Référence coussinets bielles et vilebrequin

Salut à tous je suis actuellement en train de refaire un moteur de Cayenne turbo 955.

Après l’avoir sorti complet avec sa boîte et le berceau je l’ai entièrement désossé.

À ma grande surprise j’ai pu m’apercevoir que ce bloc a déjà été chemisé mais uniquement sur 2 chemises….
Il a 2 chemises en fonte et le reste d’origine.

Pour mon remontage savez vous quels sont les coussinets de bielles et de vilebrequin dont j’ai besoin.

Il existe 3 couleurs bleu/jaune/rouge. Je ne trouve aucune information sur la doc ni sur les sites de vente de pièces.

Quels sont les coussinets standards ?

Merci d’avance.

Jette un œil là et pose la question à kawasaki, il refait un moteur turbo 955 en ce moment :
cotes-maxi-des-cylindres-chemisage-soi-meme-t33639.html

Merci ddada, je vais lui envoyer un message.

Pour vous aider un peu. J’ai démonté les coussinets et bien sûr les marquages de couleur se sont effacés.

Mais j’ai quand même pu noter les références qui sont inscrites dessus.

Coussinets de bielles : 948210Z0
Coussinets de vilebrequin inférieur : 948208Z0
Coussinets de vilebrequin supérieur : 948213Z1

Mais impossible de trouver une correspondance..

Si ceux qui ont déjà changer les coussinets et ou refait leurs moteurs peuvent m’aider svp.

Merci

Bonjour,

Aucune expérience en Cayenne..

Mais, "de mon temps" j'utilisais du Plastigauge, ce sont des bandes de plastique qui s'écrasent différemment au montage pour révéler les jeux.
D'autre part, il te faut mesurer ton vilebrequin avec un palmer pour contrôler les jeux et les éventuelles ovalisations.
Voir tous les manetons s'ils sont rayés aussi, bielles et ligne d'arbre.
Tu devrais trouver les cotes d'origine et voir si ton vilo a déjà été rectifié..

Le Plastigauge existe toujours, en différentes couleurs qui te révéleront le jeu.

Merci pour ton retour.

Après discussion avec kawasaki, il se trouve que les couleurs des coussinets à utiliser se trouvent notés sur le vilo côté volant moteur.

Bien sûr , faire attention qu’il n’y ait pas eu de rectification.

Ok, pour les couleurs ou références des coussinets, mais le plus important pour le choix est de mesurer ton vilebrequin.

Contrôle visuel : éventuelles rayures, bleuissement, puis palmer pour éliminer toute ovalisation...

Merci pour tes conseils en métrologie qui ne m’étaient pas inconnus par ailleurs étant mécanicien/dieseliste en réfection de moteurs.

Si le vilo est visuellement en bon état je suis d’accord avec toi que dans l’idéal il faille quand même prendre les mesures. Pour déterminer l'ovalisation et déterminer s’il a été rectifié comme je disais plus haut.

Le souci c’est qu’il est difficile de trouver les cotes précises des coussinets neufs et ceux en cote réparation mais ça se trouve quand même.
Et encore plus difficile de connaître le jeu acceptable entre vilo et coussinets.

J’ai réussi à trouver quels coussinets commander grâce aux lettres sur le vilo et en comparant les références de mes coussinets qui sont montés avec ceux de kawasaki.

Je suis bien d'accord avec toi, je ne vois que Engineman ou Kawasaki pour te donner les jeux de fonctionnement...

Pour la "métro" un palmer numérique ou même un simple pied à coulisse numérique actuel au centième te donneront une idée de l'état..

Bon courage, et bravo déjà pour le boulot, c'est impressionnant !

Je te remercie

De rien avec plaisir

quand aux jeux de fonctionnement, ce n'est pas moi qui vais te l'apprendre, une métro de base et quelques questions à des rectifieurs pro sérieux devront t'orienter...
Je ne pense pas que ça relève du secret défense !
A creuser aussi dans un manuel d'atelier Porsche.

Et si tu es un pro de réfection moteur, tu devrais avoir quelques collègues dans le milieu...

Bonsoir

Pour répondre à la question, en effet sur le vilebrequin il y’a une inscription propre à chaque moteur.

Attention, les lettres représentent les couleurs en ALLEMAND.

G n’est pas Green (vert) mais Gelb (jaune).



Classification des paliers de vilebrequin (exemple : GGGGG-BBBB ; 5 paliers principaux marqués en jaune, 4 paliers de bielle doubles (8) marqués en bleu)