfortable. Pour ma part, je n'ai pas l'option. Et je suis chaussé en 19 pouces. Et je ne suis pas malade

[cayann]

bonjour de toute façon ça reste un 4X4 en 18 c est vrai que c est plus confortable qu en 20 pouces mais ca reste tres correct
sinon l idéal c est pasm et pdcc
amicalement Cayann