[Modele 957] REVISION DES 80 000 Km

Bonjour à vous,

j'appelle à votre expérience en terme de révision sur mon Cayenne phase 2 V6.

Je viens d'avoir l'alerte sur mon petit ordinateur de bord pour aller faire faire la révision dans 3 000 Km au plus tard. Je suis sur la région Parisienne et je vous sollicite pour me conseiller un CP Porsche de qualité.
J'ai eu au a faire à celui de la Défense pour autre choses (des infos sur le module téléphone, il ne m'a jamais rappelé !!!) au temps vous dire que je n'ai pas envie d'aller chez lui...

D'ailleurs, avez vous connaissance de ce qu'il font pour cette révision ? et bien sur une idée des petits billets qu'il faut sortir....

merci à vous d'avance
ludo1309

prevois entre 1000 et 1500 € dans un CP moi je vais à roissy j en suis pas mécontent

[cayann]

bonjour regarde ICI
Tu sauras tout sur l entretient
amicalement Cayann

Tu peux aller chez virage dans le 92 ou linéa dans le 77
Les deux sont très bon

autant je suis ok pour virage auto dans le 92 mais ce n est pas un CP le Môsieur demandait un CP serieux
autant Linea dans le 77 pas tjs eu que des bons échos

Oui ce n est pas des CP mais des indépendants spécialiste Porsche
Linéa jamais de mauvais retour de plus il y a un partenariat avec le forum

ah ! alors si il y a un partenariat fonçons !
il vaut mieux l adresser chez engineman dans ce cas si l on ne veut pas aller en CP

merci pour les retours,
oui, en effet, j'ai demandé conseil sur les CP, c'est surtout en cas de revente.

Perso si ton Cay est entretenu comme il se doit
Que ce soit un CP ou un indépendant spécialiste Porsche aucunes différences

bien sur que si il y a une difference le tampon Porsche sur le carnet d entretien c est la premiere chose que je regarde si ts les tampons ne sont pas Porsche moi perso j achete pas

prevois entre 1000 et 1500 € dans un CP moi je vais à roissy j en suis pas mécontent

Pourrais-tu me donner l'adresse s'il te plaît, merci

Perso, si c'est un spécialiste porsche indépendant c'est très bon pour ma part. Dans ma recherche actuelle ça rentre en compte . J'ai souvent remarqué que les indépendant sous en général plus consciencieux que les concessions

bien sur que si il y a une difference le tampon Porsche sur le carnet d entretien c est la premiere chose que je regarde si ts les tampons ne sont pas Porsche moi perso j achete pas

La révision des 80000km c'est à la portée de n'importe quel garagiste: une vidange + changement de filtre, un changement de bougies, et deux filtres à air (moteur et habitacle). 1500 euros pour ça c'est vraiment beaucoup trop cher juste pour un tampon! Surtout si la voiture n'est plus garantie. Incroyable comme le marketing des marques altère le jugement des gens!

Personnelement je n'ai AUCUNE confiance dans les CP et je fais l'entretien moi même sur le cayenne et ma 911. Sur les operations plus lourdes (style embrayage) je préfère largement les indépendants qui sont souvent des passionnés.



Ps: le 3.6 est un moteur VAG donc quitte à aller en concession autant se rendre chez Audi (on gagne 1/3 sur sur le prix) ou chez VW (on gagne la moitie sur le prix). Et eux ils connaissent largement mieux le vr6 que porsche!

bien sur que si il y a une difference le tampon Porsche sur le carnet d entretien c est la premiere chose que je regarde si ts les tampons ne sont pas Porsche moi perso j achete pas

Faut arrêter de croire que sous prétexte que ton Cay a un carnet tamponner pour un CP tu n auras aucuns souci et que tout a été bien fait
Il y a beaucoup d indépendants qui sont bien plus compétant et consciencieux que pas mal de CP

[Marc-Antoine]

Pour le service des 80 000 tu as aussi contrôle des airbags
Remplacement kit anticrevaison
Changement du liquide de frein
Contrôle des supports de joints moteurs etc....
Après 100 000 km OK mais avant que du CP si il y a une casse moteur ou autres ils ne feront aucun geste

Beaucoup ici on fait l expérience des CP et beaucoup on était déçu

l'avantage d'avoir un suivi Porsche c'est pour la revente c'est rassurant maintenant effectivement certains indépendants font un meilleur boulot encore faut il les connaitre...perso ça me rassure de faire l'entretien en cp

vous me faite douter maintenant.. CP / indépendants....
le prix.. le tampon...un passionné.. ou du marketing..
quel choix?!
juste pour une révision...
j'ai encore 2500Km pour me décider.
merci à vous !

moi perso je me sens plus rassuré en cp

Ah toi de voir mais un bon indépendant te fera ta révision comme il se doit voir mieux et pour moins cher

Je me réveille un peu tard, mais pourquoi une révision à 80.000
Il me semblait que c'était 2 ans ou 30.000, donc c'est une révision intermédiaire.
Pour la mienne aux 45.000 j'ai payé 400 € chez un excellent spécialiste !!

Je me réveille un peu tard, mais pourquoi une révision à 80.000
Il me semblait que c'était 2 ans ou 30.000, donc c'est une révision intermédiaire.

tu as raison carrera, sauf qu'il est peut être au bout des 2 ans

Pour moi, révision vidange en CP (Arpajon Ravé) me donne entière satisfaction, il est très compétent et certains de ces mécanos participaient il y a peu aux courses de carrera cup ect... et ça pour moi ça n'a pas de prix.
l'atelier respire l'esprit de compétition et j’adore ça

Maintenant certains indépendant sont aussi performant mais je vois aussi le coté pratique habitant à coté de ce CP.

Mon ancien S n'avait jamais vu le CP avant une petite panne au portugal (joint DA 2€ la pièce) à 93000km, pourtant acheté neuf, je faisais l'entretien chez Flat&Co à Courbevoie, très bon rapport qualité prix mais cela faisais une trotte de chez moi et j'ai choisi au plus prêt

[cayann]

bonjour l OBD décide si il est programmé tout les 20000 km il s allume
si conduite sportive cela raccourcis aussi l intervalle quand il est a 30000
Amicalement Cayann

J'ai fait appel à un indépendant une fois, note salée de toute façon et le type ne connaît pas le Cayenne...A part faire des vidanges...Pas convaincu...

N'oubliez pas qu'un CP voit des Cayenne à longueur de journée, les techniciens sont formés régulièrement et informés des rappels. Lors de ma dernière visite en CP, en 2mn ils ont tout de suite vu un problème de silent bloc...Ils savent où chercher car ils voient passer beaucoup d'autos avec les mêmes problèmes. Les révisions chez Porsche sont aussi l'assurance que les rappels sont faits, et là Porsche ne rigole pas. Ils ne pourront pas toucher l'auto sans faire les rappels, c'est du vécu...Même pour une babiole...

Je n'aime pas leurs pratiques, leur politique tarifaire, mais je leur reconnais des compétences que les indépendants n'auront jamais, faute de moyens et de connaissances...Un indépendant qui fait tune vidange de boite, un coup sur deux ça fini mal...

Ceci dit, même chez Porsche, il y a des mauvais...Mais les indépendants...Je pense qu'un Engineman leur en apprendrait pas mal

salut,

virage a Courbevoie est très bien, sans faire offense au proprio de V6 c de la mécanique wv (j'en es eu 2, un 250 et un 290) un spécialiste comme virage qui possède le piwi est top, il connait bien le Cayenne il roule avec un gts