Problème feu xenon d'origine

Bonjour a tous !

après quelques soucis avec mon cay, en voici un nouveau ...

J'ai un des mes feu xénon (le gauche) qui clignote ou s'éteint avant de se rallumer quelques secondes plus tard, pour recommencer cette boucle. Le xénon droit n'a aucun problème. Je me suis renseigné et a priori ce serait le ballast qui serait défectueux. Votre diagnostic est le même ?

De plus, si c'est bien le ballast a changer, est-il possible de le faire moi même ou alors une reprog est obligatoire ? (j'avais vu que cela dépendait des véhicules).

Merci pour vos renseignements ...

Pas forcément le ballast, vérifie la connection derrière le phare, celle-ci est fixée sur un châssis en plastique et souvent avec les vibrations il y’a des faux contacts.
Commence par enlever la connection du châssis en plastique afin de laisser le câble ballant.

Cela peut aussi venir de l'ampoule...

Oui, intervertis tes ampoules pour être sûr.
Vérifie aussi que les 2 vis qui tiennent la platine en plastique soient toujours là. Sur le mien une des deux était partie et plein de problèmes...

Cela peut aussi venir de l'ampoule...

+1
Moi ça venait de l'ampoule

Fais comme préconise jblr83 pour être certain.

Bonjour, surtout achète des ampoules xénon de marque et surtout pas sur ebay beaucoup de copies
Amicalement Cayann

ampoule sur un 957 ce n'est pas la fiche

j'ai eu le même problème et cela venait du ballast

Merci bien pour vos réponses !

J'irais vérifier les connections mais le cas échéant, comment intervertir les ampoules ? Elle sont juste declipsables ?
Car j'en déduis que si le problème reste du même côté, ce ne serait donc pas l'ampoule.

D'ailleurs l’ampoule est derrière le globe/lentille ? (le truc arrondi quand on regarde le phare de face) .

Au pire si tu as assez de longueur en câble et bien inverse juste le phare pour faire un teste ça doit être les mêmes connexions

Je tiens a préciser que j'ai fait le test des feux moteur coupé, problème toujours présent, mais au moment de clignoter, le phare fait un bruit d'arc électrique, comme un taser mais en moins fort... Peut être que cela vous aidera dans le diagnostic.

Je tenterai d'ici ce week-end d'intervertir les ampoules.

Bonjour a tous !

alors j'ai intervertis les ampoules et toujours le problème du même côté, et vu le bruit du ballast par moment, je suis presque sûr que c'est celui ci qui est en cause.

Vous avez des idées d'où je pourrais en trouver un de remplacement au meilleur prix ?

Merci

Fais des recherches mais il me semble qu'une Renault utilise le même balaste dans une de ses voitures. Par contre il faudra le configurer avec la valise, même si tu prends un Porsche...

Je ne trouve même pas le modèle de ballast que je suis censé utilisé... je pense que c'est le AFS-GDL 5DC 009 285-00 mais je les trouve que sur eBay et sur le forum c'est pas conseillé de prendre chez eux ^^

J'en ai trouvé plusieurs ici https://www.piecesauto.fr/rechercher.ht ... 3%A9charge mais je suis vraiment perdu.

J'ai demandé un devis chez porsche (même si ce sera surement très cher) mais si j'ai bien compris c'est a peu près 200 € le ballast et 200€ pour la reprog ?

Regarde ici : Lien

sujet identique ici : Lien

Je vois ça et reviens vers vous dès que j'ai du nouveau !

Merci :)

C'est re moi ^^

J'ai démonté les deux phares ce soir et j'ai remarqué que j'avais deux ballast différent,

Ballast defectueux

Ballast fonctionnel

La question étant, puisque le numéro de piece 955 631 194 02 est également sur ce ballast
Pensez vous que je puisse l'acheter et le poser directement sur le cay ?

Merci d'avance

Hello,
Tu possèdes un 955 ou 957 ?
Si 955, j'en ai trouvé avec la même reference et ils fonctionnent nickel.
Tu devras ensuite soit les faire regler chez Porsche ($), ou les regler manuellement comme indiqué sur le forum, mais tu auras ensuite un BIP a chaque fois que tu allumeras tes phares (message: erreur reglages feux de croisement).

j'ai bien changé le ballast qui fonctionne actuellement, avec le message d'erreur "erreur projection" ou quelque chose du genre...

Les régler manuellement j'ai regardé mais je n'ai pas trouver :/ , il va sûrement falloir que j'aille chez Porsche car j'ai un gros soucis, je vais le poster dans la section mécanique

si jamais tu as un lien pour le réglage manuel je prends,

Merci !

Oui il faut que tu ailles chez Porsche pour enlever le défaut

C'est bien ce que je pensais, j'irai en même temps que pour l'autre soucis, car en attendant les phares fonctionnent a part ceux de virages, mais ce n'est pas bien gênant :)

Merci a tous !

Pas de soucis

C'est bien ce que je pensais, j'irais en même temps que pour l'autre soucis, car en attendant les phares fonctionnent a part ceux de virages, mais ce n'est pas bien gênant :)

Merci a tous !

Hello,
Je joins un schéma du phare fait a main levé.
Mon réglage de A (reglage verticale), pointé au maximun vers le bas, et ensuite effectuer : 3-4 tours (amplitude max: 8,5 tours).
Le B sert au réglage horizontale

Pour la suppression du message d'erreur suite au changement du ballast, j'ai trouvé une info sur un site anglophone, mais je n'ai pas pu tester chez moi car je n'arrive pas a accéder au menu via le vcds.

Ben c'est quoi ce Site svp?