[Modele 957] Probléme Direction Assistée

Bien le bonjour messieurs,

n'ayant rien trouvé dans le forum correspondant à mon problème, je viens vous solliciter.

En effet, depuis 2 jours, il semblerai que j'ai un problème avec la direction assistée.
Aucun voyant, ni alerte, en revanche, il arrive quand je démarre mon Cayenne, que la direction soit dur.
Je coupe alors le contact et redémarre, et la plus de problème la direction est de nouveau souple.

Ce symptôme parle t'il à quelqu'un ?

D'avance merci pour vos aides !!!

[cayann]

bonjour as tu regardé le niveau du liquide ?
et si tu as une fuite sous la voiture
amicalement cayann

Merci pour ton retour.

Le niveau de liquide de direction est quasi au max..
Pas de fuite à l'horizon.

Pas eu le problème hier soir ni ce matin ...
Mais, l'ayant eu déjà 2 fois, j'imagine que ça va revenir, et je me demande bien ce qui peu en être la cause.


Merci d'avance, si vous aviez d'autres idées !!!

peut etre le Servotronic qui déconne, comment est ta batterie, neuve, pas neuve??

c'est ce qu'il m'est arrivé sur mon cayenne ,c'était la crémaillère à changer.

Pour répondre à la 1ère question, la batterie doit avoir 2 ans ...

En ce qui concerne la crémaillère, aie ... combien pour le changement ?
Le véhicule n'a que 69000 km ... il est pas en bout de course quand même ...

[cayann]

bonjour alors ta direction ?
Amicalement Cayann

Changement du module Servotronic à effectuer peut-être. Pris en charge par la PA. J'ai eu le cas sur mon 957 S

Bonjour,

Depuis 2 mois, le même symptôme pour mon cay. De temps en temps je démarre, la direction est dure, je coupe le contact, je redémarre, direction OK. Comment as-tu résolu ton pb ?

Bonne route à tous !

Vérifiez votre courroie d'accessoire, mal serrée, ces symptômes se produisent...

Merci M5993, J'ai vérifié ma courroie mais il ne me semble pas quelle soit detendue ou desserrée mais comment en être sûr ? il y a une méthode de contrôle ?

Mon pote Philougolf a été chez le CP pour son pb d'erreur de suspension, il en a profité pour lui soumettre le pb, pour le CP soit manque de liquide, soit courroie....

Vérifiez votre courroie d'accessoire, mal serrée, ces symptômes se produisent...

pas possible, il y a un tendeur automatique sur la courroie d'accessoire

salut ddada,

il peut y avoir un defaut du tendeur donc a surveiller

[cayann]

bonjour, si la courroie est distendue en general elle couine sinon elle doit avoir un débattement de 1cm maxi, verifie aussi le niveau de liquide de D A
Amicalement Cayann

Bonjour, j'ai vérifié le niveau du liquide de DA, RAS le niveau est au max. Pour la courroie cela semble OK. Par contre, sur un forum Porsche anglais, il y a un sujet identique et il parle du changement d'un relais sous le tableau de bord ??

Bonnes Fêtes à tous !!

Amicalement,

Didier

Hey mon Did... Tu veux faire de la concurrence aux Pro du forum (engineman , Cayann , francouai etc ) sérieux, si tu as trouvé cela serait top...

Je crois que ce relai qui commande le systeme SERVOTRONIC n'est pas sous le tableau de bord mais dans la boite a fusible en haut dans le compartiment moteur. (SF1)

Bonjour à tous,

En continuant mes recherches, j'ai trouvé cela :

Relai Direction assistée (Servotronic)

Servotronic Control Unit: La direction est dure après le démarrage du moteur.

Concerne les véhicules suivant :
Cayenne/Cayenne S/Cayenne Turbo/Cayenne GTS

Année modèle
2007-2008

Equipement concerné :
Servotronic (l-no. 1N3)

Symptômes :
La direction est dure après le démarrage du moteur…
1-Pendant les manœuvres et/ou à faible vitesse
2- Pendant une vingtaine de seconde après le démarrage du moteur.

Symptôme 1 :
Dans ce cas, l’unité de contrôle ‘Servotronic’ c’est initialisée en mode ‘urgence’. Dans ce cas, l’assistance est limitée voir nulle. Quand on coupe le contact et que l’on relance le moteur, l’unité de contrôle (ServoTronic) repasse en mode normal : (Cas que je retrouve sur mon Cayenne de 2007)

Symptôme 2:
Pas de direction assistée pendant 20 secondes immédiatement après le démarrage du moteur : L’unité de contrôle ‘Servotronic’ n’est pas opérationnelle immédiatement après la mise du contact (Initialisation du système ?). Ainsi, si on insère la clef de contact et que l’on démarre très rapidement le moteur, il y a un délai d’environ 20 secondes avant que l’unité de contrôle ne reprenne la main sur le système de la direction assistée.


Ces symptômes ont été corrigés à partir de février 2008 par la mise en plce d’une nouvelle unité de contrôle ‘Servotronic’.

Mes sources :


http://workshop-manuals.com/porsche/cay ... _start_up/


Bonne journée,

Didier

merci pour l'info.

Ca confirme se que je dis depuis longtemps, avant de démarrer, il faut laisser du temps pour que tout l'électronique soit opérationnel

Ok , merci , donc rien de grave . Je l'ai eu une fois .

Pas mal mon Did... Pendant que tu y es , tu veux pas résoudre mon problème de "système châssis défectueux " le Cay est toujours au CP et je sens que ça va être tendu ...bon réveillon à tous

Salut Philou, ca craint, plus d une semaine chez le cp et toujours pas de piste. ?...En compensation il pourrait de preter un Turbo S histoiren de te, faire, patienter ! J ai recherche des pistes pour, le, pb, mais rien trouve pour l instant.

Continu.. je vais leur suggérer pour ta propo ... Tu viens le chercher avec moi ?

Décidément il y a de plus en plus de pannes sur lesquelles les cp buttent.