Problème electricté pompe essence

Bonsoir,voilà j'ai un problème avec mes pompe à essence,je croit que je n'ai pas d'arrivé de courant au niveau des pompe ...lorsque que j'essaye de démarrer il ne veut pas démarrer du coup j'ai changer les pompes le problème n'est que ça ne marche toujours pas! du coup j'ai essayé de brancher les pompe en direct sur un booster et la il démarre !
Et surtout je trouve pas d'arriver de courant au niveau de la pompe...est ce que quelqu'un a une idée ou déjà eu son problème?
J'ai pas été très claire dsl :s

Bonjour certainement un problème de fusible ou de relais, les relais sont dans un boite étanche dans la capot moteur coté conducteur près du pare brise en ouvrant la portiere conducteur tu dois entendre qu ils démarrent
amicalement Cayann

Merci de ta réponse pour les fusibles je les ai changer mais ça ne change rien,pour les relais faut déjà que je les trouvent :D
Quand j'ouvres les portières je n'est aucun bruit au niveau des pompes...

bonjour regarde ICI
amicalement Cayann

Encore merci ! Je vais voir tous ça !

Ou puis je trouvées les références des relais des pompe essence ou même ou en trouver??

bonjour en centre Porsche ou détaillant auto avec le modèle peut être
amicalement Cayann

tout est la
partie-tutoriels-f68/mesure-pression-essence-t4218.html

avant de changer ou commander quoi que ce soit il faut deja tester les relais en dehors de la boite a fusible.
-dans un premier essaye de les intervertir et regarde si ca demarre si c est le cas cela veut dire que le relais pompe conducteur est hs.
si cela ne fonctionne pas shunte le contact du relais tu doit entendre la pompe tourner donc le moteur doit demarrer.
si c est le cas verifier les commandes de la bobine.
bon courage

J'ai tester le relais en dehors et il fonctionne,en le shuntant il démarre mais sur la commande du relais je n'est que 8 volt :s

Comment le calculateur gère la commande?

Salut, ta batterie est encore bonne ? Regarde sous le siège arrière côté conducteur tu dois démonter le support de la pompe à essence et avoir 12 volts qui arrive à la prise de la pompe, mesure avec le contact mis, si tu n'a pas 12 volts tu as peut être une mauvaise masse, alors essaie de brancher le + de la prise et le - tu essaie avec une autre masse sur la carrosserie par exemple pour voir si tu as 12 volts, après comment le calculateur gère la commande je ne saurais pas te dire, peut être qu'il passe par le capteur pmh à voir