Sifflement a intensité variable

Bonsoir à tous,
J'ai profité du weekend pour faire deux vidéos ou l'on entend les sifflements, ce sera certainement plus utile pour identifier le problème par ceux qui le connaissent, merci et bonne soirée

Lien youtube ci- dessous

J’avais le même bruit lors de mon remplacement du palier de transmission par un neuf.
En faite le roulement neuf faisait du bruit.
J’avais fait une vidéo faut que je la retrouve.

Bonjour aeroaddict on dirai un bruit de roulement peut être celui de l'arbre de transmission.

Ou la la boite de transfert.

pont-t22124-50.html

Regarde la vidéo, j’ai changé mon arbre entier et plus de bruit.(bon tu peut remplacer que le palier).

Si le bruit le fait même en roue libre je pencherai plus pour le roulement du palier.
Tu peut essayer de mettre du wd (ou graisse en bombe) comme j’avais fait pour voir si le bruit change.
Je l’avais fait sur le miens et plus aucun bruit pendant 1 jour,mais c’était pour savoir si ça venait de là car j’avais remplacé le palier pas très longtemps avant.

Après j’ai le même bruit mais un peut plus aiguë uniquement à 120km/h mais cela vient de mon pont.

J'ai entre temps appelé mon ami qui possédait le Cayenne avant moi. Il m'a dit que la voiture à commencé à faire ce bruit après le remplacement du palier, il y a environ 10.000km ! Je vais regarder ça de plus près dans la semaine, merci à tous pour vos réponses
Yorick

Pour moi ce n’est pas un bruit de pont que tu as là.
En effet le roulement du palier est à inspecter.

http://www.forum-cayenne.com/forum/pont-t22124-50.html

Regarde la vidéo, j’ai changé mon arbre entier et plus de bruit.(bon tu peut remplacer que le palier).

C'est bien le même bruit, merci :)

C'est exactement le bruit que j'avais quand j'ai changé l'arbre de transmission, et c'est un problème de réglage de l'alignement
La 1ère étape est de le régler suivant la doc suivante.
La 2ème étape est d'ajuster ce réglage
pour ça il faut faire plusieurs km après l'étape 1, et c'est ton cas, s'il y a ce bruit, il faut dévisser les 2 vis repère B, et ensuite regarder si l'axe des vis se décale par rapport à l'axe des trous du support.
Si oui voir de combien de millimètre et de quel sens, et après il faut décaler le support en dévissant les vis repère A
ensuite revisser les vis A et B
renouveler l'opération si besoin, pour ma part je l'ai fait 2 fois car il y avait encore un léger bruit, et par rapport à l'alignement centré du départ j'ai décalé le support d'environ 5mm

Fichiers joints

Réglage alignement arbre de transmission.pdf

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Je vais revoir mon mécanicien, merci.

Bonjour Aeroaddict,

As tu trouvé l’origine de notre panne commune ?
Mon mécano a réalisé un alignement de l’arbre mais le bruit persiste.

Bonjour Nicolas,
Idem de mon coté, et l'alignement était bon !
Je dois déposer le Cayenne pour la vidange moteur courant de semaine prochaine et on prévoit de le faire "rouler" sur le pont pour identifier d'ou vient le bruit une fois levé.
Je ne manquerai pas de communiquer les résultats de "l'enquête"
Bon dimanche
Yorick

Yorick,

J'ai déjà procédé à cette étape avec des résultats surprenant...et plusieurs diagnostics
On peut se tél pour échanger si tu le désires: 0622 XXXXXX (Numéros en MP ! Sauf si tu souhaites que ton numéro de téléphone soit visible par tous sur un forum publique...)

Bon dimanche

Salut Nicolas, salut à tous,

Je viens de prendre connaissance de ton message et nous avons fait tourner mon Cayenne sur le pont ce matin à l'occasion de la vidange
Le verdict de mon côté, il s'agit du palier central (le roulement) qui hurle à la mort

Du coup, pour le moment on re-vérifié l'alignement, qui était bon, et on a rehaussé le tout avec deux rondelles pour l'alignement horizontal qui n'inspirait pas confiance (ca faisait un peu un coude). Résultat, quasiment plus de bruit, il reste seulement un très léger sifflement de 55 à 65 km/h.

Donc la semaine prochaine je vais pouvoir la prendre sans inquiétude pour aller au ski, le temps commander un nouveau palier et tout sera réglé. On a décelé aucun bruit ailleurs (ni boite, ni ponts, ni roulements ou boite de transfert).

Et voilà un beau Cayou presque tout neuf avec 235.000 km

PS: Pour ceux que ça intéresse, afin de faire "rouler" l'auto sur le pont, on a debranché un capteur ABS pour le mettre hors service (n'ayant pas le schema des fusibles à portée de main). Puis passage à la valise pour effacer le code erreur une fois l'opération terminée

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Il s’agissait de boite de transfert. Après démontage, un bruit de roulement était net. Commandé une BT occasion et problème résolu. L’alignement de l’arbre n’était pas en cause. Merci à tous.