Problème de boîte de vitesse

Jordan
Air Jordan a écrit:
Bonjour les amis, j’espère que vous allez bien. Bon voilà mon problème : l’année passée j’ai fait une vidange de ma boîte de vitesse. Après quelques mois j’ai entendu un bruit au niveau de la boîte quand démarre et que je passe de P à D ou R. Jusqu’à un soir je roulais et c’est comme si tout a lâché après un gros bruit, la voiture n’avançait plus, impossible d’accélérer. J’ai donc garé sur le bas côté et essayé de changer de vitesse, mais rien à faire peu importe la vitesse ou en R, la voiture ne bouge pas. Elle démarre, j’accélère mais aucun mouvement. J’ai fait remorquer au garage, j’ai fait changer le convertisseur de boîte (qui était cassé) et le boîtier de commande de vitesse (celui qui est sous le siège passager). J’ai changer l’huile de boîte, mais les vitesses ne passent toujours pas malgré que le levier bouge. J’ai donc acheter une nouvelle boîte complète que j’ai fait monter. Toujours rien, la voiture ne bouge pas, elle reste en P même quand je déplace le levier en D ou R. Je n’ai pas encore remis toute l’huile dans la boîte. C’est là que je me suis souvenu qu’un soir avant que la boîte ne se casse, j’avais oublié le toit ouvrant ouvert et il avait plu dans le Cayenne et ça certainement dû mouiller les faisceaux sous le levier de vitesse. Est-ce que je dois regarder de côté pour trouver une solution au changement de vitesse avant de remettre l’huile et bouger mon bébé? Pour rappel, j’ai un Cayenne 2006 955 V6. J’ai fait remorque mon bébé à la maison hier parce que mon garagiste semblait être dépassé par la situation. Aussi pour précision, lorsqu’il a fait la vidange l’année, il me semble qu’il n’a pas fait la manipulation avec le moteur en marche et le thermoflash pour faire passer les vitesses et compléter l’huile quand la boîte est chaude, est-ce que cela aurait pu avoir une incidence sur la boîte jusqu’à la casser? Je suis toute ouï et merci pour les conseil.

Bonjour oui c’est fort possible vu qu’elle a travaillé sans huile.
Amicalement Cayann

Manque d'huile, boîte et convertisseur HS.

Toute les boîtes auto relèvent d'une procédure pour faire le remplacement d'huile. Le niveau se fait moteur tournant et à température indiquée.

Si la même pratique a été faite sur la boîte remplacement, elle et son convertisseur sont, eux aussi, certainement HS.

Non la nouvelle boîte a seulement été monté et le garagiste devait mettre de l’huile dans cette nouvelle boîte et j’ai préféré lui retirer la voiture avant que le même problème se reproduise. J’ai donc fait remorquer la voiture pour qu’un autre professionnel s’en charge et prenne soin de faire le niveau moteur tournant.

Il faut absolument respecter la procédure spécifique concernant ces BVA.

Il existe des tutos sur ce forum permettant de faire cette vidange.

Bien sûr, remplacement de la crépine et nettoyage du carter et de ses aimants.

Attention à utiliser l’huile préconisée, et uniquement celle-ci, sinon le résultat pourrait être similaire au non respect de la procédure.

Merci beaucoup pour le conseil. J’ai rendez-vous demain pour un diagnostique à la valise avant de faire la procédure de changement d’huile. Je vous dirai ce qu’il en est.