
Ce qui concerne les amortisseurs, le freinage, les pneus ainsi que les jantes.
Lun 27 Avr 2020, 09:15
Enfin un qui a compris...
Lun 27 Avr 2020, 10:22
Pour apporter ma petite contribution à l'édifice (des powerflex et non pas de certains

), j'ai changé le support anti couple et ajouté les powerflex : résultat, j'avais quelques vibrations au ralenti et en charge qui étaient un peu désagréables alors j'ai viré le powerflex et c'est bien mieux...
Il faudrait peut-être que je refasse le test maintenant que ma chaine de distribution est recalée mais en soi je pense que c'est une modification intéressante sur un vieux support lorsque les silentblocs n'assurent plus leur fonction
Lun 27 Avr 2020, 11:44
Merci, mais tu oublies les 54 cv gagnés.
Bon il faut toujours une exception, peut-être inutile avec un amortisseur neuf.
Lun 27 Avr 2020, 12:21
Hop hop hop !
tu oublies un détail Tazer, notre ami a un 955 turbo de 2003.
Sur ce modèle, la combinaison de la chaleur que dégage le turbo avec la matière du powerflex le rend encore plus ferme, et donc diablement plus efficace ! Ce ne sont pas 54cv qu'il peut espérer gagner mais bien 75cv !
Ajoute à cela un pédalier aluminium et une trappe à essence ventilée pour permettre l'afflux d'aire dans le carburant, et là c'est quasi 100cv de plus.
J'aimerais un peu plus d'assiduité de votre part les amis, on parle de choses sérieuses là.
Lun 27 Avr 2020, 12:33
Hahaha

c’est presque un stage 4 cette prépa !
Lun 27 Avr 2020, 13:05
OK pardon David.
Donc sur le mien je suis à 700 cv .
Je me disais bien aussi qu'il marchait beaucoup mieux depuis cette modif.
Lun 27 Avr 2020, 13:10
BURN a écrit:Hop hop hop !
tu oublies un détail Tazer, notre ami a un 955 turbo de 2003.
Sur ce modèle, la combinaison de la chaleur que dégage le turbo avec la matière du powerflex le rend encore plus ferme, et donc diablement plus efficace ! Ce ne sont pas 54cv qu'il peut espérer gagner mais bien 75cv !
Ajoute à cela un pédalier aluminium et une trappe à essence ventilée pour permettre l'afflux d'aire dans le carburant, et là c'est quasi 100cv de plus.
J'aimerais un peu plus d'assiduité de votre part les amis, on parle de choses sérieuses là.
Pour peu qu'il suive ta recommandation sur "le coup de l'allume cigare" alors là, j'te dis même pas
Lun 27 Avr 2020, 14:05
Ho bah là t'es obligé d'y coller un camion d'enrobé derrière pour refaire la route après ton passage.
Jeu 28 Mai 2020, 13:54
Ayant de petites vibrations au ralenti, je vais commander un Powerflex ce soir
Jeu 28 Mai 2020, 13:57
On attend ton retour une fois changé merci
Jeu 28 Mai 2020, 14:02
Pas de soucis, c'est important de faire un retour, car rien de plus frustrant que de lire des topics ou on pense trouver la cause ou la solution de notre problème et ou les gens disparaissent aussitôt problème résolu sans nous tenir au courant
Ven 29 Mai 2020, 20:14
Commande done
On verra si je me lance tout seul dans le remplacement mdr
Ven 29 Mai 2020, 22:07
Fais nous des photos merci !
Ven 29 Mai 2020, 22:52
Existe il le powerflex mais pour le plus petit côté du support ?
Ven 29 Mai 2020, 22:56
JEFFSTAN a écrit:Fais nous des photos merci !

Tu auras des cheveux blanc lorsque je l’aurai installé
Sam 30 Mai 2020, 08:14
Je sais...
Sam 30 Mai 2020, 11:16
C'est moche de se moquer
Sam 6 Juin 2020, 17:52
Bon bas pour le moment il se fait désirer ....
Mer 17 Juin 2020, 18:48
Salut à tous,
Petit retour après presque 7 mois d’utilisation à +-800km/mois :
le power flex est toujours aussi nickel, pas la moindre trace d’usure !

Je songe à regarder vraiment en détail ceux disponibles pour le reste de la voiture, niveau fiabilisation à moindre coût on est pas mal
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