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[Modele 955] Suspension pneumatique dure à l'arrière

ImageCe qui concerne les amortisseurs, le freinage, les pneus ainsi que les jantes.
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[Modele 955] Suspension pneumatique dure à l'arrière

Messagepar hartge77 » Dim 29 Jan 2023, 15:27

Salut à tous,

J'ai un soucis sur mon cayenne, la suspension pneumatique arrière est devenue dure, aucun changement entre confort et sport.

Le véhicule monte et descend sans soucis, il y a que la dureté sur l'arrière qui pose problème, à l'avant il a sa suspension habituelle zéro défaut au diag.


Si quelqu'un a une idée de la pièce à changer je suis preneur.

Je vous remercie
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Re: Suspension pneumatique dure à l'arrière

Messagepar Tazer » Dim 29 Jan 2023, 21:05

Je dirais bloc vanne défectueux ou compresseur HS.
Je ne pense pas que cela vienne des valves car il faudrait que les deux tombent en rade au même moment, improbable.
Sans code panne très difficile à dire. :bye:
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Tout pour la Suspension pneumatique + diverses autres pièces c'est ici :
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Re: Suspension pneumatique dure à l'arrière

Messagepar hartge77 » Lun 30 Jan 2023, 12:18

Salut je pensais aussi au bloc vanne je l'ai commandé, si c'était le compresseur il aurait dû mal à se lever je pense ?
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Re: Suspension pneumatique dure à l'arrière

Messagepar Tazer » Lun 30 Jan 2023, 20:25

S'il se lève correctement effectivement le compresseur doit être en bon état.
Par contre j'ai lu dans un autre sujet qu'un membre avait eu les deux valves arrières bloquées, si ça ne marche pas avec le nouveau bloc vanne, il faudra voir de ce côté. :bye:
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Re: Suspension pneumatique dure à l'arrière

Messagepar hartge77 » Mar 7 Fév 2023, 07:54

Salut j'espère me mettre dessus en fin de semaine je suis clouée au lit avec la grippe je vous tiens au courant
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Re: Suspension pneumatique dure à l'arrière

Messagepar Physixxx42 » Ven 24 Fév 2023, 09:50

Hello, j ai le même souci mais en plus la suspension est décalée entre l'avant et l'arrière. L'arrière est plus haut que l'avant sur tous les niveaux
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Re: Suspension pneumatique dure à l'arrière

Messagepar jetrider » Ven 24 Fév 2023, 12:31

La dureté est gérée par les amortisseurs pilotés qui sont hydrauliques. La hauteur est gérée par les boudins pneumatiques, donc 2 sujets très différents...

L'hydraulique peut être un problème électrique, je commencerais par débrancher la batterie un moment.

Le pneumatique peut être lié aux valves sur les vérins, au compresseur, aux electrovannnes...
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