[Modele 955] Samedi j'ai mon cayenne ! Mais j'ai plusieurs questions ...

[Tacosse]

Bonjour !

Après 15 subaru et 5 bmw je passe chez Porsche ! J'ai trouvé un 955 de 2006 v8 que je vais chercher samedi sur paris n'ayant rien trouvé dans ma région de bien entretenu.

J'ai donc plusieurs question pour vous les pro !

Que vérifier lorsque je vais arriver sur place ?

Comment tester le bon fonctionnement des pompes à essence?
Comment bien tester le système pneumatique ?
Pour l'autoradio que l'on appelle pcm visiblement est ce qu'il y a le Bluetooth streaming audio ou uniquement le téléphone ?
Y a t'il une prise jack ? Le 955 a un système Bose.

Je vais le passer direct au bioethanol et j'ai prévu un démontage nettoyage des filtres de pompe en espérant avoir la bride gauche démontable !

J'ai aussi acheté un dura metric sur le site carnlink et je pars avec mon pc.

Voilà si vous avez des réponses ça serait sympa :)

Autre petite chose j'ai le VIN et je trouve aucun site capable de me fournir la liste d'options de mon Cayenne

Pour info le Cayenne est de 2006 et à 163000km pour 10.000€

Bonjour
Bien vérifier carnet et factures d’entretien à jour.
Pas de bluetooth sur le 955.
Pour tester la suspension pneumatique il faut un peu jouer avec la molette de hauteur. Si il y a un problème tu vas vite t’en apercevoir. Il ne montera pas ou ne descendra pas. Ou l’un et pas l’autre.
Vérifie si le compresseur a été changé
Pour les pompes le cayenne se met à brouter

Pour les options essaie podonline.fr

Salut,

Il semble en bon état.
Avant de vérifier "sur place", il faudrait déjà que tu t'assures que les factures d'entretiens ou d'achat de pièces sont en la possession du vendeur.

A ce kilométrage, tu dois trouver une intervention sur l'arbre de transmission, une vidange de boite, vidange des ponts, bougies, bobines.

Pour le bio éthanol, ton cay est de 2006, il te faudra donc acheter la bride complète, tu ne pourras changer que le filtre.

Après c'est du classique, essai en tant que conducteur, utilisation de la boite sur tous les rapports, à tous le régimes et kickdown. Si le moteur claque, tu pars en courant. Une prise de compression serait le top, mais il te faut le matos et pas évident de convaincre un vendeur que tu vas mettre les mains dedans "pour voir".

Autrement, as tu pris le temps de lire le guide d'achat de Cayann ?

J'étais en train de le lire ! Il a le carnet d'entretien Porsche. Pas de Bluetooth c'est dommage mais une prise jack ?

[Tacosse]

Bonjour,

l’essentiel est dit.

Pour la prise Jack certains l'on en option, mais sur le S il me semble que c'est rare.

Le système Bose est courant sur les 955 (et 957), tu le verras vite c'est noté sur les grilles de HP des portières (avant et arrière).

Sur le PCM tu peux mettre une carte SIM, mais aujourd'hui rare les FAI qui mettent à disposition des cartes jumelles. Tu sera donc probablement obligé d'avoir une carte SIM dédiée.
Sinon, pour le bluetooth tu pourras ajouter des systèmes type "Dension", cela te permet pas mal de chose même si ce sont de bêtes à chagrin lors de l'installation.

Contrôle des choses comme l'usure du pédalier, des sièges... ce sont souvent des indicateurs importants.

Et puis, prends beaucoup de photos et n'hésite pas à les poster, nous te donnerons des avis.


Comme le dit notre ami Burn, prend le temps de lire attentivement le guide d'achat de Cayann, c'est long mais important:
guide-achat-entretien-t8110.html

Merci les gars c'est sympa de trouver une communauté comme la vôtre !

Je vais lire le guide attentivement !

Je vais demander à mon vendeur de me prendre en photo la liste d'options il me semble que l'étiquette est dans le coffre proche de la roue de secours, vous me confirmez ?

C’est ça dans le coffre et livret d’entretien. Perso j’ai un système parrot 9100 pour le bluetooth. Il marche nickel.

Merci !

Le carnet d'entretien semble cohérent, mais as tu les factures qui vont avec ?

Très important pour être sûr que ce carnet concerne bien ce Cayenne et pas un autre

J'avais déjà raconté ici que j'avais aidé un ami pour aller acheter une Audi A6, avec carnet ET factures en allemand.
Il n'a pas fallu longtemps pour voir que le numéro de série du véhicule indiqué sur les factures n'était pas celui du véhicule.

Oui il a les factures correspondant au carnet, le seul soucis à régler c'est capteur d'assiette arrière gauche qui délire de temps à autres.
Je m'en fait pas trop la mécanique c'est mon taff je bosse uniquement sur des sportives japonaises et allemandes et un peu de Lotus.

[Tacosse]

Si c'est le capteur d’assiette ce n'est pas grand chose.

Regarder , si possible , aussi si les durites plastiques a l'intérieur du V ont été remplacées par la mise a niveau en alu

Oui ça c'est fait il a fait placer les durites Alu

Si t'es mécano, ça ne devrait pas te poser de soucis alors.

Ouais je m'en fais pas j'ai plusieurs Porsche en entretien, je suis en train de décider les options la liste est longue j'en vois pas la fin

liste terminée !
pas trop mal non?

Dans la signature de notre ami Cayann, tu as un sujet qui s'appelle: Tuto Guide d'achat entretien! Tu peux y jeter un oeil!

Quand tu testeras la suspension n'oublie de fermer les portes !
En essayant le miens j'ai cru qu'il y avait un problème car rien ne fonctionnait: normal une portière était ouverte !

Prévois aussi une vidange de boite et des ponts si ça n'a jamais été fait.

[Tacosse]

Le truc c'est que tout est une option chez Porsche.

Pour vérifier le fonctionnement de la clim bi-zone : un coté au froid maximum, et l'autre au chaud maximum ==> Il te reste plus qu'à vérifier que sur la buse d'aération concernée tu as bien du froid et du chaud;

Vérifiez aussi toutes les ouvertures fermetures intérieures et extérieures des portes, y compris hayon et bien entendu toutes les vérifications électriques qui s'imposent, etc ...

L'idéal est de se faire une check-list.

Bon courage

Je te conseille d’aller sur le site vininfo.fr
Tu devrais trouver des infos intéressantes et les codes options.
C’est payant de quelques euros mais ça vaut le coup.

Pour les options c'est bon j'ai eu la photo de l'étiquette dans le coffre et je les ai listés.
Le VIN aussi grâce à un site gratuit.

Sur vininfo tu as aussi possibilité de vérifier d’après Ton numéro de châssis que c’est le bon véhicule, avec les options, les nombres de propriétaires, que le véhicule est volé ou pas possible à immatriculer. C’est très bien pour les vl qui viennent de Belgique ou de Hollande.....

ce ne serai pas un import Allemagne ou Belgique