Surconsommation et odeur d'essence

Bonjour à tous!

Voilà plusieurs semaine sur mon Cayenne S merdouille un peu mais j'étais trop occupé par la partie carrosserie pour me pencher dessus et il roule donc pas trop urgent...

Il roule pas beaucoup en ce moment, mais quand je le sort j'ai constaté qu'il y avait une forte odeur d'essence en sortie d'échappement et ma conso au 100kms augmente quand le Cayenne est l'arrêt moteur tournant!!
Pour l'odeur j'ai pensé que c'était parceque j'avais vidé les catas...
Mais le truc c'est que aléatoirement il démarre toujours du premier coup mais ratouille avant de stabiliser son ralenti et le starter auto ne s'enclenche pas quand il me fait le problème.
C'est uniquement au premier démarrage ou après une longue attente, si je démarre direct après avoir essayé je n'ai aucun problème.

-J'ai 0 défauts sur VCDS et Dura
-batterie neuve
-j'ai changé mes 8 bougies
-j'ai contrôlé mes 8 bobines, elles sont ok en visu et testé à l'ancienne en débranchant une par une moteur tournant...
-j'ai essayé de débrancher les débitmètres, voyant qui s'allume direct et il tourne mal...
-j'ai démonté mon admission pour contrôler le joint en pensant à une prise d'air, RAS
-j'ai testé mon électrovanne vers le reniflard avec une pile 9V, elle fonctionne.
-j'ai contrôlé les pompes à essence, 3,5 bars au ralenti et 3,5 bars à 4000 tours, démarre bien à l'ouverture de la portière.
-j'ai fait un apprentissage du boîtier papillon

Voilà, j'espère qu'une personne a déjà eu le cas sur son Cay pour cibler rapidement le problème car je sèche un peu

J'ai exactement le même problème que toi, je me suis demander si cela ne proviendrait pas des filtres à air pour le mélange air / essence

J'ai changé mes filtres à air (Mecafilter) pendant l'immobilisation du Cayenne, mais j'ai jeté les anciens! Dommage j'aurai pu tester.
Si c'est que ça je prend une autre marque mais ça serait trop beau pour être vrai!!

Le tiens ratatouille un peu aussi de temps en temps et ne déclenche pas le starter auto? Tu as les memes symptômes que moi?

Oui exactement les mêmes que toi, pour le starter auto sa c'est normale qu'il ne ce déclenche pas à chaque démarrage, mais oui pour le reste il ratatouille un peu... débitmètre peut être ?

J'ai essayé de les débrancher un par un, le voyant PSM s'allume direct, donc je pense pas que ça soit notre problème car il détecte immédiatement une anomalie quand je débranche.


Je pense que c'est un truc bête, mais quoi...

Injection défaillante ?

comme si un injecteur envoyait trop d'essence, c'est possible!
si je débranche un injecteur, il tournera donc sur 7 cylindres.
Y a t'il un risque pour mon moteur de tourner sur 7 cylindres pendant 2 minutes?

Car mon idée est de voir si ma consomation ce stabilise en procédant par élimination, injecteur par injecteur pour trouver celui qui crache trop.

Personnellement je ne pense pas qu'il y'ai un risque pour 2 min après il faudrait demander à Filou ou Engineman

On va attendre un peu alors...Pour éviter de faire une boulette
Mais au moins quand j'ai la solution, tu as la solution aussi

pas un soucis de carburant tout simplement?

Oui c'est clair

pas un soucis de carburant tout simplement?

J'ai déjà essayé, j'ai fini un plein et changé de station mais pareil.
Je pense que le prochain plein je rajoute un nettoyant injecteur dedans

tu n'as pas trop pioche dans ta reserve et chope des boues au fond du reservoir?

Non je pense pas car je vais jamais jusqu'en bas par précaution

Screenshot_2016-06-23-00-27-45.png (399.12 Kio) Vu 2681 fois

Bonjour a tous !
Il y a peu de temps, j'avais des petits ratés et ralenti pas stable du tout à froid, cela venait de la durite qui maintient les gazs. Elle avait une fissure et cela l'empêchait de fonctionner correctement.
Si ça peut servir. A + et bon courage.
Olivier

Screenshot_2016-06-23-00-27-45.png

Bonjour a tous ! il y a peu de temps j avais des petites ratés et ralentit pas stable du tout a froid, cela venait de la durite qui maintient les gazs. elle avait une fissure et cela l empechait de fonctionner correctement. Si ca peut servir. A + et bon courage.
Olivier

Où se trouve cette durite ?

Elle est sous le cache moteur avec les inscriptions "V8 4.5" pour moi
Mais j'ai déjà remplacé les 2 car elles étaient cuites

Ah d'accord

Photos prisent ce matin au Karcher...
Je passe mes 4 euros pour dépoussiérer la bête en laissant le moteur tourné.
Le avant/après est flagrant, et quand je roule, la conso redescend doucement et remontera à l'arrêt

Ta fais le reset de papillon avec le vcds? Moi aussi odeur d'essence, Conso ça va par contre.

Non sans VCDS c'est bon

1- mettre la clé en position "ON" mais sans demarrer le moteur, attendre plus de 60 sec (un léger bruit se fait entendre normalement vers 30 sec)
2- Apres 60 sec, conserver la clé en position "ON" et presser une seule fois et complétement la pédale d’accélérateur puis relâcher.
3- mettre la clé sur "OFF" puis l'enlever du barillet.
4- démarrer normalement la voiture.

Cool merci

bonsoir,

vous avez pensé à la pompe à essence?

Oui il à contrôler les débits de ses pompes

la vrai question est:consommes tu vraiment plus !
fait une conso plein /Kms/plein et tu fais le calcule