Problème voyant sécurité

Pas grave Bruno si ta le temps demain et si tu peut le faire tant mieux sinon ces pas grave j'ai essayer aujourd'hui et sa ma confirmer qu'il y avait qu'un plus du moins qu'un endroit ou il s'allume et s'éteigne correctement.
Pour mes suspension Jeanphy devrait m'envoyer le compresseur d'ici la fin de demain donc je pense l'avoir courant de semaine prochaine. J'espère que sa au moins sa sera résolu car la sa commence a faire beaucoup entre le compresseur hs aparament + l'écran LCD faible + maintenant se voyant

Je viens de refaire le tours des facture Porsche qui été avec le Cay et je me suis rendu compte qu'a 159 000km les bougies ont bien été changé mais les bobines juste contrôlé RAS

verifie si elle ne sont pas fissuré.

Oui engineman je pense faire sa demain après midi si il fait pas trop mauvais... j'ai regardé et vue le tuto ou tu explique comment regardé au moins je serai fixé de se coté la
je pense aussi acheter le cable piwi et télécharger le logiciel qui va avec

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salut, comme mes MP ne partent pas , ils restent dans ma boîte d'envoi , pour duramétric V3, jette un oeil là :
durametric-t10346.html

(ils ne partent pas car le destinataire ne les a pas lu!)

J'ai bien eu tes Mp merci beaucoup je vais m'occuper de sa et pour le coup j'ai un amis qui bosse cher ataq et aparament ils ont se qu'il faut pour passer le Cayenne au diag a moindre frais donc je vais voir sa cette après-midi peut être. Histoire de savoir se qui ressort ! J'espère pas trop de mauvaise nouvelle

Sa m'évitera de démonter dans savoir

(ils ne partent pas car le destinataire ne les a pas lu!)

ha ok

Passage au diag demain 14h

Petite question je viens de remarquer quand le Cayenne et en route en parking et que l'ont accélère franchement pour le faire prendre des tours le Cayenne ne monte pas au dessus de 4000 tours ces normal ?

Alors ça pour le coup c'est normal, ce n'est pas une nouvelle panne !!
On ne peut pas accélérer à plus de 4000 tr/min au point mort, c'est pour épargner la mécanique !
Tu peux relâcher la pression, ... au moins pour ce problème là !! @+

Encore je voulais pas t'embêter Cedrick a t'envoyer un sms.... Merci sa me rassure

Voilà encore une nouvelle se soir en rentrant cher moi je ferme le Cayenne et la les feux led de jours ne s'éteigne pas je comprend pas car sa a toujours fonctionner donc j'ouvre l'endroit ou y'a la borne 167 je l'enlève et retire le fil des led. Je constate que celle ci et tiède comparer au autre est se normale je pense pas déjà la dernière fois j'ai remarquer sa que je trouve plutôt bizarre
Qu'en pensez vous ?

Je réessaye de remettre le fil avec la bobine les led ne s'allume qu'à la mise du contact j'éteint tout et ferme le Cay , les led ne s'éteigne toujours pas je débranche la borne et le fil pour éteindre les leds et ces bon.
Donc je vais pas les re branché car je pense que sur le turbo sa ne doit pas aller en + après contact malgré que sa marcher correctement pendant 3 jours

Vire moi ces merdes qui vont te faire avoir des gros problemes.

ou alors change de marque.

Pour le coup il sont débrancher je serai demain si sa a un rapport avec mon voyant qui ces allumer pour le coup et j'essaierai avec un + après contact dans l'habitacle sur un endroit libre. Et si sa merde il vire directe

c'est une coup à foutre le feu au Cayenne ça. Tu n'as pas eu de notice de montage

Bas les leds été déjà installer dessus donc non j'ai rien je sais même pas la marque etc. Mais bon a peut de chose prêt il sont tous pareille non
Et si un + libre sa ne craint rien ?

Vires tout c est mieux

fait une photo du branchement .
le plus simple est quand meme de brancher directement sur le connecteur du phare

A la base il été brancher sur le connecteur de phare mais il ne s allumer pas comme je voulais. Obliger de mettre les veilleuse . Est se que tu sais qu'elle fil il faut utiliser sur se connecteur

Alors résultat du diag
est vraiment le seul défaut

Système d'échappement charbon actif
P0441

Voyant étant ( supprimer ) et tout de suite j'ai l'impression qu'il marche mieux

Modifié en dernier par Ej21 le Ven 24 Jan 2014, 17:03, modifié 1 fois.

D'apres les infos du decodeur de code P dans l'atelier:

Alimentation en carburant
Code OBD Porsche, Type de défaut "5"
Court-circuit au plus ou à la masse / Seuil inférieur non atteint ou supérieur dépassé / Butée de mélange pauvre ou riche

Francouai merci de ta réponse En langage plus clair sa veut dire quoi ? En tous cas il marche mieux

soit volet d'air qui grippe ou defaut d alimentation essence.

fait le test... pousse les rapports du cayenne pour faire un gavage essence/air. et je suis sur que le voyant va revenir.