Probleme phare non résolu

par **Ravio86** » Dim 23 Nov 2014, 01:51

Bonjour, j ai découvert ce forum du a mes problèmes sur un phare, des faux contacts comme beaucoup d entre nous sur les 955, j ai le xénon qui déconne et quand j appuis sur le feux ca refonctionne mais pas longtemp. Sauf que meme apres avoir nettoyer la broches et un peu tout essayer je ne m en sort pas. Pour info j'ai une petite patte sur la platine qui tien la cose qui est cassé et je ne peux pas brancher le feux en direct car le faisceau est trop court. J ai aussi essayer la technique de mettre du scotch sur la barre de verrouillage, ca a tenu 150 km et de nouveau pareil. Faut t il que je change le faisceau et ou la platine avec pour être tranquille. ou puis je commander la platine car le faisceau j ai trouvé sur passion auto mais pas la platine, ceqt le phare de gauche quand on est au volant. J ai aussi des problèmes de veilleuse résolu car une des fixations du porte douille est cassé jai mit un petit bout de scotch pour que ça ne bouge plus et jai le clignotant aussi mais la jai résolu en tordant un peu les ailes qui font contact. Mais le xénon déconné toujours et cest énervant de le voir s éteindre et se rallume a chaque bosse lol.
Cordialement Antoine

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par **jetrider** » Dim 23 Nov 2014, 10:50

Salut,

Si tu envoies un mail a passionauto, ils ajouterons les pièces sur le site. Sinon regarder aussi rosepassion.com...

Perso je remplacerai le faisceau et le support de phare, reste à vérifier que les cosses sur le phare en lui même sont en bon état...

par **Ravio86** » Dim 23 Nov 2014, 11:42

Oui je pense que je vais tout remplacer car ça me gonfle lol, question bête, le phare côté conducteur c'est le droit ou gauche. Parce quand on est dedans c'est le gauche mais quand on est devant c'est le droit lol. Car passion auto à le support mais que le gauche ,

par **cayann** » Dim 23 Nov 2014, 11:45

Bonjour on parle toujours du coté quand on est assis dans la voiture cote conducteur = coté gauche
Amicalement Cayann

par **CARRERA** » Dim 23 Nov 2014, 11:47

Oui Cayann sauf .... en Angleterre :lol2:

par **cedtroll** » Dim 23 Nov 2014, 12:09

Verifies tes lampes xenon ..
G coupé la patte pour rien ...
En comparant mes 2 ampoule une était hs ...
Croise l'ampoule ça coûte rien

par **Max56** » Dim 23 Nov 2014, 12:12

+955, des fois on part dans la complication alors que c'est tout bête.

par **jln22450** » Dim 23 Nov 2014, 13:39

Bonjour
Regarde ICI.
Pour moi, ça a été miraculeux. :wink:

par **transyberia** » Dim 23 Nov 2014, 13:54

bonjour à tous,
ayant une utilisation plus TT, il y a longtemps que j'ai résolu ce problème sur mon cay en coupant carrément le support de
cosses côté véhicule. J'enfonce la cosse directement dans le phare avant de l’emboîter. Plus de souci .
Bon courage.

par **Max56** » Dim 23 Nov 2014, 13:56

+955 j'ai fait la même chose sur mon phare gauche, pas de souci particulier.

par **Ravio86** » Dim 23 Nov 2014, 14:47

Le faisceau est trop court pour le btanchement en direct. Je vais essayer de commander le faisceau et la platine je verais bien

par **Ravio86** » Dim 23 Nov 2014, 14:49

Jai aussi essayer de vriller les connecteurs, ça marche mais apres ceqt la veilleuses qui déconne, maintenant la veilleuse remarche mais ceqt le xénon, j'ai jamais réussi a faire fonctionner les deux en meme temps.

par **transyberia** » Dim 23 Nov 2014, 15:47

il faut glisse la main entre le phare et la carosserie

par **Max56** » Dim 23 Nov 2014, 16:14

transyberia a écrit:il faut glisser la main entre le phare et la carosserie

Oui c'est le seul moyen :bravo:

par **Ravio86** » Dim 23 Nov 2014, 21:10

Je viens d essayer de brancher en direct mais le faisceau est vraiment trop court, même en mettant le feux au Max pour glisser la main, j'arrive quasi à le brancher mais la cosse tient pas en place. A mon avis, la cosse du faisceau a trop de jeux et c'est ça qui pose problème.

Je viens de commander le faisceau, je vais essayé avec le nouveau faisceau et si des fois il est plus long je le brancherai en direct sur mon vieux support avant d'en commander un neuf.

J'espère que c'est pas trop dur le changement du faisceau. J'ai regardé un peu, faut juste dévisser les vis du support, je pense, car le faisceau est pris dans la platine.

J'essayerai de faire quelques photos pour faire un tutoriel pour les prochains si je peux

par **transyberia** » Dim 23 Nov 2014, 21:59

bon courage!

par **Max56** » Lun 24 Nov 2014, 17:21

Oui, tiens nous au courant, merci

par **Ravio86** » Mer 26 Nov 2014, 17:23

voila je viens de recevoir mon faisceau je l'ai changé,j'en ai profitais pour couper la pâte derriere pour le brancher en direct, j'ai pris pas mal de photo lors du changement si ca vous interesse un petit tutoriel pour les prochains.

cordialement antoine

par **cayann** » Mer 26 Nov 2014, 17:52

bonjour oui bien sur avec plaisir
amicalement Cayann

par **fabrice S** » Mer 26 Nov 2014, 17:59

Sans soucis
Tu peux même les mettre a la suite d'un tuto existant

par **Ravio86** » Mer 26 Nov 2014, 18:15

je viens de faire le tutoriel, ca peut aider ceux qui veulent aussi changer le support ou découper la patte de la broche pour le branchement en direct.il me reste plus qu'a rouler pour essayer si cela est concluant mais je suis confiant lol.

par **Ravio86** » Lun 16 Nov 2015, 14:55

Bonjour,
Je rouvre un peu mon sujet car même après toutes ces modifications le problème persiste,( faux contact uniquement dans le Xenon). Qu'en pensez vous ?

Problème de platine de phare qui verrouille un peu moins ? J'ai coupé la patte et changé de faisceau et toujours le même soucis. Ou l'ampoule xénon ? Ou carrément la broche du phare?

J'avais pensé à intervertir les xénon mais la dernière fois j'avais galérer pour verrouiller l'autre phare donc j'ai pas trop envi de le démonter.

Où acheter cette fameuse Platine car j'ai pas trouvé sur rose passion ni autre site ?

Cordialement Antoine

par **Max56** » Lun 16 Nov 2015, 15:16

En principe sur passionauto, tu peux même les appeler, il faut que tu intervertisses pour en avoir le coeur net.

par **Ravio86** » Lun 16 Nov 2015, 15:35

Après, j'avais remarqué une fois que l'ampoule est devenue jaunâtre quand je mettais arrêter après un bip au tableau de bord.
Et redevenue normal après remise en route, après pour moi une ampoule soit ça marche soit ça marche pas non ?

L'ampoule peut créer un faut contact ? Mais bon j'ai toujours eu des problèmes sur ces phares, la même avec les veilleuses et clignotant, tout remarche sauf le Xenon.

Je vais essayer de le brancher en enlevant le joint du faisceau pour enfoncer encore plus la cose, si ça fonctionne pas j'intervertirais les xenons pour voir.

par **lyli** » Lun 16 Nov 2015, 16:06

Ravio86 a écrit:Je viens d essayer de brancher en direct mais le faisceau est vraiment trop court, même en mettant le feux au Max pour glisser la main, j'arrive quasi à le brancher mais la cosse tient pas en place. A mon avis, la cosse du faisceau a trop de jeux et c'est ça qui pose problème.

Je viens de commander le faisceau, je vais essayé avec le nouveau faisceau et si des fois il est plus long je le brancherai en direct sur mon vieux support avant d'en commander un neuf.

J'espère que c'est pas trop dur le changement du faisceau. J'ai regardé un peu, faut juste dévisser les vis du support, je pense, car le faisceau est pris dans la platine.

J'essayerai de faire quelques photos pour faire un tutoriel pour les prochains si je peux

Il faut que tu sortes la fiche du fond du support et tu gagnes de la longueur

[Modele 955] Probleme phare non résolu

[Modele 955] Probleme phare non résolu

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Re: Probleme phare non résolu