[Tous modeles] Renouvellement Garantie Porsche Approved

Bonjour à tous,

Ma garantie porsche approved se termine début de l'année prochaine je l'ai eu durant 1 an suite à l'achat du Cayenne.
J'aurai aimé voulu savoir votre avis selon vous est ce judicieux que je la reprolonge ou je peux très bien m'en passer ?

J'ai eu 2 fois des problèmes de fuites qui ont été prise en charge et ils proposent constamment un depannage facile aussi de les atteindre. Le service est haut de gamme par contre concernant les prêts des véhicules on est censé avoir en priorité des véhicules porsche mais pas le cas partout (c'est un autre sujet mais très déçue d'un garage Porsche en Lorraine).

J'aurai aimé vos avis qui m'aideront fortement sur mon prolongement ou non de la garantie je vous remercie et vous souhaite une excellente journée.

Bonjour Magali,

Plusieurs paramètres sont à prendre en compte : La valeur de ton Cay réel à la revente, son état général, son kilométrage, le prix de la prolongation de cette garantie et pour quelle durée et ce qu'elle prend réellement en compte.

Mon exemple perso : Cay acheté en occasion chez un spécialiste à Lyon avec une expertise attestant sa tracablité depuis l'origine (Beltone automobile) http://beltone-automobiles.fr/vehicules ... -Lyon.html

Il est de 2007 (957 V6 3.6 290ch), 68.000 kms à l'achat et une garantie traditionnelle de un an par le vendeur. Jamais de garantie Porsche approved depuis mon achat.

Il est suivi régulièrement tous les deux ans chez un indépendant réputé (GTSport à Limas 69400).http://www.gtsport.fr/

Bientôt six ans qu'il est en ma possession, tous les CT vierge depuis l'origine et jamais eu de mauvaises surprises. Il a actuellement 127.000 kms.

Pour moi, cette garantie ne me parait pas très intéressante d'autant plus que les V6 sont très fiables. Pas plus tard que la semaine dernière mon indépendant me disait qu'un de ses client a un 957 V6 de 455.000 kms qui n'a jamais eu de problème !!!

De plus cette garantie ne t'exonérera pas de faire les révisions préconisée par le constructeur.

Le mien me coûte en moyenne 1200 euros de révision tous les deux ans soit 50/mois. Si ton Cay est entretenu régulièrement, il n'y a pas de raison que tu ais de gros soucis qui neccessite ce genre de garantie.

Bonne réflexion et bonne journée.

Bonjour Magali,

Plusieurs paramètres sont à prendre en compte : La valeur de ton Cay réel à la revente, son état général, son kilométrage, le prix de la prolongation de cette garantie et pour quelle durée et ce qu'elle prend réellement en compte.

Mon exemple perso : Cay acheté en occasion chez un spécialiste à Lyon avec une expertise attestant sa tracablité depuis l'origine (Beltone automobile) http://beltone-automobiles.fr/vehicules ... -Lyon.html

Il est de 2007 (957 V6 3.6 290ch), 68.000 kms à l'achat et une garantie traditionnelle de un an par le vendeur. Jamais de garantie Porsche approved depuis mon achat.

Il est suivi régulièrement tous les deux ans chez un indépendant réputé (GTSport à Limas 69400).http://www.gtsport.fr/

Bientôt six ans qu'il est en ma possession, tous les CT vierge depuis l'origine et jamais eu de mauvaises surprises. Il a actuellement 127.000 kms.

Pour moi, cette garantie ne me parait pas très intéressante d'autant plus que les V6 sont très fiables. Pas plus tard que la semaine dernière mon indépendant me disait qu'un de ses client a un 957 V6 de 455.000 kms qui n'a jamais eu de problème !!!

De plus cette garantie ne t'exonérera pas de faire les révisions préconisée par le constructeur.

Le mien me coûte en moyenne 1200 euros de révision tous les deux ans soit 50/mois. Si ton Cay est entretenu régulièrement, il n'y a pas de raison que tu ais de gros soucis qui neccessite ce genre de garantie.

Bonne réflexion et bonne journée.

Bonjour Ayrton merci beaucoup pour cette réponse très complète qui va m'aider dans ma réflexion !! Excellente journée :)

Je ne serai pas aussi catégorique que Ayrton.

Tu auras toujours de grosses réparations à faire faire sur un cayenne, il y a pas mal de problèmes récurrents.

Après la garantie PA est sympa à l'achat, mais elle est très chère à renouveler, en plus du coût en lui même il faudra faire faire le fameux contrôle des 111 points par Porsche, payant bien sur, ensuite leur faire remettre à niveau le cayenne pour qu'il puisse passer en PA tout cela est payant bien sur avec des tarifs Porsche.

Donc au final, j'ai eu le même raisonnement qu'Ayrton, globalement c'est fiable, mais il faut s'attendre à avoir toujours une pétouille qui ne fonctionne pas et prier pour ne pas avoir un cylindre rayé ou autre problème grave récurent du cayenne.

Pour finir, si tu veux faire faire tes entretiens par des spécialistes Porsche comme Filou, par exemple, autrement plus compètent et bien moins chère que Porsche, ta garantie PA te l'interdira, il faudra faire tous les entretiens chez Porsche.

Bref, j'ai toujours acheté chez Porsche avec une garantie PA, mais je n'ai jamais reconduit, pour être libre d'aller faire mes entretiens ailleurs.

Déjà, sur le V6 il n'y a pas de problème de cylindres rayés c'est déjà ça !!!

Pour le reste, toutes les pannes possibles sur un Cay ne surviendront pas en même temps et ne sont pas toutes catastrophiques pour la plupart si il est suivi régulièrement.

Sauf cas exceptionnel, acheter une Porsche avec une garantie Porsche Approved c'est bien, mais la renouveller n'est pas toujours un bon plan financier en plus des contraintes qu'impose cette garantie.

Finalement, on est à peu près sur le même constat.

[Marc-Antoine]

Di tu la renouvelles tu n'as pas les 111 points de contrôle
La barre des 100'000 km atteinte c'est là que les montants des pannes commencent !

Moi je reprolonge jusqu'à 140'000 km
Après je stoppé la casco complète et la PA

Bonsoir vos avis vont m'aider dans ma décision c'est clair que beaucoup de paramètres rentrent en compte, la ma voiture à 70000 km c'est vrai que la garantie est chère et à cela on ajoute les coûts d'entretiens, assurance... A voir.... Mais effectivement avec la garantie on est bloquée à tout faire chez Porsche et j'avais eu Bosch car service pour me renseigner il y'a une différence de prix énorme pour les entretiens etc après c'est à voir si ils sont biens... En tout cas merci à tous pour vos réponses et belle soirée :)

Hello Magali,

Pense à la revente de ton Cay, privilégie plutôt un bon indépendant spécialiste Porsche qui sera en gros moitié moins cher qu'un CP. Certains ont très bonne réputation et sont plus fiables en qualité de travail qu'un CP.

Les bons sont tous répertoriés sur un post dédié sur le forum, je te met le lien (voir si dessous).
liste-garages-independants-t20880.html

A ta place j'éviterai tout autre garage qui n'est pas affilié à Porsche sous peine de garder ton Cay à vie.

Bonne réflexion et bonne soirée.