Probleme phare non résolu

Le support est coupé, je le branche en direct à la main

oui

Et ça peut pas être un problème de ballast ?
Mon Xenon s'éteint et se rallume en fait.

oui ca peut être un problème de Balast en fin de vie

ou ampoule

Oui, les deux problèmes sont possibles...

J'ai démonté mon ampoule Xenon pour regarder si je voyais quelque chose des fois que et en démontant il y avait une trace de chauffe au milieu comme sur ce site.

C'est exactement le même modèle d'ampoule. C'est normal ou pas ? Vous avez une bonne adresse pour racheter des ampoules car je pense que je vais les changer pour avoir le cœur net si c'est l ampoule ou le ballast.

J'ai pas trop envie d'échanger mes ampoules droite gauche, peur que je n arrive plus à verrouiller l'autre feux car j'ai eu ce problème la dernière fois.

http://www.hidplanet.com/forums/showthr ... o-on-these

L'ampoule xenon éclaire beaucoup moins bien quand elle est en fin de vie.
Et je crois meme que la couleur change vers le jaune.

J'ai vu des ampoules Xenon porsche/audi/skoda entre 60 et 80 euros sur leboncoin.

Bonjour,
Sur Ebay on y trouve aussi des ampoules xénon. Privilégiez les Philips ou Osram.
Pour les références voir dans le manuel technique.

Lorsque l'ampoule est en fin de vie elle devient rose.

Voilà les couleurs des ampoules Xenon

Couleur XÉNON

8000K, trop bleu-mauve ... c'est joli, mais pas trop efficace de nuit.
6000K, bleu-blanc ... c'est efficace de nuit ...
4300K, c'est blanc un peu jaune ... C'est vraiment puissant, et moins "tuning" ...

Personnellement, je trouve que les 5000K, c'est top mais bon, faut trouver un kit pareil ...

+ de 8000K, c'est tuning, c'est peut-être joli, mais pas du tout efficace ...

Juste une réponse pour la différence entre 4300k et 6000k.
4300k est beaucoup plus jaune alors que 6000k est très blanc voir légèrement bleu.
Plus on va vers 2800k plus on est rouge orangé, plus on va vers 9000k plus on est bleu, le blanc "lumière du jour à midi en plein soleil en été " se trouvant à 5500K...

Hello,

Je m’incruste ici car j’ai eu la surprise de voir un de mes phares avec une superbe teinte rosée en allumant ma 957 GTS.
Je viens donc sur le forum pour voir d’où ça vient… et je comprends bien que je vais devoir changer l’ampoule…

Du coup, mes questions sont:
-pensez vous que je puisse le faire seul, sans compétence mécanique ?
-dois-je obligatoirement changer les 2 ampoules (alors que l’autre est encore bien blanche) ?

Avez vous des conseils pour commander des ampoules fiables et à un prix raisonnable ?

Merci

Bonjour, tu peux le faire toi meme regarde dans le manuel .
Ampoule de marque à acheter chez un revendeur auto.
Amicalement Cayann