Ralenti instable cayenne 955 v8 4.5

Depuis hier soucis de ralenti sur mon cayenne S de 2004 et 140 000km
Aussi bien à chaud qu'a froid, le ralenti tombe régulièrement puis remonte, pas de calage.
Le niveau d'essence est au 3/4.
Je pensais aux pompes a essences, cependant dans les tours le moteur ce comporte normalement.

2 operations ont été faites dessus récemment palier hs et verification des durites déja en alu.

Le moteurs semble tourner rond.

Le problème disparait quelques temps apres un coup de gaz puis revient au bout d'une ou deux minutes.

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]ralenti instable[/url]

Tu as démonté ton admission ?
Pour voir tes durites ?
Si oui as tu fais quelques kms pour que ta vanne papillon se re tare d elle même ?

Non uniquement debranché l electrovanne d event de reservoir pour passer un endoscope je me demande si le prob ne viendrait pas de la

bonjour, certainement les bobines
amicalement Cayann

[cayann]

Je me suis posé la question également je vais les vérifier. Cependant pas de trou au dessus du ralenti ni de broutage, ni voyant moteur tu penses que c'est le debut des symptômes?

Modifié en dernier par cayann le Dim 21 Juin 2015, 11:48, modifié 1 fois.
Raison: Correction

moi même symptôme depuis 2 mois,ralenti qui tombe une microseconde et se re stabilise sinon marche très bien, pompe contrôler pas de chute de pression durant la perte de ralenti .
si quelqu'un a une idée, je suis preneur.

Je viens de controlé les bobines du coté droits, (pas de douille triple square pour demonter le support moteur).
Par contre les bobines semblent en tres bonne état contrairement à celles que j'ai pu voir sur le forum. Pensez vous quelles puissent quand meme être en fin de vie?

Fichiers joints

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Regarde si fendues a tout hasard
Mais c est loin d être sur

Aucune n'est fendue.je pense quelles ont deja été remplacé il faudrait que je contact beru afin de savoir la date de fabrication mini du numero de serie pour en etre sur.

Je pense avoir résolu mon problème. Je vais surveiller voir si cela se reproduit.

Pour info sean, j'ais deposé l'electrovanne d'event de reservoir, passé un coup de souflette dessus, remonté et un coup de nettoyant contact avant de rebranché.
J'ai demarré et laissé tourner au ralenti 10min sans erreur j'ais roulé ensuite 30km et laissé tourné a nouveau 10min au ralenti sans chute de regime.

Bien joué alors
Content pour toi

C est vrai que avant le changement de cette vanne suite à des soucis de redémarrages après me plein j avais des baisses des régime au ralenti. Bien joué

ou cela se trouve cet évent

MOI c'est un V6