[Modele 957] Quel diag pour un 957 ?

Bonjour à tous,

Suite à mon problème de voyant moteur, un membre m'a conseillé un OBD2, pas con l'idée et utile.

Lequel choisir pour de la maintenance de base et pour de la recherche et effacement de défaut ?

https://www.amazon.ae/Upgraded-Professi ... 89&sr=8-24

https://www.amazon.ae/CReader-Scanner-P ... QK2ADVBJ02

https://www.amazon.ae/Wireless-Scanner- ... QK2ADVBJ02

https://www.amazon.ae/MaxiScan-MS509-Co ... QK2ADVBJ02

Je sais qu'il existe des Delphi à prix sympa en chine mais est ce que c'est plus utile que ceux de la liste ci dessus ?

Merci pour vos avis et aides

Pourquoi pas VCDS ?

[Tazer]

VCDS c'est le mieux.

j'en trouve pas ici visiblement.

Donc si je comprends bien, un obd2 avec usd et le logiciel vcds.

C'est ca le principe ?

Faut il absolument celui là ?

https://www.amazon.ae/Version-Findway-I ... 861&sr=8-4


Ou ceux là sont valables ? (C'est juste une question de délai de livraison)

https://www.amazon.ae/AMERTEER-Diagnost ... 861&sr=8-3

https://www.amazon.ae/NewL-INPA-Diagnos ... 861&sr=8-1

J'installe VCBS sur le pc et en route pour aller trifouiller dans les pupuces de la bete ;) ;)

Merci pour votre aides

J'ai un doute sur le 1er, pour moi les 2 derniers non.

[Tazer]

Le premier ne va pas non plus.
Le VCDS 12 12.1 c'est ici : https://www.google.com/search?q=usams+v ... id=chrome-
Sur le lien USAMS.fr.
Attention surtout pas de mise à jour et shunt entre les pins 3 et 7 sur l'extérieur de la prise.

Je crois qu’il y a assez de docs sur le forum non ...

[Tazer]

Oui sur mais peu de membre les recherchent sinon ils ne poseraient pas la question.

Merci messieurs pour vos réponses et aides.

Si si j'ai cherché, promis mais rien d'évident pour moi donc je me permets de poser la question.

Merci pour le lien mais toujours le problème d'envoi dans mon oasis lointaine ;)
Et je trouve pas grand chose sur l'amazon local.

Quelle est la différence de fiche ?
Toutes les obd ne sont pas les memes .

Merci ;)

PS : direction le garage cet après midi pour en savoir plus sur le problème

J'avais pas pensé à tonton ali ..... ;)

https://fr.aliexpress.com/item/40003359 ... web201603_

https://fr.aliexpress.com/item/40013151 ... web201603_

https://fr.aliexpress.com/item/40011872 ... web201603_


Ils me semblent sensiblement les mêmes.

Lequel prendre.

Tazer, qu’entends-tu par mise à jour ? de la voiture ? ou du logiciel ?
Concernant le shunt : démontage de la prise dans la voiture pour faire le shunt par derrière ? C'est bien ça ?

Merci ;)

Tazer, qu’entends-tu par mise à jour ? de la voiture ? ou du logiciel ?

Tu as 3 ou 4 sujets/tuto qui traitent de VCDS...

diag OBD

celui là marche pas mal et te donne tous les codes erreurs porsche.
tu peux utiliser VCDS qui est très bien mais qui ne décrypte pas tous les codes, car il est prévu pour VW et Porsche a certains codes spécifiques.
L'avantage de VCDS est qu'il te permettra de programmer certains calculateurs ( pas tous ) et du coup tu as plus de possiblités, il y a de très nombreux tutos ici pour t'aider, je l'ai installé sur un vieux notebook que je n'utilise plus que pour ça avec la version 12.12

Attention surtout pas de mise à jour et shunt entre les pins 3 et 7 sur l'extérieur de la prise.

sur ce point je reste très sceptique pour le 957, j'ai fait l'essai , ça ne change rien du tout. Pour moi ce n'est que pour les 955 mais je sais que beaucoup d'avis divergent...

La mise à jour c'est pour le soft VCDS, ne la fait pas car ton cordon ne serait plus reconnu.

évites tous les trucs utilisant des softs gratuits, tu n'en fera rien, ils sont bridés pour te vendre la version payante

Salut . Perso j’ai un vcds15.7.1 depuis 4 ans que j’ai essayé d’utiliser sur mon 957 et ça donne pas accès à grand chose.

J’ai fais le shunt à l’intérieur et j’ai pas l’impression d’avoir accès à beaucoup plus de modules. Je n’arrive pas à lire le calculateur moteur que ce soit avant et même maintenant après le shunt.

[Tazer]

Le shunt c'est à l'extérieur de la prise.

Ok d’accord tazer ça expliquerait que je n’ai rien de plus..

J’avais pourtant vu des tutos ou le shunt était fait à l’intérieur donc j’ai fait la même ...

Normal de ne pas réussir à lire le calculateur moteur d’un 957 avec un vcds 15.7.1 ?

voici mon rapport VCDS sur 957 sans shunt en version 12.12.1FR

Ok tof.
tu as un peu de lecture de calculateur ça va. J’ai pas le moteur.

Moi je n’arrive pas à faire d’auto scan .... Il ne veut pas me le lancer il me met un message d’erreur. (L’auto scan fonctionne sur toutes les autres auto Du groupe vag que j’ai testée).
Je suis obligé de sélectionner les calculateurs..
J’ai essayé d’ajouter le Cayenne dans les véhicules mais impossible.
Quand je vais pour éditer les lignes de txt je n’ai pas le Cayenne...

as tu essayé d'éditer le fichier autoscan.txt ?

quand tu cliques sur auto-scan dans le menu de départ, il y a une note en haut qui t'informes que tu peux modifier ce fichier.
Il y a une ligne pour le cayenne avec 1point-virgule qu'il faut effacer. Après dans la rubrique choisir un chassis, la ligne cayenne apparaitra.

Tu peux ainsi te créer ta propre séquence de calculateurs à interroger comme ci-dessus, quand tu n'en a que 2 ou 3 qui t'intéressent, tu gagnes un temps précieux car l'autoscan ne va lire que ceux là et pas tout ceux par défaut.
Ici j'avais créé une version "cay" qui n'interrogeait que les calculateurs 09,19,36 et 76

si tu mets une valeur qui n'existe pas , VCDS essayes 3 fois et passe au suivant, de même s'il existe et qu'il ne répond pas.

[Tazer]

Pour le shunt à l'extérieur, c'est sur les nouvelles prises, il y a eu plein de posts à ce sujet.
Pour le calculateur moteur, moi non plus je n'y ai pas accès, sur les 957 c'est souvent le cas.
Il n'y a rien à faire, je pense que selon la marque du calculateur on a accès ou pas, il y a deux marques différentes pour le calculateur moteur.

Intéressant et merci des infos.
Qu’entends-tu par nouvelles prises Tazer ? Désolé si le sujet a déjà été traité plusieurs fois

Alors tu vois tof j’ai essayé d’éditer le fichier txt et le texte s’arrête à :
(Maximum 250 châssis types)

Je n’ai rien en dessous. Pas de ligne déjà écrite pour le Cayenne avec un point virgule devant

Est ce à moi de rajouter la ligne complète du cayenne avec les calculateurs Que je souhaite interroger ?

Merci à vous tous pour cette discussion intéressante ;)

Vais m'y pencher ;)

C'est peut être dû à la version de vcds ?
Tu as la 15 et moi la 12 , je ne bois que ça.

Tu peux créer ta ligne et y mettre les numéros de calcultateurs que tu veux, il faut suivre les indications

Code chassis (3 caractères), par exemple 9PA
Description (15 caractères), par exemple Cayenne 957
Liste des adresse des calculateurs (125 adresses maxi)

Chaque fois séparé par "," cela devrait fonctionner

[Tazer]

Les nouvelles prises sont celles vendues depuis 1 ou 2 ans.

Le circuit imprimé à changé, impossible de faire le shunt comme avant à l'intérieur.
Regardes ces posts récents et surtout les photos du shunt extérieur nécessaire.
http://www.forum-cayenne.com/forum/post ... nt#p669880