[Modele 957] Prochain controle technique:je prends de lexomil avant

Ce n'est pas un probleme de connaitre les cayennes ou pas c'est tout simplement que c'est un 4x4 et que le moyen de controler les freins c'est d'avoir soit un banc pour 4 roues motrices ou alors le test se fait sur route avec un appareillage spécifique.

Le cayenne sur des rouleaux c'est visiblement un incompetant notoire qui utilise cette technique mais en aucun cas un technicien de centre de controle.

Pour l'histoire je viens de passer (semaine derniere) mon Audi S6 (quatro) et mon cayenne et ce pour la somme de 56 euros par véhicule et ce sans avoir a mettre un cierge en esperant que tout se passe bien.

Ce n'est pas un probleme de connaitre les cayennes ou pas c'est tout simplement que c'est un 4x4 et que le moyen de controler les freins c'est d'avoir soit un banc pour 4 roues motrices ou alors le test se fait sur route avec un appareillage spécifique.

Le cayenne sur des rouleaux c'est visiblement un incompetant notoire qui utilise cette technique mais en aucun cas un technicien de centre de controle.

Pour l'histoire je viens de passer (semaine derniere) mon Audi S6 (quatro) et mon cayenne et ce pour la somme de 56 euros par véhicule et ce sans avoir a mettre un cierge en esperant que tout se passe bien.

bha moi pas vu de rouleaux mais bon je ne sais meme pas quoi sa ressemble mais bon
par contre mon pere qui a acheter ce cayenne m'as expliquer car lui a plus l'habitude que moi du passage au controle que cela etait du au fait que le contructeur ne donne pas de recommendation technique a l otc quand au controle de leurs vehicules donc les controleurs qui ne savent pas le controler le font par la methode reglementaire c a dire avec ces fameux rouleaux mais qui n'as pas l'air au point pour nos vehicules il faudrait peut etre remonter l'info a nos vendeurs ... parce que sa fait peur d'apres ce que je vois

moi, je dis que ariock travaille là bas...
on lance les paris?

allez +1

Bjr un petit soucis lors du CT le technicien ???? viens me voir je suis resté sur place en fait j'espionnais
vos essuiglace ne fonctionnent pas je monte dans le véhicule rien ?????
en venant sur la route ils fonctionnaient ???? je lui pose des questions sur la procèdure sur le parcours ??
a un moment il me dit j'ouvre le capot moteur en roulant kom ça je gagne du temps ????
et zut plus d'essuiglace normal avec le capot ouvert ça ne marche pas
moralité mm en étant présent je n'avais pas vu cette manip
il a juste failli me retoquer mon CT pour une histoire de temps gagné
merci pour lui
@+Cdlt

allez +1

Sans blague
Je lui passe le bonjour alors

Pour moi, contrôle fait hier. Idem, j'étais pas tranquille, allez savoir pourquoi...

D'entree, le contrôleur, bon c'est un cayenne ok le mec "fan de Porsche", nous voilà devenus potes lol

Petite inspection normale, puis une fois sur le pont, il me dit bon je vais pas chercher midi à 14h, c'est une Porsche c est bon ..

Ouf, juste faudrait changer les pneux avant bientôt.

Ok, pas de problème..

Résultat CT vierge et moi je suis enfin zen..