Probleme faisceau attelage

En ce moment, je suis sur la prise d'attelage qui m'est indispensable pour sortir puisque mon fauteuil roulant électrique est dans la remorque.

Mais rien a faire, les fusibles sont bons, et pourtant, les feux de la remorque à leds ressemblent à un sapin de Noël et tout clignote, pas de clignotant gauche en branchant les feux de dépannage magnétiques à ampoules normales, et avec le multimètre, rien a faire, pas de courant. C'est un casse-tête cette prise. :(

As tu essayé avec des ampoules classiques? Car les leds sont du coup reliées au Cay, et le multiplexage n'aime pas les leds.

Les feux d'origines de la remorque sont à leds, et effectivement, c'est le bazard, tout clignote comme s'il y avait un problème de masse, j'ai donc prit un système de feux sans fils (très pratique) mais là encore, il semble y avoir un faux contact, les stops sont bien fixes, mais les feux de position flashent, et le clignotant gauche est aléatoire, mais rien a droite. J'ai alors été chercher un système de dépannage magnétiques à ampoules, et là encore, pas de clignotant gauche. Je pense à la prise, mais en démontant, tout semble à la bonne place, et le multimètre à aiguille, ou digital ne trouvent que du courant parasites. J'ai vérifié tous les fusibles, et ils sont tous en état, mais au tableau de bord, l'ordinateur de bord me dit de vérifier les feux de l'attelage.

Alors, je continue à chercher, mais l'électricité n'est pas ce que je préfère, soi on trouve immédiatement, soi on y passe des mois sans trouver. (:

Bonjour Castor, ton problème me parait être un défaut de masse, essai de rajouter une masse avec un fil volant.

Juste pour être sur.

J'y avais pensé, je vais essayer ça :)

Castor, je ne veux pas te décourager, mais je n’ai jamais réussi à faire marcher la prise sur mon turbo…

J'ai mis des feux led sur ma remorque et aucun soucis.
Tu as le faisceau d'origine ou un adaptable ?

Castor, je ne veux pas te décourager, mais je n’ai jamais réussi à faire marcher la prise sur mon turbo…

Voilà qui ne m'arrange pas, je n'ai pas de schéma électrique et si les fusibles sont bons, j'imagine qu'il y a des relais, ou un calculateur puisque j'ai une indication de problème éclairage de remorque au tableau de bord, mais comme cette remorque m'est indispensable dans la vie de tous les jours puisque je ne peux pas me déplacer sans mon fauteuil électrique, il va falloir que j'en trouve la raison pour que ça fonctionne. ;)

J'ai mis des feux led sur ma remorque et aucun soucis.
Tu as le faisceau d'origine ou un adaptable ?

Ça prouve que le système fonctionne avec des feux à leds.
Mon faisceau est d'origine avec l'attelage rétractable électrique.

Sans doute cela vient-il du système multiplexé, mais il y a dans chaque fil du courant résiduel, en mv avec des impulsions régulières auxquelles les leds sont extrêmement sensibles, de ce fait, elles s'éclairent au rythme des impulsions du système électronique rendant tout absolument incohérent pour circuler.

Si c'est un faisceau d'origine tu passes par un boitier qui je pense doit être configuré avec le vcds ou valise Porsche. Est ce que cela a été fait?

Sans doute, puisqu'il fonctionnait au départ avec une autre remorque. Je vais essayer de voir avec le vdcs pour voir si je le trouve :) merci du tuyau

Non pas besoin de configurer le boitier, il est plug and play.
Je n'ai pas configuré le mien quand je l'ai monté et tout marche parfaitement.
En plus Castor a un attelage électrique monté d'origine.
Je pense qu'il faudrait rajouter des résistances anti erreur sur ses feux à led.
Mes feux à led en sont équipés d'origine peut-être pas les siens.

Bonjour, je pense que l'adaptateur sur la prise y est pour quelque chose vérifie qu'il soit bien mis.

Amicalement Cayann

Je l'ai ouvert et chaque fil du 13 broches vers le 7 broches est bien a sa place, et sans la moindre trace d'oxydation, ni le moindre jeu dans les broches, j' ai testé directement la prise du véhicule pour vérifier le courant, et c'est là que j'ai un problème, impossible de trouver du 12v, a partir de la masse, ni celle de la prise, ni directement prise sur la carrosserie, je tourne en rond, mais ça va, j'ai du temps pour trouver :)

mais pour tester il faut que tu mettes le warning ou faire appuyer sur le frein pour voir si il y a du jus (excuses si tu l'as fait)
cet adaptateur a du mal a se connecter il faut faire un quart de tour si ma mémoire est bonne.
Amicalement Cayann

C'est exactement ça, mais quant tout clignote, il vaut mieux éviter les trucs qui clignotent en plus :)

Du coups, je cherche déjà avec les feux de position, les stops... Si c'est un problème de masse, se sera plus simple. Mais pour le moment, mise a part des impulsions en millivolts, rien de probant, j' ai refait le test avec 3 multimètres, dont un à aiguille.

comme c'est multiplexé ne t'attend pas a avoir du 12 volt du moins je pense ?

Le multiplexage n'empêche pas d'avoir du 12v, mais il va utiliser le même fil pour faire transiter des informations pour les calculateurs et les sondes,

Pour faire une analogie, c'est un peu comme le CPL (Courant Porteur de Ligne) sur le 220 V, et comme les lignes telephones ou 2 fils peuvent faire transiter des quantités importantes d'abonnes.

Pour faire fonctionner une ampoule a filament, il faut impérativement du 12V

Question bête mais tu n'aurais pas de l'humidité dans tes feux.
J'ai eu le cas et ça m'avait mis un bazar pas possible.

Si je me souviens bien dans l'aile droite arriere, côté changeur cd il y a une prise rouge ( je parle selon mes vieux souvenirs). C'est là qu'est branché l'attelage.

Un boitier gere le multiplexage, il recoit donc les infos du reseau de bord et les convertit pour piloter ta prise d'attelage qui elle est bien classique, le multiplexage ne saurait allumer des ampoules. Ce qui allume les ampoules à la prise est bien un signal 12v classique. Sauf que la faisceau une fois branché il faut declarer l'attelage sur le reseau pour qu'il soit pris en compte.

Je pense qu'il faut verifier la config de l'option attelage, suivre les fils, mettre du wd40 dans les prises, essayer de trouver cette prise rouge et la vérifier egalement.

Le multiplexage est le fait d'utiliser un reseau de bord pour faire transiter des infos a destination de boitiers multiples. On a donc plus un fil par info mais quelques fils qui parcourent l'auto, transitent d'un boitier à l'autre. Chaque boitier est alors connecté à un périphérique qu'il va piloter avec des signaux classiques (moteur/capteur/ampoule...) le multiplexage ne va donc pas jusqu'au périphérique en lui-même, il s'arrête à divers boitiers qui distribuent les signaux finaux. Apres je ne connais pas les subtilités de ces signaux mais c'est ce que j'en ai compris dans mes lectures...
Si ta prise a deja fonctionné c'est que tu as les bons composants, mais soit tu as perdu un parametrage, soit un boitier a lâché, soit tu as un faux contact.
Si elle a jamais fonctionné alors faut commencer par verifier que le matériel installé est bien compatible avec ton Cayenne. Tous ne sont pas multiplexés et il y a des options diverses (deploiement electrique...).

Jet, Tazer, merci pour les infos, je vais vérifier ça ce matin, je pensais remonter le faisceau à partir de la prise, mais savoir où est le connecteur va me faciliter grandement le travail en évitant de tout démonter. Je vous tiens au courant si je puis dire

Je confirme, la prise rouge et le boitier d'attelage se trouvent bien juste au dessus du chargeur CD.
Il y a sur le boitier la prise rouge qui vient de la boîte à fusibles droite, et une prise jaune qui part vers la prise d'attelage et le câble de masse boulonné en bas sous le cric.

Décidément, je vais devenir un spécialiste du démontage du coffre, la semaine dernière, je démontais tout pour atteindre la batterie, cette fois si pour le"attelage, je vais vérifier le radars de stationnement en même temps, même s'il fonctionne très bien, je gagnerais du temps

Castor, je suis en train de déplacer ton sujet qui prend trop de place dans "qu'avez vous fait sur votre Cayenne aujourd'hui"
mais avec les lenteurs du forum c'est compliqué, excuse moi
Amicalement Cayann

Excuse moi de n'avoir pas créer un sujet, c'était juste un post pour dire ce que je faisais, je ne pensais pas qu'il se poursuivrait autant, merci d'avoir refait un sujet, tu as bien fait, ça pourra servir à d'autres membres qui ont aussi un problème avec leur prise d'attelage

Alors des news tu as trouvé le boitier ?
Sinon regarde mon tuto montage attelage électrique, tu verras exactement où il se situe
Amicalement Cayann