roulage en position basse??

bonjour a tous
je me pose une question ,peut on rouler en position basse ?? il y a t il des regles a respecter ( vitesse etc ,,,,,)

Je roule toujours en position basse seule la position charge lourde est adaptée aux photos

Bonjour
merci de ta reponse , et au niveau confort tu es toujours regè sur sport ou tu varies suivant le profil de route ?.

Confort car chaussée en 22 mais pour attaquer,la position sport s'impose

Moi c'est position basse en permanence,mode normal pour tous les jours,confort pour les gros dos d'anes et sport pour l'attaque et les virages

Moi c'est position basse en permanence,mode normal pour tous les jours,confort pour les gros dos d'anes et sport pour l'attaque et les virages

Même réglages et Position TT pour laver les passages de roue

De toute façon il faut savoir aussi que quel que soit ton réglage au-delà d'une certaine vitesse 110, je crois le Cayenne passe automatiquement en position basse et qu'au delà de 30km/h si tu pars de la position charge, il se met en intermédiaire tout seul....

De toute façon il faut savoir aussi que quel que soit ton réglage au-delà d'une certaine vitesse 110, je crois le Cayenne passe automatiquement en position basse et qu'au delà de 30km/h si tu pars de la position charge, il se met en intermédiaire tout seul....

exaçt.!

Bonjour,

SI on veut être très précis, la position dite "Charge" la plus basse est en effet automatiquement désactivée dès que le véhicule dépasse 25-30 km/h pour passer en mode "Normal".
Si on préfère rouler en position "basse", c'est possible dans tous les modes d'amortissement (Confort, normal ou sport). Il est vrai que le Cayenne est plus ramassé dans cette position et je préfère.
De toute façon, dès qu'on franchit les 130 km/h, le véhicule se met automatiquement en position "basse" ainsi qu'à 180 km/h où il perd encore un peu d'altitude (mais pas au point d'atteindre la position "basse" tout de même.
De même, en position "Allroad", dès la vitesse de 80 km/h atteinte, le Cayenne repasse en mode "Normal".
Mais tout cela est parfaitement décrit dans le guide d'utilisation du véhicule....

Bonne journée à tous et toutes.

Bonjour,

SI on veut être très précis, la position dite "Charge" la plus basse est en effet automatiquement désactivée dès que le véhicule dépasse 25-30 km/h pour passer en mode "Normal".
Si on préfère rouler en position "basse", c'est possible dans tous les modes d'amortissement (Confort, normal ou sport). Il est vrai que le Cayenne est plus ramassé dans cette position et je préfère.
De toute façon, dès qu'on franchit les 130 km/h, le véhicule se met automatiquement en position "basse" ainsi qu'à 180 km/h où il perd encore un peu d'altitude (mais pas au point d'atteindre la position "basse" tout de même.
De même, en position "Allroad", dès la vitesse de 80 km/h atteinte, le Cayenne repasse en mode "Normal".
Mais tout cela est parfaitement décrit dans le guide d'utilisation du véhicule....

Bonne journée à tous et toutes.

+1, c'est ce que j'avais lu dans mon carnet d'utilisateur.

Quand on regarde les coussins travailler, je trouve que la position basse les traumatise de trop, pour éviter de les user prématurément, je roule en normal, position basse uniquement quand je fais le zouave ou quand le Cayenne y va de lui même...

Je trouve qu'en position basse cela fait un bourrelet trop prononcé, j'ai peur que le cerclage en alu découpe le coussin...

C'est peut-être une idée à la noix, mais bon, l'hypocondriaque que je suis ne prendras pas le risque...

A+

Bonjour,

Remarque intéressante "Jetrider"; il y a eu déjà des précédents sur cet aspect des boudins pneumatiques: usure prématurée, fuite ou autre souci ?
Je dépose mon Cayenne la semaine prochaine chez Porsche pour une bricole, je leur poserai la question.
Bon week-end à tous.
@+

On a eu deux cas de coussins éclatés sur le fofo...Compter 500euros la pièce, le coussin se remplace séparément...Pas obligé de remplacer toute la suspension, mais ça pique un peu quand même...