[Modele 958] Réinitialisation toit ouvrant

Hello, hello

J'ai un soucis de toit ouvrant panoramique à l'ouverture en mode complet :

Le déflecteur ( la toute première partie devant ) se met dans la bonne position, la première partie commence à coulisser, puis arrivé au tour de la deuxième, celle-ci essaye de s'enfoncer pour aller ver l'arriere et le système s'arrête.
Quelquefois c'est la première partie qui s'arrête avant d'avoir même atteint sa position ou la deuxième s'ecamote.
Enfin vous l'avez compris le fonctionnement est strange : je supecte un batterie faiblarde. Mais avant ça il parait qu'il y une procédure de réinitialisation mais comme ma notice est en belge ....

Sinon comment charger les batteries sans perdre les fameuses fin de course des vitres ???

Je suis un peu paumé devant l'affaire

Merci


Tralock

ça me fait ça aussi quand je ne m'en sert pas depuis longtemps, c'est le limiteur de couple du moteur qui coupe quand il force un peu.
Tu l'aide un peu avec la main pour qu'il s'ouvre en entier et ensuite tu passe une bombe de lubrifiant sec sur les joint pour faciliter la manœuvre.

Merci glop glop

Et t'as une idée pour la batterie ???

Il m'est arrivé la même chose, recharges un Max ta batterie, à l'ouverture graisse les caoutchoucs, avec de la graisse sèche et fait un reset pour le calage. Tu appuies 10 secondes À 12h00 sur la couronne de la commande et magie, TO se paramètre à nouveau, tu laisses faite, regraisse à l'ouverture complète et ferme ouvre teste toutes les positions et voili voilou

A 12H00 tu veux dire vers le haut c'est à dire que c'est pas la position fermée qui elle est à 6H00 ???? et on appui ou après ( c'est le panoramique pas le normal y a aussi la couronne ??? )

Tralock

T'as raison selon le raisonnement c'est à 18h00 position A, regardes

Sur un 2008, c'est pareil sauf qu'on appuie sur la partie supérieure de la couronne sur le point A
Mémorisation de la fermeture, la notice 2008 est plus explicative

Moi c'est un 2006 j'appui ou alors ????

Merci !!!!


TRalock

Tu coupes le contact, tu mets le commutateur sur la position A, la position fermée, tu mets le contact, et tu restes appuyer sur l 'icône de A avec ton doigt, au bout de 5 secondes, le processus de reinitialisation commence, ça dure 20 secondes, c'est marqué tu ne le vois pas

Ah ok il y a un contact sous la couronne alors ???? je vaois voir cela ce soir !!!!

Et si je veux recharger ma ( mes batterie ) il faut sortir la première la charger puis la rebrancher et faire la même chose avec la deuxième ou je peux directement virer les deux batteries, de toute façon je paume les réglages ????

Excuses moi de toutes ces questions !!!

Tralock

Touches à rien, achètes toi le bon chargeur maintien de batterie Ctek ou Porsche ou Aldi( mets toi en relation avec fabcon sur ce dernier, il peut t'avoir de bons autocollants ) et tes batteries seront chargées en 24 heures.

Tu le brancheras directement sur l'allume cigare, y'a pas mal de posts qui en parlent

Bon merci les gars de vos conseils :

Effectivement j'ai rechargé la batterie ( j'en ai qu'une ) en me branchant sur les cosses de démarrage à l'aide d'un chargeur électronique. J'aime pas trop brancher un chargeur avec toute l'électronique qui reste de fait branché derrière ... mais bon pas de soucis, une réinitialisation du toit ouvrant et hop imppeccable !!!!

Merci :) :)

Tralock

Génial

Graisse quand même les joints, ça ne fera pas de mal

Oui oui je vais mettre un produit genre silicone pour pas que les joints de porte collent en hiver ....

Par contre je n'ai trouvé nul part dans le manuel les caractéristiques de la batterie ....

C'est différent suivant les années / models ????

Tralock