[Modeles 955-957] Remplacement batterie

Mon cayenne va bientôt fêter ses 6 ans:drink:
L'hiver frappe à la porte et je m'interroge sur mes batteries. J'ai l'option J2C
donc une batterie 480A/85ah et la deuxième 520A/110ah. Pas de soucis pour le moment mais
vaut prévenir que guérir
C'est la 110ah qui m'interpelle, c'est pas courant comme batterie sur une automobile on trouve facilement du 100ah après faut chercher dans les batteries nautique ou cet ampérage est très courant.
Alors ma question est : peut on remplacer la 110ah par une de 100ah?
Dans le tuto d'Engineman sur le remplacement de cette batterie, la batterie en place est une 100ah. Erreur du précèdent propriétaire ou compatible?
Merci de me faire profiter de vos expériences sur le remplacement batterie.

Pour les 110 Ah, tu en as plein à vendre. Regardes ici:
http://www.all-batteries.fr/batterie-pl ... 110ah.html

Pour ce qui est des 520 A, on s'en fout un peu. Il s'agit de l'intansité au démarrage. Or cette batterie sert pour les accessoires.

Au fait, je suis partie sur la marque Varta car ceux sont des fabriquants de piles.

Ok merci nico62 pour ton lien
Mais pour la batterie, suivant ce que j'ai pu lire sur le forum il semble que c'est l'inverse
Batterie sous siège ===> Démarrage
Batterie coffre ===> Accessoires

Tu as un post là dessus...
Moi je te conseille une 110 mais bon moi je n'ai qu'une seule batterie.

Oui, la 110 Ah se trouve dans le coffre et sert aux accessoires. Donc, si tu dois changer la 110 Ah, l'ampèrage au démarrage ne te servira à rien

ok ok
Donc cayenne 1 bat : 110ah sous le siège
cayenne 2 bat : 110ah dans le coffre sous caisson basse et la 85ah sous le siège pour le démarreur.
Ca ne fait que 3 semaines que je découvre les spécificités du cayenne et faut bien avouer ils sont sacrément tordus les ingénieurs de chez Porsche/ autres.
Mais quel bonheur lorsqu'on tourne la clef vers la droite

Oui tu as raison, vraiment tordu les ingénieurs Même la clef de contact a la forme de la voiture. Ils poussent le bouchon un peu loin

[engineman]

ok ok
Donc cayenne 1 bat : 110ah sous le siège
cayenne 2 bat : 110ah dans le coffre sous caisson basse et la 85ah sous le siège pour le démarreur.
Ca ne fait que 3 semaines que je découvre les spécificités du cayenne et faut bien avouer ils sont sacrément tordus les ingénieurs de chez Porsche/ autres.
Mais quel bonheur lorsqu'on tourne la clef vers la droite

je pense que c est inverse
100ah ou 110ah les 2 fontionne.

P..... je n'avais jamais remarqué

Oui tu as raison, vraiment tordu les ingénieurs Même la clef de contact a la forme de la voiture. Ils poussent le bouchon un peu loin

Salut

Une seule batterie sous le siège et c'est une 100 Ah.
Pas de problème.
Je charge ma batterie 1 fois tous les mois en général.

Celle dans le coffre est une 110 Ah

Celle dans le coffre est une 110 Ah

heu....... t'es sure?!

Oui, j'avais démonté mon caisson bose l'an dernier quand j'avais eu de l'eau dans le coffre

D'ailleurs par la même occasion, si vous allez au sport d'hivers, évitez de mettre vos affaires trempés ou avec de la neige dessus dans le coffre. Le caisson Bose n'appréciera pas

Je charge ma batterie 1 fois tous les mois en général.

Tu es assuré au kilomètre ???
Parce que si tu roules normalement elle se rechage en roulant, non?

Je charge ma batterie 1 fois tous les mois en général.

Tu es assuré au kilomètre ???
Parce que si tu roules normalement elle se rechage en roulant, non?

+1

Je n'ai pas de chargeur d'appoint, car il sort régulièrement

Salut

J'utilise mon cayenne pratiquement tous les jours.
C'est plus par précaution qu'autre chose.

Salut

J'utilise mon cayenne pratiquement tous les jours.
C'est plus par précaution qu'autre chose.

Dans ce cas, tu peux épargner ton chargeur

Bonsoir à tous
J ai relu ce post avec attention car j ai un problème avec la lumière de mon tableau de bord sur mon Cayenne turbo de 2005. D après le mécano Porsche ça peut venir du fait que la batterie du coffre soit fatigué. ( mes compteur et aiguilles s allument nickel mais l écran du tableau de bord qui permet de visualiser l,ordi de bord est tout noir!!)

j ai enlever la roue de secours, et démonté le caisson BOSE: y a que la tôle en dessous!! La bonne blague..
qui peut me dire ou est exactement cette batterie dans le coffre???
D avance merci
Cayou

[cayann]

bonjour ça c est du déterrage de post
si ta batterie n est pas sous le roue de secours c est que tu n en as pas
c est un problème de la dalle de ton Obd
amicalement Cayann

J ai trouver ceci ça vaut le coup http://www.achatbatterie.fr/PBSCProduct ... ID=7150252

[cayann]

bonjour tu as un peu moins cher ici
http://www.eurobateria.es/epages/631540 ... cale=fr_FR

amicalement Cayann

Oui, la 110 Ah se trouve dans le coffre et sert aux accessoires. Donc, si tu dois changer la 110 Ah, l'ampèrage au démarrage ne te servira à rien ;)

Bonjour, une batterie sous le caisson , comment savoir qu'il y en a une sans devoir tout démonter? J'en apprends tous les jours lol

[Marc-Antoine]

Oui, la 110 Ah se trouve dans le coffre et sert aux accessoires. Donc, si tu dois changer la 110 Ah, l'ampèrage au démarrage ne te servira à rien ;)

Bonjour, une batterie sous le caisson , comment savoir qu'il y en a une sans devoir tout démonter? J'en apprends tous les jours lol

tu retires le cache dans le coffre tout simplement !