[Modele 958] Reset après vidange de boite de transfert

bonjour à tous!

j'ai depuis quelques temps des petites misères avec mon cayenne, liées à des à-coups. Modèle S, 2010, 137 000km à ce jour.

Les premiers symptômes étaient visibles à basse vitesse (20/30kmh), ressenties comme des légères saccades sous la console centrale. En conduite souple, non agressive. Aucun témoin au tableau de bord.

Grace aux lectures sur le forum, j'ai fait faire vidanges des ponts et de la boite de transfert. RAS, pas de limaille ou de manque d'huile (même si huile un peu noire sale sur la BT.).

suite à la vidange, je teste et sur voie rapide en franche accélération le cayenne saccade aussi à vitesse rapide (95/130kmh). Si je conduit plus "écolo souple" aucun symptômes et tout roule...

je découvre ce post:
boite-transfert-savoir-quand-changer-huile-via-piwis-t28025.html?hilit=transfert%20huile%20piwis#p673769

faites vous ce reset ? je n'ai pas de PIWIS et en CP la réponse est "si vous ne faites pas la vidange chez nous, on ne fait pas le reset".(Cout vidange du pack fluide 1300 TTC pour info [pont/BT/boite/transmission intégrale]). Il me dit d'ailleurs qu'il a peu de 958 en entretien compte tenu du prix des interventions VS la valeur résiduelle de la voiture :D ... et m'oriente vers un réseau spécialiste.

la prochaine étape serait la vidange de la BVA avec changement du filtre, sachant qu'il l'a déjà eue (chez porsche) à 110 000 km de mémoire (il y a 10 ans). Ca ne me dérange pas d'y repasser, ca ne lui fera pas de mal, mais comme les à-coups ne sont pas visés aux changement de vitesse, j'ai un doute. Je me dis naïvement que c'est plutôt lié à un train roulant, surtout si la boite de transfert est vidangée.

Je précise que le moteur tourne rond, et que je n'ai aucun témoin. révision moteur effectuée aussi et rien à signaler. Pneus récent également. L'arbre de transmission/paliers a été contrôlé sur pont et rien ne semble abimé/suspect. Je sèche et mon mécano également.

Pensez vous à des pistes que je pourrai explorer ? ce reset Piwis est il primordial (et où pourrais je le faire faire?)

Je le laisse un peu au garage par peur d'aggraver le problème ou entrainer d'autres casses...

MErci beaucoup

[Marc-Antoine]

Ca me paraît bien une boite de transfert HS
Si elle n’a jamais été changée ce serait la première qui dure aussi longtemps !!

Diagnostic fait auprès d'un pro, ca confirme bien ton avis Marc Antoine.
Rippage dans les virages à faible allure, et le "clac clac" assimilable a une bande rugueuse ressenti.

et je te confirme que c'est celle d'origine!

j'ai plus qu'à budgéter et planifier le changement...

[Marc-Antoine]

Tu peux demander a Porsche une prise en charge partielle
Parfois il donne un pourcentage sur les pièces et la main d'œuvre