[Modele 955] A quel kilometrage vidanger la B V A ?

Bonsoir,

A part les conseils des C.P. qui diffèrent, Quel est selon l'expérience des anciens, le kilométrage pour

effectuer la 1ère vidange de la boite vitesse auto. Tiptronic S.

Merci d'avance

A+

Salut dupuy73,

Ça dépend du kilométrage de ton Cayenne, certain membre le préconise à partir de 90000km, perso mon premier Cayenne a dépasser les 105000km sans aucune vidange de boîte et jamais eu de soucis

En principe rien à prévoir avant 200 000 km!
je pense que Porsche préconise 240 000 km mais bon...
Le mien a 160 000 km je prévois la vidange à la prochaine révision.

Salut dupuy73,

Ça dépend du kilométrage de ton Cayenne, certain membre le préconise à partir de 90000km, perso mon premier Cayenne a dépasser les 105000km sans aucune vidange de boîte et jamais eu de soucis

J'ai 58.000 kms. J'avais l'habitude chez MB de la vidanger tous les 60.000 kms
OK, Merci

A+

Il est très difficile de se faire une opinion entre Porsche qui préconise plus de 200.000 et ailleurs on peut lire d'autres km.
Plus les posts que l'on peut lire sur les soucis de certains après une vidange .....
Alors

Chez vw pour les touareg ils disent que c'est un remplissage à vie alors

Pour moi tant que tout va bien, je ne vidage pas, sauf quand le cayenne aura 200000km. Après entre un cay qui fait que de l'autoroute et un qui fait que de la ville, il faut peut être anticiper pour celui qui roule en ville.

Je pense faire comme toi mais vu les 5000 km de pistes par an et le fait qu'il a 50.000 je ne pense pas arriver au bout

Chez vw pour les touareg ils disent que c'est un remplissage à vie alors

Une BVA est une BVA, quelle soit VW, Porsche, BMW ou M.B . le principe de fonctionnement est sensiblement
le meme, l'huile également. Sur les 2 ML que j'ai eu ,il était impératif ( d'après les notices ) de bien respecter
les 60.000 kms.

Comment expliquer ces différences entre les constructeurs ??????

Chez vw pour les touareg ils disent que c'est un remplissage à vie alors

Une BVA est une BVA, quelle soit VW, Porsche, BMW ou M.B . le principe de fonctionnement est sensiblement
le meme, l'huile également. Sur les 2 ML que j'ai eu ,il était impératif ( d'après les notices ) de bien respecter
les 60.000 kms.

Comment expliquer ces différences entre les constructeurs ??????

Chez bm on ne vidange pas les boîtes zf.

Chez vw pour les touareg ils disent que c'est un remplissage à vie alors

Une BVA est une BVA, quelle soit VW, Porsche, BMW ou M.B . le principe de fonctionnement est sensiblement
le meme, l'huile également. Sur les 2 ML que j'ai eu ,il était impératif ( d'après les notices ) de bien respecter
les 60.000 kms.

Comment expliquer ces différences entre les constructeurs ??????

Comme tu l'écris si bien une boite auto est une boite auto.

Lors des 30 000 premiers kilomètres les pièces en mouvement se rodent, ce rodage produit une limaille qui se piège normalement sur la partie aimantée du carter.

Il est très important de retirer cette limaille abondante avec une première vidange vers 60 000 kilomètres afin d'éviter qu'elle empêche l'aimant de continuer à jouer son rôle.
De plus quand vous verrez cette belle huile rouge couler vous comprendrez vite qu'elle a perdu de ses qualités première car à 60 000 elle est déja marron cramé. , les 60 000 km suivants elle est bien plus rouge.

Sur tous mes véhicules je change les fluides bien avant les préconisations constructeur et je n'ai jamais coulé une boite ou un turbo. Les constructeurs s'en cognent vu que pour eux annoncer 240 000 c'est tout bénef ça leur permet de changer toute la boite.

Après chacun fait comme il veut mais j'ai toujours considéré qu'il valait mieux investir 200 euros préventivement que 7000 tardivement, sans compter que les passages de vitesses n'ont jamais d'accoups ni de loupé.

Bonjour,
sur mon ancien Cayenne S a 108000km
mes vw et audi Dsg et Tiptro tous les 60000km (270 euros a pmauto merignac si je me souvient )
et sur mon Ml 270 Cdi a 90000km

moi non plus je n ai jamais cassé une boite de vitesse
et pourtant je respecte les préconisations des constructeurs si Porsche me dit 240000km je vidangerai à 240000km
j en suis à 170000km et jusque la tt va bien
cela doit dependre surtout de la conduite

croise les doigts ou serre les fesses, c'est au choix

on verra bien
j ai eu une bmw 330 entretenue par bmw vendue à 200 000 km jamais vidangé la boite
un land cruiser 230 000 km revisée chez toy jamais vidangé la boite
une audi A6 210 000 km entretenue chez audi jamais vidangé la boite

apres n importe qui peut dire ce qu il veut et vidanger ts les 60000km nous sommes en republique
je dis simplement que j ai tjs suivi les préconisations constructeurs quand aux intervalles des vidanges et tjs fait les entretiens chez les concessionnaires de la marque en question
et jusque la jamais eu de pbs de boite
c est juste une constatation et puis à 52 ans je deviens philosophe et ai arreté d avoir peur de tt et de rien " ca va peter ca va aller je vais tomber en panne etc etc c est plus de mon age

Après chacun fait comme il veut mais j'ai toujours considéré qu'il valait mieux investir 200 euros préventivement que 7000 tardivement, sans compter que les passages de vitesses n'ont jamais d'accoups ni de loupé.

J'ai toujours l'habitude d'anticiper les entretiens et les pannes, mais vu le manque d'enthousiasme de mon garage et certains problèmes après vidange, je préfère attendre.

Sur le fofo, je n'ai vu qu'un souci après vidange et encore il est lié à un problème de changement de piano pas de vidange.

on verra bien
j ai eu une bmw 330 entretenue par bmw vendue à 200 000 km jamais vidangé la boite
un land cruiser 230 000 km revisée chez toy jamais vidangé la boite
une audi A6 210 000 km entretenue chez audi jamais vidangé la boite

apres n importe qui peut dire ce qu il veut et vidanger ts les 60000km nous sommes en republique
je dis simplement que j ai tjs suivi les préconisations constructeurs quand aux intervalles des vidanges et tjs fait les entretiens chez les concessionnaires de la marque en question
et jusque la jamais eu de pbs de boite
c est juste une constatation et puis à 52 ans je deviens philosophe et ai arreté d avoir peur de tt et de rien " ca va peter ca va aller je vais tomber en panne etc etc c est plus de mon age

Je ne dis pas que ça va obligatoirement péter ou qu'il faut stresser, juste que ne pas le faire est une hérésie mécanique

En tout cas je n'achèterais jamais une voiture sur lequel ce genre d'entretien n'a pas été fait et je préférerais qu'il ait été fait hors concession mais fait, que d'avoir un joli carnet à jour en concession avec les précos constructeurs.

PS: Pour info quand j'ai acheté mon cay à 50000 kilomètres éligible PA, le CP avait fait la vidange de boite.
Surement des philanthropes.

Boite+huile=vidange

Je connais pas d'autre equation...Il y a eu plusieurs problèmes apres vidange sur le forum...A chaque fois quelque chose a été mal fait:niveau, modèle du piano, joint. ...Oui faut pas laisser ça a n'importe qui et vaut mieux rien faire que mal faire...

vidange de ma boite a 135000km...Huile totalement pollué et aimants saturés. ...Après chacun fait comme il l'entend. ...Pour le mien ce sera tous les 60 000 suivit d'une deuxième après 2000bornes... Mais bon j'aurais pas le tampon Porsche donc personne voudra de mon auto....J'vai devoir le garder alors lol

Oui certain feront 300 000km sans y toucher mais statistiquement je sais pas si ils seront majoritaires...

L'avenir le dira...

Quand je vois les concessionnaires revoir les espaces entre révisions. ..Je me dis que les préconisations. ..Ne sont que des préconisations. ..Comme de mettre des tuyaux en plastoc dans un V8...

J ai vidangé ma boîte et change ma crépine à 55000 km
Vu l encrassement de la crépine (génèré par le rodage de la boîte) je suis rassuré.
Le risque est l encrassement de la cassette de sélection des rapports tiptronic, dont le remplacement est facture 2000€ en CP
Alors leur préconisation de vidange de boîte à 240000 km..... N est que de leur intérêt

L' intérèt pour Porsche de préconiser une vidange à 240.000, c'est que bien avant ce kilométrage,

la voiture n'est plus sous garantie. Donc ils sont à peu près certains d'encaisser un changement de boite.

Je ne vois pas d'autres explications. Si la boite fonctionne bien à 239.999 kms , pourquoi la vidanger??????

elle doit pouvoir encore faire 100.000 de plus............

[engineman]

100000km c est bien pour une 1ere vidange.
vous faites comme vous voulez mais je conseille FORTEMENT de le faire(par quelqu un de competant bien sur)

salut,
j'ai un Cayenne S phase 2 et j'ai fait la vidange BVA a 60000 kms avec changement de la crépine. Les aimants étaient pleins de limailles donc elle était bonne à faire. Ne pas écouter Porsche concernant la vidange boîte. (une vidange vaut mieux que changer la boîte)

Je vais en parler à mon spécialiste Porsche pour avoir un avis très professionnel

Alors Carrera la réponse