[Modele 957] regulateur

Bonsoir a tous,

Je viens de m'apercevoir que l'aiguille de mon témoin de charge de batterie monte vraiment haut.

Question : est ce mon régulateur de charge qui est hors-service ou autre problème ?

Merci d'avance pour vos réponses à venir,

Bonjour Jean-Michel, quand tu dis très haut, c'est combien 14v ? 15v ?

Très bonne question de Christian, il serait bien de savoir ce que tu entends par " vraiment haut". Regardes avec un voltmètre sur tes cosses la valeur de sortie moteur tournant.

Bonsoir les amis,
et bien l'aiguille se situe en dessous de 16 v

Si tu possèdes ce véhicule depuis suffisamment longtemps, si ce phénomène vient d'apparaître et provoque ton inquiétude, il te faut trouver ou faire contrôler cet incident, ceci avant une panne ou un problème coûteux ou pire.

Ce problème est assez récent et a été progressif.

Qui pourrait me dire si je peux contrôler la tension avec un voltmètre pour savoir si l'alternateur fournis du 12v8 ou plus ?

Merci pour vos réponses.

Jean-Michel, je viens à l'instant de démarrer le moteur et voici ce que j'ai : entre 14,2v et 14,3v et j'ai toujours eu cette valeur. A l'arrêt mais contact mis, j'ai 12v.

Bonjour a tous ,

Je vous donne ce que j'ai contact mis moteur a l'arrêt
photo 1
photo 2 moteur tournant toujours a l'arrêt
photo 3 véhicule roulant

est ce normal ou suis-je devenu parano !!!!!

photo 3

[engineman]

Effectivement problème de régulateur de charge.
A confirmer avec mesure au multimètre.

Bonjour Jean Michel, ton voyant jaune qui reste allumé en permanence, à l'arrêt et en roulant t'indique un problème. ( erreur système). Peut être en rapport avec l'alternateur. Je viens de contrôler, moteur au ralenti, aiguille sur le trait qui correspond à 14v.

Bonjour, j’ai pareil 14V en roulant. De toute façon quand une aiguille est presque au Max c’est pas trop bon signe.
Il faut vérifier la tension de l’alternateur.

Bonjour
J'ai le même problème que vous au sujet du témoin sur le tableau de bord. Ca va faire au moins 10 mois que je roule comme ça, j'ai constaté au niveau de la platine du feu arrière coté droite qu'elle a subit des coups de chaud (je changeais régulièrement les ampoules).

j'ai recommandé une platine chez Rose Passion, depuis je n'ai plus le voyant allumé (Soit c'est un coup de chance).