Problème puissances Cayenne 955 3.2 stage 1

Bonjour,

J’ai effectué une reprogrammation e85 + stage 1 cependant mon Cayenne 955 3.2 n’a pas réussi à faire les 250ch d’origine.
Seulement 204ch d’origine et 238ch après reprogrammation !

Avez-vous une explication ? Quelqu’un la t’il effectué sur un 3.2 pour comparer ?
Bougie et bobine neuve, décalaminage hydrogène effectué.
Le Cayenne fonctionne très bien.

Merci

Pour la bonne marche du Forum et le maintien des sujets à jour dans le temps,
merci de bien vouloir insérer les photos dans les messages après les avoir téléchargées.
En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici

L'Equipe du Forum-Cayenne

Fichiers joints

IMG_8951.jpeg (139.27 Kio) Vu 1288 fois

Combien de km ton Cay ?

Combien de km ton Cay ?

200 000km

Moteur fatigué, sûrement pas très bien entretenu par les propriétaires précédents.

Moteur fatigué, sûrement pas très bien entretenu par les propriétaires précédents.

Non, historique d’entretien complet.

Prendre ou faire prendre les compressions et comparer avec les données d'origine.

Si l'entretien est bon, alors peut-être un proprio qui a eu le pied lourd en permanence, au bout de 200000 km le moteur est usé donc moins puissant.
Sinon comme Bernard une prise des compressions pourra je pense répondre à tes questions.

Si l'entretien est bon, alors peut-être un proprio qui a eu le pied lourd en permanence, au bout de 200000 km le moteur est usé donc moins puissant.
Sinon comme Bernard une prise des compressions pourra je pense répondre à tes questions.

Vu l’ancien et unique ancien propriétaire. C’est plutot tout l’inverse..
Il est jamais sûrement jamais monté dans les tours

Moteur encrassé, un nettoyage à l'hydrogène lui ferait du bien.

Moteur encrassé, un nettoyage à l'hydrogène lui ferait du bien.

Comme dit plus haut, je l’ai déjà effectué ..

Enlève cette merde de reprog E85 stage et roule normal en 95 ou 98... ou roule en dacia ou en duster..

Je ne comprendrai jamais les gens qui veulent manger des langoustes au prix des crevettes grises... Je dis çà je dis rien...

Modère un peu tes propos et reste correct STP.
L’équipe de Modération.

Je dirai de façon plus soft, avec chris31

Je reconnais que certains véhicules font des mariages heureux avec l'éthanol...mais pas le Cayenne.

Bonne journée à tous.

Je dirai de façon plus soft, avec chris31

Je reconnais que certains véhicules font des mariages heureux avec l'éthanol...mais pas le Cayenne.

Bonne journée à tous.

Le 3.2 roule à l’éthanol au Brésil officiellement vendu par Porsche.

Mais bon, c’est pas le problème de mon sujet les gars, vous vous êtes éparpillés ..

Sinon, Chris, ta quoi contre les Dacia ? Attention le club des Dacia va t’envoyer un sortilège

Moi je roule en Cayenne et en Dacia sandero, sur le Cayenne, le seul moteur qui accepte très bien l'éthanol est le v6 3,2 qui est d'origine WW

C'est vrai que le V6 que ce soit le 3L2 ou le 3L6 supporte mieux le E85. C'est un moteur Volkswagen et non Porsche.

Personnellement, je roule au SP98, à l'achat de mon 3L6 j'ai voulu jouer à l'économie ( le SP95) moins cher,
Super , je vais faire des économies !

l'avertissement à été instantané , au bout de quelques kms " voyant moteur allumé"!
Panique de ma part par rapport au vendeur " je me suis fais avoir"

Après avoir repris mon calme, j'ai analysé la situation et d'où pouvait provenir le problème.

"Bon sans mais c'est bien sur " pour les anciens.

Je roule, je roule, je roule ....
Et je refais le plein SP98 et" miracle" voyant moteur disparu!!!

Vous roulez en Porsche borde...!!!!

Alors ne me parlez pas d'économies de quelques centimes d'euros pour rouler en Cayenne.

Allez voir sur les forums " Ferrari, Lambordini, etc... si ils parlent de E85!!!