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L'éclairage, batterie et alternateur, contacteurs.
Celui la est present depuis que je l'ai achete...J'aurais du bien lire le forum avant...
Au moment de mettre en marche le desembuage, j'ai un gros bruit d'aspirateur bouche.
J'avais souleve la question ici...
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J'ai demonte hier ma boite a gants...
Je precise que j'ai le volant a droite, du coup les differents topics aident un peu mais pas trop non plus ^^.
Alors sur mon cote passager, j'ai tout le bloc clim.
Au niveau des servo, j'en ai 3
* Recyclage d'air
* Ventilation vers le bas
* Desembuage
Je me dis chouette, facile, je vais pouvoir le changer....
Alors
1./ il est pas facile d'acces...mais visiblement, j'ai vu apres que c'est la platine complete qu'il fallait tomber (B&A sur cette photo, les 3 autres sont du cote conducteur)
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2./ J'ai l'impression que c'est pas mon souci.
Je m'explique.
Quand j'active le desembuage, le servo pousse a fond une tige et revient en position initiale (plus lentement et par petits acoups) quand je desenclenche.
Comment savoir si il fonctionne correctement? A la valise?
Si ce n'est pas le servo, d'ou cela peut-il venir en aval?
Ou sont les clapets qui permettent de mettre 100% du flux vers les buses de desembuage?
Quelqu'un aurait un eclate du systeme de ventilation ou qui connaitrait etape par etape ce qu'il se passe quand on appuye sur le bouton?
J'ai vu passer un post concernant le PET Porsche en ligne , il faudrait le retrouver 
