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Tout ce qui concerne et aussi la transmission, l'allumage.
Bonjour,
Je suis à la recherche du protocole de vidange de la BVA du 957 diesel... J'ai lu divers sujet et à priori il y aurait un "mode d'emploi" quelque part sur le forum, mais ne connaissant pas son auteur, je n'arrive pas à tomber dessus...
J'envisage de faire la vidange de boite moi-même. Croyez-vous que ce soit responsable ou est-ce une opération beaucoup trop délicate sur ce modèle ? je compte louer un pont quelques heures dans un garage associatif en Loire-Atlantique.
Je ne suis pas un professionnel de la mécanique, loin de là, mais j'ai déjà vidangé une boite auto étant plus jeune quand j'avais une 525TDSa. C'était une boite auto ZF, je crois que ce sont presque les mêmes sur le Cayenne ?
De mémoire il fallait, dans l'ordre, ouvrir le bouchon de remplissage, celui de vidange, virer le carter, le filtre, la crépine, nettoyer les carter, récupérer et nettoyer les aimants, remettre les anciens + les nouveaux aimants, refermer le tout, remplir sans mettre le bouchon, monter en température entre 38 et 41°, et faire passer les différentes positions de la boite (1/2/4/D/R, puis dans l'autre sens, refaire le niveau jusqu'à que ça déborde, refermer, rouler...
J'imagine qu'on doit pas être très loin dans le mode d'emploi ?
Faut-il que les roues soient dans le vide ? passer aussi par le mode M1,M2 etc... ?
J'ai trouvé ce kit Huile + Crépine + Filtre, quel est votre avis la dessus, l'avez vous déjà essayé ? Est-ce une huile de bonne qualité ?
https://www.ebay.fr/itm/1X-MEYLE-KIT-DE ... 1438.l2649
Merci d'avance à ceux qui l'ont déjà fait, désolé si je pose beaucoup de questions...
Bonne journée à vous tous !
bobdas.
