[Modele 955] Quelle revisions sont obligatoires à 110 000KM ?

Bonjour à tous,


Sur le point d'acheter un Cayenne S TIPTRONIC de 2006 qui a 110000 KMS, j'aimerai avoir vos nombreux avis d'utilisateurs.
J' ai essayé le Cayenne en question un weekend, et durant ce weekend quelques problèmes sont survenus :
1/ MESSAGE PSM INTERVENTION S AFFICHE CE QUI M OBIGE A ATTENDRE QUELQUES MINUTES AVANT DE POUVOIR DEMARRER !!!!
2/ LORSQUE JE SUIS A L ARRET EN POSITION D, LA BOITE RESTE EN POSITION D2 !!! ET JE PEUX REDEMARRER COMME CELA???? EST CE NORMAL ? NE DEVRAIT IL PAS REPASSER EN D1 SYSTEMATIQUEMENT ???
3/ J AI UN CAPTEUR A L AVANT QUI SONNE TOUTES LES 3MINS !!!!

Enfin pour conclure j'aimerai savoir si tout cela va me couter cher chez Porsche et enfin connaitre toutes les interventions OBLIGATOIRES qu un Cayenne S de 110 000 kms devraient avoir faites (vidange de boite, vidange de pont,etc...)
ps / Pouvez vous me dire combien coute une vidange chez Porsche et combien coute disques et plaquettes de freins?

D'avance Merci

Pour la position D2 c'est tout à fait normal ...
Pour le bip si tu t'arretes ou roule en dessous de 10km/h c normal il s'allume et se met à biper si quelqu'un passe à coté de ta voiture ou si quelquechose se trouve à proximité immédiate...Apres tu peux tjs le déactiver quand tu veux....

Pour le reste je ne sais pas en 7 mois les seuls frais que j'ai eu dessus c'est un pneu creuvé ...

Bonjour à tous,


Sur le point d'acheter un Cayenne S TIPTRONIC de 2006 qui a 110000 KMS, j'aimerai avoir vos nombreux avis d'utilisateurs.
J' ai essayé le Cayenne en question un weekend, et durant ce weekend quelques problèmes sont survenus :
1/ MESSAGE PSM INTERVENTION S AFFICHE CE QUI M OBIGE A ATTENDRE QUELQUES MINUTES AVANT DE POUVOIR DEMARRER !!!!
2/ LORSQUE JE SUIS A L ARRET EN POSITION D, LA BOITE RESTE EN POSITION D2 !!! ET JE PEUX REDEMARRER COMME CELA???? EST CE NORMAL ? NE DEVRAIT IL PAS REPASSER EN D1 SYSTEMATIQUEMENT ???
3/ J AI UN CAPTEUR A L AVANT QUI SONNE TOUTES LES 3MINS !!!!

Enfin pour conclure j'aimerai savoir si tout cela va me couter cher chez Porsche et enfin connaitre toutes les interventions OBLIGATOIRES qu un Cayenne S de 110 000 kms devraient avoir faites (vidange de boite, vidange de pont,etc...)
ps / Pouvez vous me dire combien coute une vidange chez Porsche et combien coute disques et plaquettes de freins?

D'avance Merci

tu peux aussi utiliser la fonction recherce du forum car tout est clairement expliqué dans d'autre post et tu peux aussi passer par la case présentation, comme ça, tu auras pleins de gentils membres qui te renseigneront avec plaisir

Coût d'un capteur: environs 120€ + la main d'oeuvres

Ton erreur c'est PSM ou PASM?
PASM serait du deja vu avec souvent a la clé un problème de compresseur qui se répare a petit prix

bonjour bienvenu sur le forum,

l'entretien courant d'un cayenne étant tous les 30 000 km environ, pourquoi veux-tu le faire avant (à moins que le odb de le demande...)

la vidange les filtres et mo en cp c'est 600-800 € environ, les disques et le plaquettes, c'est plutôt 1200 € et plus si le cp diagnostique autre chose

est-ce que l'arbre de transmission a été déjà changé ? la pèce 870 €, la mo pas mal non plus

pour le capteur à l'avant, tu parles de l'aide au parking ? si cela sonne de manière inopinée, capteur HS ou sale....
le reste à l'avenant...

dis toi bien que cela peut paraître plus cher qu'ailleurs mais c'est un véhicule exceptionnel qui requiert beaucoup d'attention. notes enfin que grâce aux différents tutos réalisés par nos membres, tu peux quand même faire pas mal de choses toi-même si tu es un tant soit peut bricoleur

@ bientôt sur ce forum

La révision pour nos cayennes S V8 c'est effectivement tous les 30 000KMS ou tous les 2 ans je crois, c'est ce qui est préconisé par Porsche.

petite question l'arbre de transmission c'est a changer tous les combiens de km(je parle bien sur en preventif)

il n'y a pas d'entretien courant pour l'arbre il me semble, quand ça casse tu changes ou sinon c'est du préventif et alors là autant acheter un deuxième Cayenne pour les pièces car du préventif il y en a partout sur le Cayenne et sur les autres marques aussi
il y a des casses vers 100 000km mais c'est pas non plus une maladie très répandu sur le Cayenne, faut voir l'utilisation comme d'habitude.
tu peux le contrôler toi même en te glissant sous la voiture mais attention a ton dos