Reflexion sur changement

Bonjour à tous

Mon Cayenne Diesel est de juin 2010 ( modèle 957 )

Je l'ai acheté au CP PORSCHE PERPIGNAN en DECEMBRE 2012 avec 36000 kms, j'ai pris un crédit couvrant la garantie Porsche OPTEVEN de 4 ans
Cela va faire 3 ans et demi et je n'ai eu aucun problème avec, j'ai fait une révision en CP et je vais faire la deuxième révision ( 6 ans) dans quelques jours.

Elle vient de passer le Porsche clinique avec succès , a ce jour j'ai 65000 kms >> je roule peu 8000 kms/an uniquement des grands trajets pour les vacances.

Je me pose la question ; dois je la vendre dans quelques mois vu que ma garantie se termine ou alors la garder avec un risque de frais futurs dus à l'ancienneté.

Je me tâte ; mais racheter un Cayenne diesel 2014 c'est encore cher.



D'autre part quel prix pourrais-je la vendre ??? Elle a pas mal d'options :

Hayon Automatique
Intérieur Tout Cuir
Vitrage Arrière Fumé
Assistance Parking Avant et Arrière
Phares Bi-Xénon avec PDLS
Suspension Pneumatique à Hauteur Variable incluant le PASM
Servotronic
Jantes Cayenne Turbo 18 Pouces
Roue Galette 18 Pouces
Tapis de sol
Volant Multifonctions à 3 Branches en Cuir
Sac à Skis
Pack Alu
PCM incluant Navigation
Module Téléphone
Module Boussole

Merci d'avance pour vos réponses

Franchement tu connais ton véhicule, si tu n'as eu aucun problème pas de raison que cela change. Pourquoi vouloir le vendre?
Il te reste la PA si tu es vraiment anxieux vis à vis d'une panne.

Je rejoins mavmax, garde ton Cay il a encore une longue vie devant lui
Et avec une P.A

mais pourquoi un diesel si tu roule peu

aussi , garde le

Question hors sujet peut-être mais pourquoi un diesel pour si peu de kilomètres?

Bonjour,
Pour savoir combien tu peux vendre ton Cay, lis le post de Thejerome qui vient de vendre son Cay diesel 2011 avec 71000 km.
reflexion-pour-vente-cayenne-t18583.html
Tu es à mon avis dans le même ordre de prix, même un peu moins car ton Cay a 1 an de plus.
Comme Muppets pour 8000km par an aucun intérêt d'avoir un diesel.
Vends ton Gasoil qui sent pas bon et fais toi plaisir, achète toi un Cay avec un vrai moteur, un essence V8

C'est un 957 le sien.

c'est un957 le sien

Ah me..e 2010 j'ai pensé 958, c'est le dernier modèle de 957 alors.

Merci pour vos conseils

Je rentre de vacances du Jura , j'ai profité du plaisir de conduite sur le séjour ( 800 kms en tout )

Je confirme que le Cayenne est bien manœuvrable dans les rues étroites de Château Chalon pour ceux qui connaissent

A l'époque , mon choix pour du diesel était purement économique mais vous avez raison sur vos commentaires ( 8000 kms/an c'est très peu , il y a juste le coté psychologique de faire 800/900 kms avec le plein

Merci a mavmax , carrera (jean) , lyli , baloo22 , muppetshow , tazer ,

Ma réflexion vient du fait que " Quand t'as une Porsche qui roule ca va mais dès que tu as une panne, les réparations coutent chèressssssssssssss

Château Chalon = vin jaune !