
Une idée sur une modifications interne ou externe du Cayenne?
Que ce soit électrique ou esthétique. un peu de tuning.
Mar 15 Juil 2014, 21:43
Je viens de recevoir ce message .Si vous avez des avis je suis preneur...moi si qui me perturbe c'est le gain et qu'il n'y a aucun passage au banc.
"Je fais suite à votre demande de renseignement concernant le réglage de votre Porsche Cayenne Turbo 4,8l 500ch.
Après optimisation, vous obtiendrez +75 à 78cv, +140Nm et une baisse de consommation de l’ordre de 1,5 à 2l.
Le tarif est de 1188€TTC.
Je peux me déplacer sur le lieu de votre choix.
Comptez 1h30 d’intervention."
Mar 15 Juil 2014, 21:46
J'ai lu de bons avis sur 'fochesato , mais ça dépend beaucoup du franchisé . En tout cas c'est celui qui annonce le plus fort gain . A voir si il accepte que tu passes ton 'Cay avant et après au banc , et si pas satisfait remboursé .
Mar 15 Juil 2014, 21:49
j'ai déjà eu a faire avec fochesato sur un range sport tdv8.
Bon sa poussait un peut plus mais le mazout fumait bien noir
Mar 15 Juil 2014, 21:53
Franchement, sur un cay turbo, passer de 500ch à 575 ch ca se sent beaucoup ???
Vu le prix de l'auto, je ferai la modif tout de meme, car c'est une option qui claque et qui peut faire la difference à la revente..
Foschesato, c'etait bien le préparateur qui sevisait avec brio sur les Ford Escort dans les années 90 ?
Mar 15 Juil 2014, 22:06
Salut Spotting
Pour la revente ce n'est pas forcément une valeur ajoutée
Beaucoup de gens ne veulent pas un moteur bidouillé , par peur de la prise en charge en cas de casse .
Il y a chez moi quelques turbo avec plus de 600 ch qui ne partent pas .
Bon en même temps tous les turbos se vendent très mal
Mar 15 Juil 2014, 22:29
Faut arrêter de rêver
Près 80cv sur une reprog de plus sans passage au banc
Mdr
Mar 15 Juil 2014, 22:35
spotting a écrit:Franchement, sur un cay turbo, passer de 500ch à 575 ch ca se sent beaucoup ???
Vu le prix de l'auto, je ferai la modif tout de meme, car c'est une option qui claque et qui peut faire la difference à la revente..
Foschesato, c'etait bien le préparateur qui sevisait avec brio sur les Ford Escort dans les années 90 ?
Oui c était le préparateur des sierra et escort cosworth la référence à l'époque
Mar 15 Juil 2014, 23:03
Oui a l époque il était spécialiste Ford
Mar 15 Juil 2014, 23:51
bonjour passe ton chemin amicalement Cayann
Mer 16 Juil 2014, 07:01
78 cv en 1h30 sans banc, moi je vais prendre 3h svp et mettez moi 156 cv de + lollll
Une bonne petite cinquantaine c déjà pas mal et surtout si ils sont vraiment la
Je pense qu'il y a un nombre de post ouvert sur ce sujet sans que l'on est de vrai retour
Donc si des membres ont fait des reprogrammations donnez nous svp une fois pour toute vos sentiments sur le sujet
Mer 16 Juil 2014, 07:20
Je suis sceptique sur le gain de puissance
Par contre la réputation de Fochesato comme préparateur Ford n'est plus à faire, mais ça c'était avant !!
Mer 16 Juil 2014, 07:37
Quand tu fais une repro, ou quand tu changes quelque chose, l'impression est souvent positive. Si quelqu'un fait une modif, il faut faire des mesures objectives avant et après. 0/100 1000m da... Noté la temp ainsi que l'hygrométrie pour être reproductible.
Mer 16 Juil 2014, 09:41
cayenne92 a écrit:78 cv en 1h30 sans banc, moi je vais prendre 3h svp et mettez moi 156 cv de + lollll
Une bonne petite cinquantaine c déjà pas mal et surtout si ils sont vraiment la
Je pense qu'il y a un nombre de post ouvert sur ce sujet sans que l'on est de vrai retour
Donc si des membres ont fait des reprogrammations donnez nous svp une fois pour toute vos sentiments sur le sujet
+957
Mer 16 Juil 2014, 11:58
faut pas payer sans passage au banc...
ils annoncent 70cv alors qu'il y a 50cv en plus.
Mer 16 Juil 2014, 12:09
J'ai essayé un 955 Turbo qui sortait de chez Fochesato, annoncé à 525cv, pas de différence flagrante avec un 450cv d'origine...En toute objectivité, je pense que le gain tournait plus autour de 40cv (il ne tournait pas aussi bien qu'un 957 Turbo d'origine)
Jeu 17 Juil 2014, 11:25
Je laisse tomber!
J'ai reçu un autre devis "02 programmation" qui lui passe bien l'auto au banc et annonce une 50 de CV en plus ce qui me semble plus raisonnable.
Jeu 17 Juil 2014, 13:11
Pk sur ton lien il annonce. 71 cv ?
Jeu 17 Juil 2014, 13:42
Encore un vendeur de rêve
Lol
Jeu 17 Juil 2014, 14:50
Pourquoi n'essaye tu pas de téléphoner chez Digiservice a Croissy beaubourg dans le 77
J'ai fais reprogrammer un véhicule chez eux et c'est pas mal
Jeu 17 Juil 2014, 15:02
Si tu veux faire tjr faire une reprog a la rentrée
Envoies mon un MP avec ton tel et on en parle
Jeu 17 Juil 2014, 22:16
Et toi casper tu les fait ou tes reprog.
Non parce que j'en est parler avec fabrice s il y a quelque temps et il en pleure encore

.
Blague a part j'ai la prepa fochesato sur mon turbo (acheter comme ça) résultat 550cv au banc.
Je ne sais pas exactement ce qui a été fait dessus mais quand je comparer a un 450cv il y quand même une grosse differance.
C'est même assez violent dans les tours.
Ven 18 Juil 2014, 00:53
bonjour merci pour ton retour engi
amicalement Cayann
Ven 18 Juil 2014, 18:30
Ça serait bien de faire un DA ou une accél a 120 en 3 pour voir entre Fabrice S et engi
Ven 18 Juil 2014, 18:58
Rien à voir mais aujourd'hui hui je me suis fait déposé par un SRT8 sur la montée du col qui va du grison au Tessin on aurait dit qu il avait un pot techart , une accélération digne d'un turbo S impossible à la suivre
Il devait avoir une grosse prépa dessus !
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