[Modele 957] problème alarme help SVP !

Oui oui, et je vais le faire, j'ai commandé les embouts XZN que je n'avais pas...

j'ai suivi ta procédure, batterie débranchée et cosse + sur cosse - pendant une minute mais c'est pareil. le premier truc qu'elle a fait en rebranchant d'ailleurs c'est l'alarme qui a sonné une fois.

Bref ça me désespère ce truc.

Tu debranches ta batterie pendant une bonne vingtaine de mn ( + et -) ensuite tu shuntes les 2 câbles pendant 5 bonnes minutes, pour vider les mémoires gelées, et ensuite tu rebranches tout en mettant de la graisse sur tes 2 cosses. Tu as tout fait en une minute, comment veux-tu tout réinitialiser en si peut de temps ???

nan, j'ai fait tout KESKETAVAIS dit, je cite : "tu débranches le plus et le moins de la batterie (si tu n'en a qu'une sur ton cayenne) tu prends les 2 câbles plus et moins, tu les mets en contact pendant une minute, et tu les rebranche a la batterie. Cela va te vider tout les codes erreurs et les freeze frame"

Tu es tatillon toi... C'est après t'avoir relu, que machinalement, je me suis rappelé comment je faisais cette procédure pour les Ricaines. Et il y a 3 ans sur mon Cayenne 3L2.... Comme je suis revenu sur Toulouse, et que mon CP est a 800m, et comme promis je leur ramène des gâteaux et apéritif (zézettes de Sète + Carthagène) je vais leur demander comment te dépatouiller.
On appelle cela une entraide sur ce forum.. Donc, résume moi tout sur le prochain message sans rien oublier, et je le ferai lire au chef d'atelier ainsi qu'au technicien VO qui travaille avec son Piwis sur Porsche toute la journée... Ce sont 2 amis... Je ne peux pas mieux faire... On ne se connait pas, mais si je peux t'aider, c'est ça le forum cayenne..

Que dire de plus que ce que j'ai dit au début ? "Seul le déverrouillage des portes arrête le système, sauf que dès que l'auto se referme toute seule au bout de 5 mn ça recommence. J'ai noté que l'alarme (heureusement pas trop bruyante, sous le capot coté conducteur) fait alors 6 cycles de 30 sec et s'arrête après. Ou ça recommence et là elle fait 4 cycles."
c'est que je disais au départ.
ça a un peu changé maintenant, elle se déclenche moins, mais c'est n'importe quand. aller dans confort et alarme sur l'ODB ne change rien, décocher la volumétrie et l'anti soulèvement non plus, ça se remet tout seul dès que je ferme la voiture à clé.

que dire de plus ? je n'arrive même pas à savoir pourquoi ça se déclenche...

Dans tous les cas merci de ton aide c'est super gentil.

Je me rappelle aussi, que sur le 3L2, il a fallu que je change les 2 piles des 2 télécommandes. C'est cela aussi qui me filait le bordel....

c'est à dire ? problème d'alarme aussi ? c'est peut-être une piste à suivre ?

Ouais au début j'étais paniqué car je ne connaissais pas du tout le cayenne.. il se mettait a gueuler avec l'alarme sans raison. Donc je mettais la clé dans la serrure de la porte, et puis dans le contact pour la stopper... Je me suis dit, que peut-être les piles étaient fatiguées...
Je les ai changé et tout était rentré dans l'ordre.. J'en ai conclu qu'une vieille batterie 12v te mettait des codes en défaut, alors pourquoi pas une pile de télécommande.... C'est mon avis perso....
Enlever le fusible de l'alarme et le remettre ???

le fusible, ce serait trop beau, dans le manuel, pages 291 à 296, il n'y a pas de fusible dédié à cette alarme. Pourtant, il doit bien exister. Concernant les clés, normalement sur le 957 quand les piles pour ouvrir les portes sont usées l'ODB le signale : mais je vais quand même les démonter et les tester...

5€ les 2 a Intermarché.... Quand j'ai acheté le 957 en Allemagne en avril 2023, c'est la 1ere chose que j'ai faite en arrivant a la concession... 2 piles neuves... Au moins tu sais quand elles ont été changées... Et toujours des piles de rechange dans le coffre !! Et vidange moteur filtre + filtre a air, tout les 10.000km.

Bonjour Cayotherapie.
Je suis nouveau sur ce site et j'ai connu le même désagrément que toi. La mienne sonnait jour et nuit la seule solution que j'avais trouvé à l'époque était de ne pas fermé la voiture et surtout de laisser le double des clés à l'intérieur de cette sorte le véhicule ne se verrouillait. Bien évidemment j'ai la chance de pouvoir stationner dans un lieu sûr.
Nous avons réussit à trouver l'origine du problème avec mon garagiste et surtout un membre de ce forum que je remercie encore. Le contacteur de coffre arrière était défectueux, de l'eau passait par l'essuie glace arrière et venait endommager ce contacteur, la voiture se déverrouillait ainsi toute seule de manière aléatoire. résultat moteur essuie-glace arrière + contacteur de fermeture de hayon = env 800€ et depuis plus de soucis du moins pour ce problème d'alarme.
Si ça peut aider...

Merci à toi avant toute chose. je pense qu'il y a beaucoup de facteurs qui déclenchent cette alarme si j'en juge par tout ce que je lis n peu partout. Il y a beaucoup de post en fait sur le forum que j'ai fini par trouver, tout ça pour comprendre au final qu'en général tout vient de la pile qui se trouve dans la sirène enfin dans le module. La mienne ne se déverrouille pas toutes seule donc le problème est différent du tien.
Ce qui me sauverait en attendant mieux aujourd'hui, c'est de connaitre le fusible qui stoppe la sirène ! mais personne ne semble le connaitre sinon un certain 21 mais qui n'existe pas partout...

J’avais pensé moi aussi à cette sirène auxiliaire se trouvant derrière le moteur des essuie-glaces .mais apparemment mon véhicule ne comportait pas cette option.