[Modele 955] probleme bobine

Bonjour!

J'ai un probleme avec mon cayenne : il y a 8 mois: 2 bobines sur 6 étaient HS: j'en change 2:Ok.(la voiture broutait, perte de puissance....)

Début décembre: la cay broute au démarrage puis cale, finalement il démarre et après pas de probleme à chaud.rien ne s'affiche à la valise.les bobines sont bonnes.

Le jour de noel: le cay cale, demarre , broute, le radiateur se met en route.toujours pas de prob indiqué.
Le garage rajoute du liquide de refroidissement et change la sonde thermocontact: plus de problème pendant une semaine!.

Puis à nouveau il broute et perte de puissance cette fois en roulant: il indique à la valise que la temperature extérieure est de -40°!!!!!

Il ne démarre plus du tout: Le garage nettoit la crépine de la pompe à essence qui était encrassée:il démarre cette fois mais broute toujours puis finalement il s'aperçoit qu'une 3eme bobine est HS!je viens de décider de changer les 4 bobines (les 2 autres ont été changées en avril)

Je suis donc passé de la sonde à la crépine pour finir à la bobine.J'attends la voiture pour vendredi mais j'ai peur qu'il y ait encore autre chose????c'est pas normal tout cela???
il faut savoir que j'ai acheté le véhicule à 64000km et il était déjà équipé d'un kit ethanol.j'alterne 2 pleins de sp 95 pour un plein de d'éthanol.Que me conseillez vous?

met du...SP98!!!

Il y a beaucoup de sujets sur les kits ect...mais beaucoup seront d accord avec moi,avec un Cayenne c est quasi exclusivement du sp98 ou 95!! Tu n evitera jamais des problèmes certes,mais ça en résoud beaucoup!!
Sinon,j espère que tu retrouvera vite ton Cayenne en état de fonctionner!!

Un petit sondage pour appuyer mes dires

post28822.html?hilit=sans plomb 98#p28822

Un Cayenne, c'est avant tout une Porsche et une Porsche c'est étudiée à l'origine, pour rouler avec de l'essence SP 95 ou mieux encore SP 98.
Aprés, d'autres ont joué les apprentis sorciers, l'un avec du GPL, l'autre avec de l'éthanol et même que ...
parmi eux, certains sont contents de leur choix... enfin, pour le moment!
En ce qui me concerne, moi je mets de l'essence même si c'est de plus en plus cher et le jour où ce sera trop cher alors je changerai ma façon de faire mais toujours en respectant les recommandations du constructeur de mon véhicule.

capteur-position-vilbrequin-regime-pmh-t4208.html
peut être

http://www.forum-cayenne.com/forum/capteur-position-vilbrequin-regime-pmh-t4208.html
peut être

merci pour ta réponse mais je n'ai pas tous ces symptomes :pas de coupure du moteur en marche, aucun voyant ne s'allume, et le ralenti est bas!????!!!!!!

[engineman]

la reponse est dans ta question.

la reponse est dans ta question.

merci pour ta réponse.c'est donc la bobine et rien d'autre: pas une des pompes à essence??? ....

[engineman]

la reponse est dans ta question.

merci pour ta réponse.c'est donc la bobine et rien d'autre: pas une des pompes à essence??? ....

c est pas ce que j ai dit

la reponse est dans ta question.

merci pour ta réponse.c'est donc la bobine et rien d'autre: pas une des pompes à essence??? ....

c est pas ce que j ai dit

Je ne sais pas à quelle question tu fais référence : je m'en pose des dizaines!!!Ca vient de l'éthanol alors?Faut il que j'arrete totalement l'ethanol et que je fasse retirer le kit?ou changer les bobines cela suffit?

pour les bobines ta pas 36 000 solutions tu changes les 6 et puis voila deja tu sera fixé mais si tu veux mon avis c surtout un problème d'essence.
soit les pompes dans le réservoir (il y en a 2 a parement et tres sensibles) ou bien un ou plusieurs injecteurs.
dans un premier temps fout lui du sp 98 ya pas mieux le reste c'est de la connerie.