[Modeles 955-957] Problème fuite de courant introuvable

Bonjour,
Je viens vers vous dans l'espoir que quelqu'un ai ce que je vais demander.
A ce jour mon Cayenne est en stand-by car ma batterie se vide à chaque fois en 2 jours, à l'arrêt au lieu que le Cayenne soit à 5-10 A il monte à 200A et redescend et comme ça toutes les 10 minutes . Cela fait 1 mois que je recherche la panne mais sans certitude.
Alors ma demande est la suivante quelqu'un a T-il LE SCHÉMA ÉLECTRIQUE PORSCHE CAYENNE ???
Je vous serais reconnaissant , et surtout si vous l'avez contactez moi .

Merci, beaucoup

[Tazer]

200 A seul le démarreur peut tirer autant.
j'irais d'abord voir par là

Engineman a eu un problème similaire je crois... Cherche sur le forum, c'était le calculateur du siège avant si ma mémoire est bonne.

Et oui 200A c'est sur un gros câble...
Sinon il aurait déjà cramé...

Tu mesures tes 200A à la pince ampèrmétrique ?

relais qui provoque un cours circuit?
200A en quelques micro secondes.. donc faut attention au feu!

Un court circuit m^me de µseconde avec 200A passant cela laisse des traces,donc ok pour le relais mais une fois

il lit 10/15A à mon avis il est en butée de lecture et en changeant de calibre il est passé avec un multiplicateur de 10

Mais sans vouloir mettre ses compétences en doutes une fuite de 200A qui ne laisse pas de trace !!!

Bonjour,
Alors ma demande est la suivante quelqu'un a T-il LE SCHÉMA ÉLECTRIQUE PORSCHE CAYENNE ???
Je vous serais reconnaissant , et surtout si vous l'avez contactez moi .

Merci, beaucoup

Le schéma électrique du Cayenne est introuvable...désolé

Tu dit que sa monte a 200 toute les 10 minutes..pendant combien de temps? Y a-t-il un bruit quelconque pendant se temps?

[engineman]

Il y a un zéro de trop, c 'est 20a pour moi.
Effectivement c'est ce que j'avais au bout de 2 min puis quand il se mettait en veille 2,5a.
Pour ma part cela venait du calculateur de siège conducteur qui faisait décharger la batterie en 2 jours.
Débranche les alim une à une sous le siège conducteur et vois si l'intensité tombe.

Pour t'aider
amperage-residuel-batterie-t7954.html?hilit=calculateur%20siege

A oui 20A ça me parait plus raisonnable...
Il faut commencer par débrancher les fusibles les plus incriminent un par un,
C'est comme ça que j'ai fait sur ma BMW et pour moi c’était la commande de clim

Merci pour vos réponses, je vais donc voir du côté du calculateur de siège.
Je vous tiens au """"COURANT⚡️⚡️""""""