Probleme d'huile dans le collecteur d'admission

Bonsoir,

Je viens de remplacer le moteur de mon porsche cayenne turbo de 2004. Le problème c'est que le collecteur d'admission se remplie d'huile assez rapidement. J'ai changer la soupape de reniflard qui était percé mais pas mieux.

Je ne sais pas vers où chercher. Si vous avez des idées je suis preneur.

Merci.

Barrières d’étanchéité du/des turbos.

Bonjour et merci de votre réponse. Les turbo n'avaient pas de jeu au niveau des ailettes. Ils peuvent fuir quand même ? Auriez vous une vue éclatée à tout hasard ?

La première piste concerne ces barrières d’étanchéité.

Cette fuite ne provoque pas de jeu sur les axes turbo, tout du moins provisoirement…

Par contre, ces traces d’huile existent, de façon moindre, sur bien des véhicules.

Plusieurs origines ou raisons, notamment un fort kilométrage.

Bonjour, je viens de changer les turbos et remonter mais j'ai les même symptômes. Le moteur bouffe de l'huile et j'ai une aspiration au niveau de la jauge d'huile. De plus maintenant on entend la chaîne qui claque.

Prend les compressions des cylindres

Effectivement, mais la segmentation usée n'implique pas de trace d'huile dans l'admission. Par contre, un défaut d'étanchéité des queues de soupapes permet ce souci par le recyclages des vapeurs d'huile.
Est-ce que les échappements sont gras ?
Fumées en sorties d'échappements ?
On en revient de toutes façons à un fort kilométrage.
Si d'occasion, les turbos remontés ont-ils été contrôlés avant remontage ?

Salut,

Malheureusement, ça sent le mauvais moteur d'occas... pas de garantie dessus ??
La prise de compression et détection de fuite t'en apprendra peut être un peu plus.

Bonjour à tous, effectivement après les prises de compression 3 cylindres hs.

J'ai réussi à faire reprendre le moteur qui partira début février.

Est ce que quelqu'un connaîtrais une adresse sérieuse qui pourrais me trouver un moteur en bon état ?