[Modele 955] Qui à dit que le Porsche Cayenne n'était pas un vrai 4x4?

Moi je m y tenterai pas,c est sur mais bon sinon

Et sans pneus spéciaux TT

pour ceux d entre nous qui avons des cay d occasion, il faut verifier si ce n est pas le notre que l on voit faire ca

Un bon coup de karcher et c'est reparti

pas peur de froisser leurs cayennes Mais enfin ca passe facile, de vrais betes nos CAYs

Depuis le temps que je vous le dis cette auto est fabuleuse, c'est pour certains, une "Supercar" et un formidable TT enfin pour ce qui est des anciens modèles car je crois savoir que pour les nouveaux, c'est une option le module TT.
Dommage, car même si pour beaucoup d'entre nous ( dont je fais parti ) on ne fait pas souvent ce genre de sport, c'est quand même agréable de savoir que l'on peut aller faire quelques tours de piste sur le circuit du Nürburgring... tout en passanr par la forêt du massif de l'Eifel et là je ne connais pas de supercars qui pourront nous suivre...

[Marc-Antoine]

je suis passé avec mon cayenne là ou je n'avais pas osé avec mon frontera 3.2

[color=#000080]...car je crois savoir que pour les nouveaux, c'est une option le module TT.

je viens de vérifier, le mode offroad est standard sur les cayenne , s , et turbo, absent et meme pas en option sur le diesel. je n ai pas verifié sur l'hybride

Moi je pense qu'il me manque un blocage de différentiel: je n'ai que deux positions et trois témoins possibles sur le S

Moi je pense qu'il me manque un blocage de différentiel: je n'ai que deux positions et trois témoins possibles sur le S

Mince ils en ont oublié un et ça tombe sur toi? Regarde bien ta commande
1 blocage ar temoin rouge
2 blocage central témoin rouge
3 position route pas de blocage pas de temoin normal

Désole Padenard, je maintiens mon avis sceptique:
tu parle de trois positions dont la position route, moi je crois qu'il y a trois positions tout terrain.
Ce qui me le laisse penser, c'est que la commande entre les sièges est illustrée de trois leds, et la boite courte en est une, le différentiel central une seconde, mais je pense qu'il y en a une dernière pour les ponts.
Et j'avais d'ailleurs lu en son temps une Info dans le livret de bord indiquant l'usage de la commande en spécifiant "suivant options"

Désole Padenard, je maintiens mon avis sceptique:
tu parle de trois positions dont la position route, moi je crois qu'il y a trois positions tout terrain.
Ce qui me le laisse penser, c'est que la commande entre les sièges est illustrée de trois leds, et la boite courte en est une, le différentiel central une seconde, mais je pense qu'il y en a une dernière pour les ponts.
Et j'avais d'ailleurs lu en son temps une Info dans le livret de bord indiquant l'usage de la commande en spécifiant "suivant options"

Non Tony, en position 2 les deux ponts sont liés ET le différentiel est bloqué. Il n'y a pas d'option de ''blocage du différentiel''.
Tu peut aller sans crainte faire le fou dans les forêts vosgienne....

...car je crois savoir que pour les nouveaux, c'est une option le module TT.

je viens de vérifier, le mode offroad est standard sur les cayenne , s , et turbo, absent et meme pas en option sur le diesel. je n ai pas verifié sur l'hybride

[color=#000080]Ne vérifie pas... celui qui achète un Cayenne hybride ... c'est pour rouler en ville, non????
OK je sors ... quoique

...car je crois savoir que pour les nouveaux, c'est une option le module TT.

je viens de vérifier, le mode offroad est standard sur les cayenne , s , et turbo, absent et meme pas en option sur le diesel. je n ai pas verifié sur l'hybride

[color=#000080]Ne vérifie pas... celui qui achète un Cayenne hybride ... c'est pour rouler en ville, non????
OK je sors ... quoique

hein !!! l'hybride ne peut pas monter des obstacles comme celui la !!! ... faut sortir le treuil ... hein ... y en a pas ...

Avec des DURACEL il peut grimper au mur

Désole Padenard, je maintiens mon avis sceptique:
tu parle de trois positions dont la position route, moi je crois qu'il y a trois positions tout terrain.
Ce qui me le laisse penser, c'est que la commande entre les sièges est illustrée de trois leds, et la boite courte en est une, le différentiel central une seconde, mais je pense qu'il y en a une dernière pour les ponts.
Et j'avais d'ailleurs lu en son temps une Info dans le livret de bord indiquant l'usage de la commande en spécifiant "suivant options"

Non Tony, en position 2 les deux ponts sont liés ET le différentiel est bloqué. Il n'y a pas d'option de ''blocage du différentiel''.
Tu peut aller sans crainte faire le fou dans les forêts vosgienne....

Je vous trouve tous très gentil de me prendre pour un choupinou , alors j'ai été vérifier ce qui faisait hésiter à ma pauvre cervelle:
Page 204 à 207 du manuel:
Position 1 passage de la boîte en démultiplié
Position 2 pblocage pont central (les deux essieux tournent ensemble, pas nécessairement les roues d'un même essieu.
Position 3 (la led qui s'allume pas sur mon Cay car je n'ai pas l'option): blocage de différentiel Arrière. Les roues du même essieux sont en rotation solidaire.
Désolé mais persiste et signe.

Jute avant d'aller laver la voiture, on peut se faire plaisir comme là:

et pour le nouveau, il y a eu ce parcours test:

quel beau climat que l'angleterre

pour le cayenne 2011, je suis un peu déçu.... Je pense que ma kangoo passerait aux mêmes endroits !!

Jute avant d'aller laver la voiture, on peut se faire plaisir comme là:
http://www.youtube.com/watch?v=VhhIzVshm-I
et pour le nouveau, il y a eu ce parcours test:
http://www.youtube.com/watch?v=OEcr8N7bzFQ

sympa le 2eme parcours par contre, il faut poser la caméra et ne pas la tenir a la main .... j'ai failli être malade

Désole Padenard, je maintiens mon avis sceptique:
tu parle de trois positions dont la position route, moi je crois qu'il y a trois positions tout terrain.
Ce qui me le laisse penser, c'est que la commande entre les sièges est illustrée de trois leds, et la boite courte en est une, le différentiel central une seconde, mais je pense qu'il y en a une dernière pour les ponts.
Et j'avais d'ailleurs lu en son temps une Info dans le livret de bord indiquant l'usage de la commande en spécifiant "suivant options"

Non Tony, en position 2 les deux ponts sont liés ET le différentiel est bloqué. Il n'y a pas d'option de ''blocage du différentiel''.
Tu peut aller sans crainte faire le fou dans les forêts vosgienne....

Je vous trouve tous très gentil de me prendre pour un choupinou , alors j'ai été vérifier ce qui faisait hésiter à ma pauvre cervelle:
Page 204 à 207 du manuel:
Position 1 passage de la boîte en démultiplié
Position 2 pblocage pont central (les deux essieux tournent ensemble, pas nécessairement les roues d'un même essieu.
Position 3 (la led qui s'allume pas sur mon Cay car je n'ai pas l'option): blocage de différentiel Arrière. Les roues du même essieux sont en rotation solidaire.
Désolé mais persiste et signe.

Ok je prends le
9a me fais une option de plus , deux meme blocage arriere et boulet

Désolé
en fait pas si désolé que cela car je viens de découvrir que j'ai une option de plus

Donc, tu as un cayenne des villes et moi un cayenne des champs