Prix garage 4 vérins coffre

Commence déjà par retrouver ton lien pour 4 vérins (et non 2) et ensuite on pourra parler de potentiels "frustrés" !

Bonjour,

Je ne suis pas frustré, je demandais juste un avis sur un prix

à

Mise à jour tarif 2024 : 109 € pour la fourniture des quatre vérins chez Oscaro livrés.

La pose sera pour moi, j'espère en 2 heures..

Un bon tuto : GLD sur youtube..

Hello les copains,

Extrait d'un de mes posts de janvier 2024 :

Les quatres vérins commandés sur Amazon pour 120.5€ port compris (marque Stabilus pour les quatres, deux ref différentes (D et G) pour les deux gros). Reçu en 48h00 sauf un des deux gros que je reçois mardi.

Les clips et caches mousse sur Rose Passion pour 47.5€ port compris également. Reçu en 48h00 également.

Soit un total de 168€ TTC, ce qui me parait correct. Il faut être vigilant au moment de commander, ça peut aller du simple au double.

Pour la pose, trois bonnes heures mais en prenant vraiment mon temps (nettoyage des compartiments de vérins, redressages de clips métal etc...). En plus, c'était la 1ère fois mais grace aux différents tutos You tubes, pas de difficultés particulières.

Bonne journée à tous.

Salut rct174 !

Même en une heure, je l'ai fait en même temps que mon admission en Avril...

Mais j'avais trouvé la combine sur mon précédent 3.2, j'en suis a ma 5ème monte (3 copains en Cayenne) donc plus rapide ...

Trouve toi des cales en bois, ou du polystyrène (8/10cm) pour mettre entre le ciel de toit et le pavillon.. Tu auras plus de fuite pour travailler. Quand tu ouvres ton hayon a fond, enlève aux extrémités les caches plastiques Gauche et Droit (prend des photos quand tu les démontes, pour ensuite les remonter correctement)
Démonte aussi les 2 longs caches plastique G et D qui sont sur les cotés du hayon.

Il te faut qu'un long tournevis plat pour faire sauter les 8 demi-lune sur les 8 rotules.
Commence toujours par l'arrière.
Fait les sauter toutes les 4( 2G puis 2D)
Tu verras que c'est très facile a faire
les 4 rotules de devant viendront plus facilement.
Ensuite tu tires vers l'avant pour les sortir.

Il te faudra quelqu'un pour tenir le hayon, et le faire bouger légèrement de quelques centimètres pour pouvoir clipser les nouveaux. Au remontage par contre tu commenceras a reclipser par l'intérieur, ce sera ensuite plus facile pour toi de prendre appui par l'extérieur pour enquiller les 2 têtes G et puis les 2 têtes D

Cale très bien le Hayon par contre !!!

Chacun sa méthode....

Merci les gars.

Je ne serai pas seul, Madame a décidé de s'investir aussi, depuis le temps qu'elle craint que ce maudit hayon la prive de mes services...et de ma présence..

Je prévois aussi le cric de fosse en sécurité..
Mais le miracle en une heure ne sera pas pour moi.

Hello Jean Frédéric,

Ce tuto devrait être ton ami !!!

Tu verras, rien de compliqué.

Bonne soirée.

Oui, merci, je l'ai regardé, c'est top !!

Et c'est grâce à lui que j'ai osé faire mon démarreur..

Ce gars a plein de tutos géniaux .

Et mettez des gants pour éviter de salir les garnitures latérales et le ciel de toit :)

Oui, merci,

Gants, lavage plus plus des mains, des outils, Urgo à proximité..
Et nettoyage du "champ opératoire" avant et après intervention..
Photos avant, après..
Boites pour les pièces par chapitre et coté de dépose et repose.
Et travail terminé quand il ne reste plus rien dans les boites et que tout fonctionne..
Et intérieur cuir noir, pas beige, gris ou blanc...