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vendee72 a écrit:Bonsoir ,
j'ai un collègue qui a un S au GPL et il a un petit problème de commutateur .Personne ne trouve le problème, et en CP on ne touche pas un cayenne au GPL . Alors le GPL..... un bon choix ??![]()



fabrice S a écrit:vendee72 a écrit:Bonsoir ,
j'ai un collègue qui a un S au GPL et il a un petit problème de commutateur .Personne ne trouve le problème, et en CP on ne touche pas un cayenne au GPL . Alors le GPL..... un bon choix ??![]()
Salut vendee72,
tu as très bien résumé,![]()







yv12 a écrit:bonne nouvelle.
pour moi le gpl est un moyen de reste raisonnable en conso par raport a mon transport au quotidien![]()
sinon, je vais me rabatre sur un V6 et non un S
j'en ai un sur Paris avec pas mal de carrosserie a faire.
entretient Porsche Levallois.
12 000 euros
cuir gris
pcm
pas beaucoup d'option...
c'est cher a votre avis une peinture complette avec recuperation des griffures sur pare chocs et ailes?



yv12 a écrit:pas facile cette recherche du graal
vit vite, j'en peut pluuuuuuuuuuss




yv12 a écrit:merci du contact carrosserie mais j ai laisser tombe le V6 pour me pencher sur un S
j ai pris contact avec Piccolino. tres sympa d ailleurs![]()
faut que je m active a vendre ma Z4 au mieux maintenant





Marc-Antoine a écrit:Penser au print screen




