[Modele 955] Problème allumage / cylindre ou autre ?

Bonjour à tous,
Il y a quinze jours en déplacement en Suisse, mon moteur commence subitement à avoir des ratés sur l'autoroute, quand j'accélère et en cote.

Passer du GPL à l'essence et vice versa ne change rien. J'arrive à finir mon trajet en restant en dessous de 80km/h sur l'autoroute.

Au garage Porsche de Bâle, ils me diagnostiquent un problème de deux bobines.

Quand je la récupère le soir, ils ne m'ont changé que la bobine sur le cylindre 3 et m'expliquent que l'autre était OK (380€).

Je roule environ 800km, les gros ratés ont disparu mais il reste quelques très légers petits ratés en cote, en accélération et même au point mort. Du coup, je vais au garage du coin à Lyon, ils me changent les 6 bougies et me diagnostiquent un problème sur la bobine du cylindre 3 et me la changent alors que je leur avait dit qu'elle était neuve (441€, contrôle du GPL inclus).

Le moteur tourne bien maintenant en toute circonstance par contre je ne comprend pas qu'on me change deux fois la même bobine deux fois en deux semaines. S'agit-il d'une erreur de diagnostique la deuxième fois ?

[Tazer]

Tu t'es fait arnaquer par Porsche Bâle.
Tu leur envoies les deux factures, qu'ils te remboursent leur facture.
Ils vont t'envoyer sur les roses mais il faut tenter le coup.

380 euros pour une bobine changée , rien de plus facile à changer sur le v6, Porsche se fout de la gueule du monde

Heureusement qu’ils n’ont pas changé les 6

[Tacosse]

Soit ils ne l'ont pas changée, soit ils en ont changé une autre.

De toute façon quand une bobine lâche les autres ne tarderont pas à suivre, alors autant toutes les changer...

Mais effectivement il y a une erreur quelque part... Si ça se trouve ils ont récupéré une bobine sur un autre véhicule et n'était donc pas neuve ?