[Modele 957] Probleme faisceau attelage

Oui, je l'ai trouvé, je suis en train de fabriquer un cordon pour tester le faisceau jusqu'à la prise sans démonter l'intégralité des garnitures :)

Je désespère, le faisceau est nickel, l'impédance est illimitée entre le connecteur rouge et la prise fils par fils ( que j'ai démonté et vérifier, elle est propre et sans oxydation). Après avec le contact sans le moteur, en 5 minutes, les batteries sont vides, et vérifier la tension au bornes avec le moteur tournant est un coup a faire un malaise et finir en hypoxie. Je n'ai pu tester que les bornes 9 et 13 qui sont le plus permanent et une masse liés à la tension de la batterie arrière. Les autres bornes envoient des impulsions en millivolts ( sans doute le système de vérification d'ampoules ).

La prise de remorque doit être prise sur la batterie d'accessoires qui ne se recharge qu'après la batterie de traction.

Cette prise est un véritable casse-tête. Je viens de commander un testeur 13 broches pour m'aider a trouver

[Tazer]

As tu essayé avec des ampoules classique ?

Est ce qu'il y a encore un boitier après la prise rouge? Ou est-ce que les fils vont directement à l'attelage?

Tu as un vcds te connecter?

Une remorque simple est en 7 broches.
Donc déjà, il faut un adaptateur (même si la prise rentre). Et même chez Porsche, ils n’en ont pas. J’avais été leur demander à l’époque.

De mémoire, le seul qui correspond à peu près était un Renault. 13 à 7 broches. Mais j’avais testé et ça ne marchait pas non plus.

D’ailleurs, j’avais posé la question ici à l’époque, et personne ne m’avait trouvé de solution

@jet, il a un attelage d’origine, donc il ne manque rien.

Est ce qu'il y a encore un boitier après la prise rouge? Ou est-ce que les fils vont directement à l'attelage?

Tu as un vcds te connecter?

A la caméra endoscopique, je vois bien un boîtier après le connecteur rouge, et j'ai bien le vdcs, mais sans tension correcte, l'interrogation avec la valise me submerge de faux défaut.

Une remorque simple est en 7 broches.
Donc déjà, il faut un adaptateur (même si la prise rentre). Et même chez Porsche, ils n’en ont pas. J’avais été leur demander à l’époque.

De mémoire, le seul qui correspond à peu près était un Renault. 13 à 7 broches. Mais j’avais testé et ça ne marchait pas non plus.

D’ailleurs, j’avais posé la question ici à l’époque, et personne ne m’avait trouvé de solution

@jet, il a un attelage d’origine, donc il ne manque rien.

Et bien j'ai un adaptateur 13/7 qui fonctionne parfaitement.

La remorque est intégralement équipée avec un prise 13 broches pour alimenter de feux a leds, derrière recul et antibrouillard ar, et les feux de gabarits. Qui ne fonctionnent pas correctement, tout clignote en même temps, j'ai tout vérifié, de la prise aux feux, tout le faisceau de la remorque qui est neuve.

J'ai acquis a la vu du problème, un système de feux de dépannage aimantés a ampoule, ça fonctionne parfaitement, mais c'est compliqué pour moi a placer a chaque déplacement, alors j'ai acheté un système de feux sans fils, et là, ça devient encore compliqué les feux fonctionnent mais avec des faux contacts qui rendent l'utilisation impossible.

Pour circuler, J'ai alimenter les feux de position, ainsi que les feux de déchargement, les strobes sur la batterie de la remorque avec une télécommande a distance 4 canaux.

Mais le système de la voiture reste un mystère.

[Tazer]

Tu as forcément le boitier sur lequel est branché la prise rouge.
Si ça marche avec des ampoules classiques, ne cherche plus, tes feux à leds sont défaillants.

Merci Tazer, je vais regarder les feux a partir d'une autre source 12 volts comme mon booster de démarrage.

Rien a faire pour avoir des feux sur la remorque, il ont déjà fonctionné avec moi, je me suis aperçu en démontant que qu'il y avait un problème, il y avait un fil un peu lâche qui se défaisait à l’intérieur de la prise en fonction des chaos et a crée un court-circuit en touchant les autres bornes,

On sait tous que les feux de remorques sont un nid a problèmes, mais j'ai acquit un testeur qui teste la voiture et la remorque est ok, mais je n'ai que le + 12v permanent qui fonctionne sur la voiture, absolument aucun autre. il doit forcement y avoir une protection, mais tous les fusibles sont bons.

Existe-il des fusibles cachés ? est-ce que le boitier multiplexé du faisceau peut être endommagé par un court-circuit? ou est-ce qu'une protection peu désactiver le faisceau électrique ? partout où je remonte, j'ai des millivolts parasites partout où je passe les multimètres (numériques et analogiques), mais jamais de 12v. j'ai testé avec différentes masses, celle de la prise, celle de la voiture, et celle des batteries. rien a faire,

Auriez vous une idée ?

Castor, va falloir commencer à te résoudre et à écouter ce qu'on te dit…

Le système d'attelage électrique est avec les même boitiers que chez Audi… j'ai toujours eu des soucis avec les feux des remorques avec des ampoules non traditionnelles. le boitier de commande analyse les consommations, et en cas d'anomalie il coupe la voie. donc essaye (enfin !) avec de vrais ampoules comme on te l'a indiqué à plusieurs reprises, et ça marchera… parfois avec des erreurs mais ça marchera (j'ai toujours eu un soucis sur un clignotant)

[Tazer]

Ben moi avec des leds ça marche très bien.

Castor, va falloir commencer à te résoudre et à écouter ce qu'on te dit…....donc essaye (enfin !) avec de vrais ampoules comme on te l'a indiqué à plusieurs reprises, et ça marchera…

Admettons que tu ais raison (pas certain d'ailleurs, au regard du message de Tazer ci-dessus), sache que Castor est très curieux et écoute; cher ami.
Il est même un des membres les plus assoiffés de connaissances de notre Forum.
Je trouve donc tes propos un peu... Comment dire ?

Ah si je sais:

Tu pourrais dire la même chose plus gentiment et si possible, avec un peu plus de respect.

Merci Jean Marc, il me semblais avoir expliqué (mais je me suis peut être trompé), que j'avais plusieurs systèmes de feux, une ligne de feux de secours à ampoules aimantés, ca ne fonctionne pas, un système de feux sans fils aimantés ca ne fonctionne pas non plus, les feux de la remorque leds ne fonctionnent pas non plus. j'ai un testeur de feux de remorque qui ne m'indique que du 12v permanent.

Je ne t'en veux pas Gedeon, à distance, on a facilement l'impression que les autres n’écoutent pas nos conseils quant notre manière de résoudre une panne ne semble pas avoir d'effet. on peut avoir des pannes qui soient similaires, et des pannes différentes qui ne se résolvent pas de la même manière. et en l’occurrence, ici, rien ne semble avoir d'effet, le vcds reconnait le calculateur, et n'indique pas de défaut. alors je cherche de mon coté, mais allongé dans le coffre a tester avec mes multimètres, le moteur en marche pour avoir suffisamment de tension, je suis a moitié asphyxié après quelques minutes. alors je lance une bouteille a la mer, justement en quette d'une idée a explorer

C'est dingue ton histoire Pascal,

Pourtant tu es équipé comme un Pro, tes connaissances en électricité commencent à être au top, tu as essayé toutes sortes d'ampoules, de faisceau, de prises etc etc.
Pourtant un truc doit nous échappé mais quoi ?
Je me gratte la tête depuis un moment avec ça, mais je sèche....
Tu n'as pas un petit artisan électricien auto prêt de chez toi ? Ils ont parfois de bonnes idées aussi.

En plus avant ça fonctionnait avec une autre remorque si j'ai bien lu ?
Ton attelage est un attelage retractable électriquement d'origine Porsche, on peut difficilement le soupçonner donc ?

1/ Te souviens-tu précisément à quel moment ça a commencé à déconner ?
2/ Si oui, peux-tu relier ce moment avec un autre incident, comme ton dernier enlisement sur la plage par exemple ou tout autre événement, qui aurait pu te laisser un faux contact, une oxidation, un arrachage de fil ou autre ?
3/ N'as-tu pas accès à une autre remorque d'un voisin/copain, pour voir si cela fonctionne ou pas ?

Bonjour à tous,
Je vais peut être dire n'importe quoi, mais une mauvaise masse pourrait elle foutre la m..rde même si le courant passe entre le Cay et la remorque?
Bonne après midi à tous.

oui, je sèche aussi merci a tous pour votre aide, elle est la bienvenue

mais je n'ai jamais lâché sur un problème, je ne vais pas commencer. je viens d'y passer encore 3 heures. je connais la cause du problème, c’était un fil dans la prise d'attelage de la voiture, qui était a peine serré et qui a fait cour-circuit. le clignotant gauche, d'abord, ne fonctionnait plus. Puis je n'ai plus eu du tout de feux au moment de brancher ma nouvelle remorque (neuve).

Depuis je n'ai que le 12v permanent à la borne n°9, et le masses sont parfaites. tant au niveau de la prise, que de la remorque, la masse du système d’éclairage des remorques ne passe pas par la carrosserie, mais par la prise que de la voiture, c'est un casse tete

[Tazer]

Les 4 ou 5 fusibles de la boite côté passagers sont tous OK ?

Malheureusement oui, j'ai acheté une boite de 300 fusibles avant de faire le tour du véhicule, j'ai remplacé ceux qui n'avaient pas le bon amperage, mais aucun n'avait grillé, ceux de la remorque étaient nickels. je penche de plus en plus pour le calculateur remorque.

Essaie avec une remorque d'un voisin pour voir si le problème persiste, si çà fonctionne, le Cay sera déjà hors de cause, à essayer, çà va prendre pas longtemps et peut-être faire avancer le Schmilblick.
Bonne soirée.

Trouver une remorque avec des feux en état dans le coin, ça tient du miracle, au bord de la mer tout s'oxyde aune vitesse impressionnante. et les gens s'en fichent royalement. la mienne fait figure d'ovni, avec ses feux de pénétration pour le chargement et le déchargement, mais faisant plus de 10m, et 13 avec les rampes, il n'est pas toujours possible de descendre mon fauteuil hormis en double file, et la signalisation visible, évite bien des accidents.
Alors, je suis retourné voir mon marchand de remorque qui fait les caravanes et les campings-car, il a testé la prise avec son boitier et il n'en sort rien, mais ne connaissant pas le cay, on a branché remorques et caravanes sans succès non plus.
le problème vient bien du cayenne, ce n'est pas un problème de led ou pas, mais bien un soucis d'alimentation.

Bonjour Pascal,

Je ne savais pas que tu étais au bord de la mer. Si j'ai bien compris, chez ton marchand vous avez attelé remorques et caravanes à la place de ta remorque et rien ne marche ? Par contre, tu peux peut-être faire l'inverse, brancher ta remorque sur un autre véhicule pour voir si elle fonctionne, çà sera déjà plus facile de trouver un autre véhicule qui a un attelage.

Moi aussi, je ne pense pas que ça viennent des ampoules. Pour moi, c'est un problème de masse, mais où ???

Je suppose que tu as déjà pulvérisé du WD40 dans la prise du Cay, parfois, çà fait des miracles. Tu peux aussi en mettre un peu à chaque emplacement d'ampoule, çà fera toujours une protection contre l'air marin.

En tout cas bon courage et bonne journée.

Pour répondre a ta question, la premiere chose qui a été testé a été a bien évidement été la remorque, et elle fonctionne parfaitement, on a ensuite vérifié les prises, on a pulvérisé un nettoyant contact. et vérifié qu'aucun fil n'ait un brin qui puisse faire un cour circuit éventuel avec un chaos, on a testé aussi la masse entre la remorque (les feux) et celle du véhicule, et elle est nickel, je vais démonter le calculateur aujourd'hui pour chercher s'il n'a pas de traces de maltraitances, il doit contenir des relais, et peut-être que l'un d'entre eux est collé. mais c'est compliqué sans le schema d'origine.

[Tazer]

Tu as parlé d'un fil baladeur dans ta prise à un moment.
Je pense qu'il a effectivement fait cramer ton boitier.
Sur EBay pour 130€ tu as le boitier et tout le faisceau d'origine usine ici : https://www.ebay.fr/itm/FAISCEAU-SPECIF ... DKoIDyMthQ
Ça vaut peut-être le coût de tout remplacer en neuf pour être tranquille.
C'est celui que j'ai monté sur mon Cay, c'est plug and play, même pas besoin de la valise.
Bon courage Pascal.

merci pour le lien, il y avait le meme model a 95 euros, tu as raison, ca ne vaut pas le coups de s’embêter. Par contre, je vais protéger le faisceau avec des fusibles. si le système n'est pas protégé d'origine, il le sera