[Modele 955] Problème mais après achat

Bonjour à tous,
Je reviens sur ce post, car après l'achat (compulsif autrement dit quelque peu hâtif...) de mon Cay S 2004 avec 137000km (sortant de gros entretien au CP Lyon)... Il s'avère que celui ci cumule l'intégralité des pannes récurrentes du Cayenne...
- Première accélération sur autoroute après l'achat .... Badaboum dans le tunnel = réparation du palier
Bilan moins de vibration mais toujours des à coups aléatoires 4/5/6 à l'accélération (violents) et à la relâche de charge (moins violent... Comme des coupures d'allumage)... Bobines ou tiroir hydraulique?
L'ancien proprio (retraité) semblant être une personne plutôt calme, je tente une repro. de la Boîte tiptro... Un petit mieux en souplesse mais toujours des coupures au passage des 4/5/6 de manière aléatoire...
- Alarme quotidienne "défaut suspension pneumatique"...(Le CP n'a rien remarqué?!... mais au branchement de la valise chez mon mécano spécialiste 911(il ne veut pas entendre parler de Cay)... "défaut capteur machin bidule"!)
- Suintement de liquide de refroidissement sur le berceau moteur côté droit (présence de tartre donc pas vraiment récent)... Vase d'expansion fêlé.
- Présence de liquide hydraulique (semble t il pas nettoyé par le CP après vidange de boîte à 133500km... Tiens donc?!... Le CP a facturé une bombe de nettoyant?)
- Jeu mineur aux silent blocs de bras inf. (bon, pas de panique, j'ai un pont, une presse, des outils et ... Tiens, le CP n'a pas vu non plus?!)
- Plaquettes AR mortes (sur la facture du CP... "contrôle des freins... OK"... Nickel les tampons "Porsche" sur le carnet d'entretien, avec eux t'es tranquille!)

Mon bilan Cayenne n'est pas très positif, ayant l'habitude des 911, je suis profondément déçu de constater que les clients Cayenne (pour la plupart) ne sont pas aussi méticuleux ni enclin à protéger leur investissement que les proprios de 911... Bon à part sur ce forum!

Grace, entre autres, à "Engineman" et "Filou", je vois qu'il existe des solutions économiques pour éviter ces aléas mais BON SANG... Qu'est ce qu'ils foutent dans les CP à part facturer des 1500€ et changer des ensembles de pièces à 2 ou 3000€?

Question à Filou : Fais tu toujours cette préparation de boîte ? ... Connaitriez vous quelqu'un qui le ferait plus près de chez moi (21)?
Merci pour votre retour

[Marc-Antoine]

C'est un faux contrôle qu'il a eu ton Cayenne ? un CP ne peut pas ne pas voir !

ou il a juste demander un tampon moyennant finance

[cayann]

le CP lui a certainement signalé verbalement et comme il le vendait il n'a pas voulu faire de frais dessus

[Marc-Antoine]

c est fort probable !

As-tu la dernière facture du CP ?

En principe les CP indique sur la facture ce qui ne va pas, le mien c'est ce qu'il fait.

Tu réalises ton entretien, ton carnet est tamponné et il peut être indiqué sur ta facture : à prévoir : plaquettes de frein dans x km, palier d'arbre de transmission prévoir son remplacement, etc. .

Comme l'indique cayann, le CP l'a peut-être signalé verbalement pendant le dernier entretien et c'est ton vendeur qui a laissé "filer"

As-tu la fiche relative aux contrôles effectués lors du grand entretien et qui est jointe à la facture, si non probablement ton vendeur l'a gardée.

Elle se présente ainsi :

D'où l'importance dans un achat, outre le carnet d'entretien, les factures d'entretien et plus ...

Fais faire un ct dans un autre centre et tu vois avec celui qui te l'a vendu suivant pour un arrangement.

Suivant ce qu'il te dit tu lui dis que tu vas te retourner contre le ct qui lui à fait à mon avis ça va le calmer si c'est un collègue à lui,il va pas le mettre dans le caca.

Et appel le centre Porsche où il a amené voir ce qu'ils disent

Ou tu l'amènes pour un contrôle.
Faut le faire vite le temps que tu puisses te retourner.

c'est quand même pas de bol, est-ce que tu sais pourquoi le proprio le vendait? Il te manquerait plus qu'un cylindre rayé pour couronner le tout.

Vous pensez bien que j'ai enquêté immédiatement (c'est mon premier Cay mais pas ma première Porsche) auprès du CP de Lyon via mon indépendant habituel (qui ne veut pas voir de Cay dans son garage, il a déjà fort à faire avec les 911 de ses clients) , il les a appelé devant moi avec la facture de GV sous les yeux... "Rien à signaler, tout va bien, les freins ont été contrôlés (mais on est peut être passé à côté!), le défaut "suspension" c'est rien qu'un capteur, vous pouvez rouler comme ça!"...! C'est du sérieux chez Porsche, mais c'est clair qu'il ne font pas d'essai du véhicule sous forte charge! l'inspection des freins doit se faire à travers la roue montée et la bombe de nettoyant à du servir sur une autre voiture!...
Perso je ne suis pas étonné, les concessions quel qu'elles soient, ne disposent que très rarement de vrais mécanos... Des vidangeurs et changeurs de pièces tout au plus... Mais là on touche le fond, il ne s'est écoulé que 400km et 10 mois depuis la révision et l'ancien propriétaire est retourné 2 fois pour le défaut de suspension sans résultat!
J'ai négocié avec lui une compensation financière sinon (résolution de la vente) mais il ne semble pas malhonnête, juste il tombe des nues à la vue de la listes des pb!

Je pense également, que comme moi, sans solutions concrètes de la part du CP (ou des réponses évasives, en fait ils ne connaissent pas les véhicules... ils les vendent!) L'ancien a dû se rendre sur le forum et... à la vue de l'énumération des pb récurrents sur le forum... Il a pris peur et ... L'a mis en vente...

c'est quand même pas de bol, est-ce que tu sais pourquoi le proprio le vendait? Il te manquerait plus qu'un cylindre rayé pour couronner le tout.

... C'est exactement ce que je me disais mais il marche bien, bouffe 15l/100 et ne fait pas de bruit moteur, de plus il est propre, pas trop cabossé (j'en ai vu une bonne demi douzaine dans un rayon de 200 km... Tous beurk!) pour ce prix et 137000 km c'est relativement faible pour un modèle 2004 (même si c'est le pire des kilométrage, en fait, toutes les pannes arrivent dans cette période!)

Pour ton défaut de suspension faudrait regarder au vcds mais si faut c est rien du tout il suffit de le reprogrammer avec le vcds c est très simple.

Je n'ai malheureusement pas de VCDS mais comme le Cay va certainement aller faire un tour chez Filou pour la réparation de boîte... Il pourra sans doute jeter un œil...

S'il va chez filou alors tu n'as plus de souci à avoir il va s'en occuper comme il faut

Il est où ce filou ?

[cayann]

FF-Motors
7 route de louviers
27930 LE BOULAY MORIN (à la sortie d' EVREUX)
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tel : 06 81 80 50 18

P’tain ! C’est dans le trou du cul du monde ça ! Evreux Marseille pas possible

Tu pourras passer par Paris et y faire au Parc des Princes une soirée étape :

Laisse tomber dans la côte d'Azur il n'y a pas de filou ou engineman numéro 2.

Hé oui a Marseille, t’as le soleil et les cagoles, et nous en Normandie, on a engineman et filou.
(Je vous laisse le soin de decider qui est le soleil et qui est la cagole )

Nous avons aussi le Calva, la crème...... :)

Et 4 fromages AOC